캘챔버, 미국 행정부에 예상되는 항만 혼잡 및 공급망 차질 해결 촉구

Recommendation: 전국적인 대대적인 프로그램을 시작하여 철도 수송 능력을 확대하고, 주말 게이트 운영 시간을 연장하며, 항만에서의 환적을 가속화하십시오. 유통, 제조, 물류 허브 전반에 걸쳐 이 캠페인을 가시화하여 증가된 물동량을 처리할 수 있도록 하십시오. 토요일 운영을 확대하여 성수기 주간 동안 물류 흐름을 원활하게 하십시오.

전국 항만에서 물동량 증가가 확인되었으며, 최근 6개월 동안 수입이 사상 최대치를 기록했습니다.; 코로나19 재고 반등으로 재고 축적; Goldman 데이터에 따르면 화물 지수가 상승함; Mottek은 컨테이너 체류 시간이 성수기에 6일까지 증가할 것으로 추정; 북행 흐름은 내륙 허브 주변에 완충 장치 필요.

주요 실행 단계: 철도 용량 업그레이드 자금 승인; 운송업체, 화주, 터미널 간 통합 데이터 플랫폼 구축; 전국 규모의 샤시 풀 조성; 토요일 게이트 운영 시간 연장; 피크 시간 임시 직원 채용; 신속한 인계를 위해 수입품을 보관할 수 있도록 항만과 협력.

북행 회랑은 가장 눈에 띄는 영향을 받습니다. 이 계획은 쇼핑 시즌, 수입품, 내륙 허브를 통과하는 물량의 지연을 줄입니다. 이 과제는 조정된 캠페인, 전면적인 리더십, 공유 데이터 백본을 필요로 합니다. 손흥민 에너지, LAFC의 규율, 모텍의 지침은 신속한 실행을 위한 문화적 모델을 제공합니다.

타임라인 스냅샷: 철도 용량 시범 운영 활성화까지 30일; 공유 데이터 백본 구축까지 60일; 토요일 게이트 슬롯 확대까지 90일; 정체 시간, 화물 운송, 매대 가용성으로 진행 상황 측정; 전력 지표를 통해 해항 및 내륙 허브 전반에 걸쳐 적절한 시기에 조정 후 결과에 따라 조정.

시간 속의 한 장면: CalChamber, 항만 혼잡 및 공급망 문제 해결을 위한 조치 촉구

내륙 허브에서 신속 통관 주기 시작, 게이트 운영 시간 연장, 교대 근무 동기화, 실시간 성과 대시보드 배포를 통해 작업자, 수입품, 수출 흐름의 정체 시간 단축.

5개 지역 프로젝트를 조정하여 전국적인 물류망 혼란 감소 프로그램을 시작하고, 각 프로젝트는 주 위원회의 책임 이사가 이끌며 명확한 이정표를 제시합니다.

그들은 협력적 프레임워크를 제안하고, 노동조합원들은 단체 교섭에 참여하며, 가격 변동성의 균형을 맞추고, 임금 비용 인상을 상쇄한다.

9월 지표에 따르면 태평양 연안 통로의 통행량이 증가하여 5개의 주요 지점에서 수동 국경 통과를 더 빠르게 처리해야 할 필요성이 커지고 있습니다.

골드만 인사이트는 이 경로를 지지하며, 이후 LAFC 이사가 브리핑에서 이를 되풀이함; 터미널의 전력 안정성은 여전히 병목 현상으로 남아 있음; 세 가지 시정 레버에는 인프라 업그레이드가 포함됨.

투자처: 5개 주에 걸친 진입 단계; 프로젝트 선정; 노동조합 그룹과 협력.

지금은 전국적인 통일된 계획, 명확한 지표, 확정된 예산, 월별 보고서가 필요한 때입니다.

흐름이 효율적으로 움직일 때 경제적 이익이 발생합니다. 수입품은 시장에 신속하게 도달하고, 수출 흐름은 탄력성을 유지합니다.

단기적인 항만 혼잡 유발 요인 추적

전국 항만, 내륙 터미널, 철도 야적장을 횡단하는 컨테이너 이동에 초점을 맞춘 전국 단위 감시 시범 사업을 개시한다. 체류 시간, 처리량, 운송 시간에 대한 실시간 KPI 대시보드를 구축한다. 2개월 이내 중간값 성능 20% 개선을 목표로 한다. 이 조치는 신속한 의사 결정을 지원하는 강력한 가시성을 제공한다.

다섯 가지 지표가 조기 신호를 제공합니다. 체류 시간, 운송 시간, 대기열 길이, 부두 작업 성능, 가격 변동.

주요 모니터링 요인: 선박 입항 지연, 항만 내 컨테이너 체류 시간, 철도 야적장 체류, 섀시 회전율, 피더 연결, 해운 항로 변화.

잠재적 위험 요소로는 북서쪽 관문에서의 정체, 트래픽 급증, 쇼핑 시즌 수요, 가격 압력 급등, 수출 물량 변동 가능성, 수수료 변동성이 있습니다.

준비된 데이터 흐름: 업데이트 시 날짜 스탬프; bipc 피드로부터의 데이터 스트림; 골드만 투입; 전국적 범위.

작업 담당자는 과거 사고를 검토하여 교훈을 얻고, 관찰된 결과와 신호를 확인합니다.

운영 청사진은 전국적인 조정을 지원하며, 강력한 소통 고리는 처리 시간을 단축하고, 5개의 주요 접점이 존재합니다.

1분기 내 수백만 달러 상당의 예상 비용 절감 효과.

이 과제는 신호를 행동으로 옮기기 위해 체계적인 데이터 거버넌스를 요구합니다.

이후 개정판은 업데이트된 항만 수준 패턴을 반영합니다.

연방 기관의 지연 완화를 위한 실질적인 단계

권고: 항만 컨테이너 흐름 조화를 위한 24시간 상시 운영되는 범부처 태스크 포스 설립, 실시간 데이터 공유 시행, 주간 처리량 측정.

• 리더십: Bentzel 위원장, Burnett, Hueng-Min 참여; 일일 컨퍼런스 콜 일정; 항만 교통 공유 기록 게시; 20피트 컨테이너 물동량 감시; 수출입 추적; 공격적인 처리량 목표 설정.
• 데이터 거버넌스: bipc, 시간별 항만 데이터 공개; 대시보드에는 물동량, 컨테이너 수, 수입, 수출 표시; 절감액 기록; 48시간 이내 예측 제공; 동부 미국 화주들과 협력.
• 운영 스케줄링: 운영자와 선석 배정 시간 조율; 크레인 주기 최적화; 항만 게이트 체류 시간 최소화; 반입/반출 절차 강화; 야드 인력과 동기화.
• 정책 유연성: 필수 물품 우선 처리 차선 구축; 시간 제약적인 수입품 신속 통관; 민사 구제 조치; 6월 컨퍼런스를 통해 지침 발표; 야후 보도 자료와 함께 발표; 물량 회복 동안 수용량 안정 유지.
• 자원 조정: 항만 유지 보수에 자금 할당; 정시 출항 장려책 제공; 연장 근무 인력 자금 지원; 투자 수익률 감시; 물동량 급증에 대비한 팬데믹 교훈을 통한 안정적인 예산 확보.
• 소통 채널: 미국 운영자 클럽에 최신 정보 제공; 야후 컨퍼런스 노트를 통해 모범 사례 공유; 대외 공개 보고서에 개선 사항 기록; 유럽, 아시아 파트너로부터 지속적인 피드 유지; 동부 해안 움직임 모니터링.

수입업체 및 수출업체를 위한 완화 전략 지침

항만 허브, 내륙 통로, 컨테이너 화물 흐름 전반에 걸쳐 단일 실패 지점을 파악하는 개발 전 위험 지도를 시작으로, 팬데믹 기간 동안 발생했던 중단을 대비하기 위해 지역 창고에 중요한 투입물을 2주 분량으로 비축하십시오.

서로 다른 지역에 2~3개의 대체 공급처를 유지하여 노출을 다각화하고, 해당 공급업체들이 교대 근무를 지원할 수 있는 노동력 풀을 유지하도록 요구하며, 피크 압력을 줄이기 위해 주말 가용성을 포함하십시오.

협회, 화주, 운송업체와 실시간 데이터 공유를 통해 수입품 가시성 강화; 화물 상태, 체류 시간, 요금을 추적하는 공유 대시보드 구현; 임계값 초과 시 알림 준비.

수요일 운송 기간, 토요일 픽업을 활용하여 내륙 운송을 조정하고, 앙헬레스 항만 회랑, 동부 해안 차선의 병목 현상을 완화하기 위해 경로를 조정하며, 스털링 하이츠에 크로스 도킹 시설을 구현하여 처리량을 증대합니다.

노동력 부족에 대비하여 직원들에게 목표 인센티브를 제공하고, 피크 기간 동안 서비스 수준을 유지하기 위해 작업 간 교차 교육을 실시하며, 초과 근무 수당을 모니터링하고 그에 따라 조정합니다.

다가오는 가상 캠페인 기간 동안 화주 단체와 모범 사례 공유; 데이터 공유 지침 게시; 일정 최적화; 수요일, 토요일과 같은 요일을 참고하여 시기 예시.

40피트 컨테이너 단위로 컨테이너화된 흐름을 운영하고, 소량 화물을 통합하여 운행 횟수를 줄여 더 높은 적재율을 목표로 하며, 관련 협회와 협력하여 램프 및 내륙 허브 전반에서 동등한 용량을 극대화하십시오.

데이터를 의사 결정 과정에 활용하십시오. 팬데믹으로부터 얻은 교훈은 앙헬레스 지역에 서비스를 제공하는 동부 지역의 효율성 개선을 위한 준비된 기준선을 제공합니다. 스위니는 규율 있는 흐름이 화물 이동 전반에 걸쳐 회복력을 향상시킨다고 언급합니다.

공급망 안정성을 위해 모니터링해야 할 핵심 지표

권고 사항: 4주 단위 순환 검토 주기로 다섯 가지 핵심 지표를 설정하고, 제공자 및 운영자가 접근할 수 있는 단일 대시보드를 배포하며, 데이터 공유 권한을 정의하고, 목표를 설정하고, 분기별 검토 일정을 의회와 협의하여 추후 확정하십시오.

지표 1: 정시 납품율; 목표 92%; 운송 방식, 지역별 분류; 기준선에서 3포인트 초과 시 편차 알림; 근본 원인 분석 실행; 10 영업일 이내 시정 조치 요구; 장기적인 개선을 위한 피드백 루프.

지표 2: 허브 체류 시간; 목표 평균 18시간; 장기 체류는 24시간 초과로 정의; 주간 측정; 가능한 경우 크로스 도킹 구현; 지연 감소를 위해 운영자에게 소유권 할당.

지표 3: 용량 가동률, 목표 75~85%, 백로그(일) 모니터링, 백로그가 기준선보다 3일 초과 시 에스컬레이션, 용량 재할당을 위해 공급업체와 협력, 병목 현상 해소를 위해 북서부 지역에 토요일 슬롯 예약.

지표 4: 재고 보상률; 회전율; 부문별 60~90일 목표; 공급 일수 모니터링; 과잉 재고 감소; 수요 예측과 조정; 안전 재고를 중요 품목으로 전환할 수 있는 유연성 유지.

지표 5: 비용 안정성; 할증료 노출; 단위당 비용 추적; 할증료 포함; 월별 목표 변동률 5% 이내; 예측 모델 구축; 향후 가격 인상 시나리오 테스트; 정책 개발에 도움이 되도록 조사 결과를 의회와 공유.

야후 산업 보고서에서 위험 시나리오를 설명하고, 모텍 분석에서는 다섯 가지 레버리지 포인트를 강조하며, 스위니는 공급업체의 안정성을 높이기 위한 실질적인 단계를 제시합니다. 경쟁력 유지를 위해 결과를 지속적으로 모니터링하십시오.

데이터 거버넌스 관련 문제가 데이터 제공업체에 대한 데이터 권한을 주도함; 근본 원인의 공유 라이브러리 유지; 프로젝트 계획 실행; 발생한 사항에 대한 주간 업데이트; 북서부 지역 사회 전반의 회복력에 대한 캘챔버 보고; 토요일 주말 시간대; 추후 의회에 진척 상황 보고.

내륙 회랑을 위한 정책 수단 및 자금 필요 사항

내륙 회랑 개선에 전념하는 다년도 보조금 프로그램을 수립하고, 수용량 확대에 자금을 지원하며, 40피트 컨테이너를 조달하고, 물류 정보 시스템을 업그레이드하며, 라스트마일 연결을 확장하고, 단계적 출시를 위한 연말정산 목표를 설정합니다.

주요 수단은 자본 보조금, 민관 협력, 성과 기반 금융, 데이터 상호 운용성, 인력 훈련에 집중합니다. 이러한 설계는 현장 요구 사항과의 일치를 보장합니다. 6년 동안 65억 달러의 자금 지원이 제안되며, 할당량 조정을 위해 연간 검토에 대한 마일스톤 날짜가 설정됩니다. 이 계획은 제공자, 주 기관, 지역 연합 간의 실시간 정보 공유를 강조하여 데이터를 현장 요구 사항과 잘 맞추고 추적 가능한 메트릭이 있는 강력한 물류 네트워크를 구축합니다.

대표적인 이해 관계자로는 웨스턴, LAFC, 세로카, 연합뉴스, 의장, 서부 3개 주, 의료 제공자, 기업, 공동의 목소리, 그들, 자금 지원 요청, 다음 작업 날짜, 준비된 관계, 최고 성과, 과거 실적 기록, 동등한 지표, 정보 공유, 잘 조정된 거버넌스 등이 있습니다.

본 패키지는 서부 주 전역의 물류 운영을 위한 강력한 프레임워크를 구축하여 과거의 충격 속에서도 기업의 복원력을 강화합니다.