天津-クラスノヤルスク貨物ルートが重要な理由
について 天津からクラスノヤルスクへの貨物輸送ルート 中央シベリアへの中国の輸出需要の高まりを支えている。北京に近い天津は主要な港であり、製造業の中心地である。クラスノヤルスクはイェニセイ川沿いの経済の中心地で、シベリアの産業と消費者への重要な玄関口となっている。
🚢 天津からクラスノヤルスクへの海上+鉄道複合輸送
- ルート 天津港→ウラジオストク→シベリア鉄道でクラスノヤルスクへ
- トランジットタイム: 18-28日
- メリット 大量輸送に最適、総コストが低い、海上輸送と鉄道輸送を組み合わせた効率性
- 課題だ: 天候や港のスケジュールに左右されるため、リードタイムは長め
この方法はバルク貨物や緊急性のない貨物に広く使われている。
Ƅ 中国北部からシベリアへの直通鉄道貨物
- ルート 天津 → エレンホトまたは満州里 → ロシア → クラスノヤルスク
- トランジットタイム: 14~20日
- メリット 海上鉄道よりも速く、信頼性の高い鉄道スケジュール
- 課題だ: 小口貨物への柔軟性の制限、季節的な鉄道混雑
鉄道は、定期的でコンテナ輸送量が一定している貿易に最適である。
天津-クラスノヤルスク線における貨物の種類
- 工業製品および原材料
- 自動車部品・機械
- 家電製品
- 小売在庫およびパッケージ商品
適切なルートを選択するかどうかは、コスト、スピード、ハンドリングの要件によって決まる。
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路線に影響を与える📈 物流トレンド
- 東西複合一貫輸送貨物ネットワークへの関心の高まり
- リアルタイムで貨物を可視化し、ETAを更新するデジタルツール
- 中国北部の保税区とドライポートの拡大
- より環境に優しい鉄道・港湾事業の重視
結論中国沿岸部とシベリアを結ぶ
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