Don’t Miss Tomorrow’s Supply Chain Industry News – Key Trends and Updates

우선사항: 통신사에서 제공하는 데이터를 검토하기 위해 촘촘한 주기를 채택합니다. 로이터 브리핑에는 통행 기록, 이미지 시트, 컨테이너 수량이 포함됩니다. 3월 보고서에 따르면 경로가 측면으로 크게 변경되었으며, 최고 권위자의 인용문은 명확한 대응을 시사합니다.

실용적인 팁: 가용한 옵션을 망라하는 경량 대시보드를 구축하고, 시간별 이동을 모니터링하며, 컨테이너 수, 주요 경로, 통행 장애를 기록합니다. 이러한 정보는 비용에 상당한 영향을 미치고, 여러 운송업체 책임자들이 간결한 응답을 제공합니다.

사이드웨이 경로 이동; 이 방법으로 공급 지역 연결; 이 스레드는 임원과 고객을 연결; 권한은 이미지 기반 지표의 데이터를 기반으로 함; 항구, 운송업체, 터미널의 실시간 피드.

또한, 재부상된 선박 추적, 대규모 화물 운송, 피크 시간대 가용 공간 파악은 위험 평가에 정보를 제공합니다. 이러한 신호를 사용하여 전략을 신속하게 조정하십시오. 대응 시간은 며칠이 아닌 몇 시간으로 단축됩니다.

어떤 지표가 가장 중요한지 알려줍니다. 이 구절들을 읽으면 의사 결정권자, 최고위급 기획, 다음 시간의 일일 브리핑을 위한 실질적인 기준선을 얻을 수 있습니다. 이를 논의 요점과 일치시키면 더 빠르게 대응할 수 있습니다.

추천 도서: Ever Given호의 수에즈 운하 통항 재개로 인한 화물 영향 평가; 구조 작업이 계속됨에 따라 수에즈 운하 선박 교통 체증; 수에즈 운하 봉쇄, 상점 내 모든 제품에 영향 미칠 수 있어; 수에즈 운하 봉쇄로 전 세계 화물 운송 차질; Ever Given호와 수에즈 운하 – 영향받은 선박 목록 및 운송업체에 대한 지연 의미

즉시 조치: 수에즈 운하 통과와 관련된 모든 컨테이너의 노출을 파악하고, 이메일을 통해 고객에게 업데이트를 제공하고, 인양을 담당하는 당국에 성명 발표를 요청하고, 어떤 선박 또는 화물 단위가 끼이거나 좌초되었는지 확인하고, 그에 따라 배송 예상일을 조정하십시오.

1. 예상되는 총 지연 일수를 파악하고, 아프리카, 아시아, 유럽에서 조달되는 제품에 미치는 영향을 판단하십시오. 전자 제품, 기계류, 부패하기 쉬운 제품을 명시하십시오. 일 단위가 아닌 주 단위로 비상 예측을 설정하십시오. Hapag-Lloyd와 같은 여러 운송업체와 협력하십시오. 대체 일정으로 위험을 줄이십시오.
2. 운송사와 협력; 경로 변경에 대한 공식 성명 요청; 영향받는 항구를 스케줄 변경과 연결; 주요 컨테이너 노선을 기니로 사용; 업데이트에 대한 꾸준한 연락 유지; 고객 이메일 알림을 위해 운송사로부터 시간당 피드 유지; 보고서에 주어진 사항 포함.
3. 케이프 우회 경로 옵션 평가; 운송 중인 고가 품목은 항공 운송 고려; 7일 이상 소요 시, 가능한 경우 대체 운송 수단으로 전환; 장비 가용성, 항만 혼잡, 해상 구조 진행 상황 모니터링; 정체 상황 추적; 변경 사항이 총 배송 시간 예측 가능성을 유지하는지 확인.
4. 통신 계획 수립; 이해 관계자에게 명확한 성명 배포; Ever Given호와 같이 영향을 받는 선박, 좌초되거나 쐐기처럼 박힌 다른 선박에 대한 지속적인 업데이트 제공; 재고 수준 변동의 의미 설명; 잠재적 가격 변동에 주목; 항구가 정상적인 흐름으로 돌아오는 시기를 확인하기 위해 당국과 협력.

주요 내용: 상황은 유동적이며, 전문가들은 항만 기항, 선박, 컨테이너 간의 불일치가 며칠 동안 지속될 것이라고 경고합니다. 영향은 전자 제품, 소비재, 원자재를 포함한 공급망 전반에 걸쳐 미칩니다. Hapag-Lloyd의 Koepke의 다음 업데이트에서 배송 변경, 가격 조정 또는 새로운 옵션 발생 여부를 확인할 수 있습니다. 내일 인양 작업이 종료되면 상황이 나아질 수 있습니다. 그때까지 화주들은 위험 관리 조치를 유지합니다. 운송업체의 적시 경고는 의사 결정을 지원합니다. 운송 중인 화물의 경우 재고 수준, 공급업체 일정 및 고객 약정을 검토하여 혼란을 줄입니다.

즉시 처리해야 할 화물 일정: 통행 재개로 인한 예상 도착 및 운송 기간 변동

오늘 두 가지 모델(기준 및 자유 통행)을 실행하여 계획을 재조정합니다. 운하 연결 차선에서는 예상 도착 기간이 3~7일 빨라지고, 자유 통행 시에는 원양 항로에서 4~9일 빨라질 것으로 예상됩니다. 수정된 기간을 운영팀, 운송업체 및 고객과 공유하고, 새로운 범위를 반영하도록 명세서 및 대시보드를 업데이트합니다.

가장 큰 영향을 받는 곳은 운하와 같이 병목 지점을 통과하거나 혼잡한 항구 근처를 지나는 경로입니다. 선박이 대기 구역에서 처리량으로 이동함에 따라 적체 현상이 완화되고 있습니다. 야적장에서 깔판 위에 컨테이너를 싣고 대기하는 사람들은 바람과 조류 시간이 맞물리면서 체류 시간이 단축되는 것을 보게 될 것입니다. 다음 단계를 평가하려면 항공 운송업체 및 항만 피더의 실시간 데이터를 사용하십시오. 항만 시간, 선박 속도, 적재 시간을 검토하여 새로운 예상 도착 시간을 산출하십시오. 고정된 일정에 의존하지 말고 현재 위치와 보수적인 오차 범위를 기준으로 가능한 도착 분포를 구축하십시오.

로이터 데이터와 운송사 발표에 따르면 대부분의 이익은 운하 완화와 더 짧아진 혼잡 해소 주기에서 비롯될 것입니다. 물류 데스크의 Paul은 대부분의 항로에서 선박이 외부 통로로 이동할 때 더 이른 시기에 가능성이 보이지만, 오하이오 기반 내륙 화물 운송, 기니 항구, 이집트 운하 타이밍 등 지역 변수를 고려해야 한다고 지적합니다.

고객은 더 여유로운 완충 기간을 고려해야 합니다. 중요한 위탁 화물의 경우 하한선에 1~3일, 상한선에 5~8일을 추가하십시오. 긴급 화물에 에어포워더와 같은 옵션을 추가하면 일시적인 적체 위험을 상쇄할 수 있지만, 항공 운송은 비용이 더 많이 듭니다. 시간이 가장 촉박한 화물에 대한 병행 옵션으로 활용하십시오.

종합적인 평가 결과 혼잡 완화는 일부 회랑에서 총 운송 시간을 기하급수적으로 단축할 수 있음을 보여줍니다. 이는 선박이 혼잡한 허브에서 재배치되기 때문입니다. 즉, 처리량이 빠르게 개선되면 단기 윈도우가 예상보다 빨리 좁혀집니다.

다음 한 시간 안에 통합 일정 보기에서 이해 관계자들이 수정된 타임라인에 맞출 수 있도록 합니다. 다음 표는 경로별 교대 근무 샘플을 제공합니다.

화주 보호 조치: 보험 확인, 통지서 발행, 클레임 대비

선적 전 보장 범위 확인; 보험사로부터 서면 확인서 확보; 보험 가액, 범위, 공제액, 면책 조항 검증; 선박 관련 사항을 포함하여 지정된 당사자 목록을 별도로 작성.

관련 기관에 즉시 통지서 발행; 소유주에게 통보; 보관 당사자에게 경고; 증권 약관 인용; 사진, 송장, 포장 목록 첨부; 상태에 따라 소유주 또는 보관 파트너에게 통보; 선박이 한 척만 관련된 경우, 단일 선박 보장 내역 확인.

항해 서류, 청구서, 포장 목록이 담긴 준비된 파일을 보관하여 클레임에 대비하고, 사건 기록을 유지하십시오. 각 구간별로 일지를 작성하고, 주간 마일스톤을 모니터링하며, 동일한 흐름을 유지하십시오.

운송 과정에 관련된 사람들과 협력하고, 상태의 모든 변경 사항을 기록하며, 일반적인 타임라인을 사용하고, 기억에 의존하지 말고, 전체 주기 동안 서면 기록을 유지하십시오.

수로 상황을 감시하고, 선박 위치를 추적하며, 지연을 예상하십시오. 날짜, 증가, 백로그를 기록하고, 입방 용량 메모를 검토하십시오. 날씨 및 항만 혼잡으로 인한 변경 사항을 기록하고, 지연 원인으로서의 기상 패턴 및 항만 혼잡을 분석하십시오.

주요 화물을 여러 부품으로 구성하여 운송할 경우, 비상 이동 계획을 준비하고, 대체 경로를 계획하며, 시간 기반 체크리스트를 유지하고, 경로를 선택하십시오.

Hapag-Lloyd 참여 하에, 선사별 클레임 양식을 확보하고, 일정표를 준수하며 응답 시간을 확인하십시오.

전년 대비 관점을 유지하고 모니터링 프로그램을 매주 조정하십시오. 이 접근 방식이 백로그에 머무르는 것보다 안전합니다.

영향받는 선박 및 항로: 어떤 선박이 지연되고 있으며, 이는 기항에 어떤 의미를 가질까요?

즉시 조치: 대체 항구 입항 가능 시간 즉시 잠금, 변경된 접안 위치 용선주와 공유, 비상 우회 경로 옵션 준비.

수에즈 운하 통과 선박들의 지연 현상 집중 발생; 봉쇄 구간은 예정된 운항 일정에 대한 위험을 증가시킴; 일부 선박은 기니 연안 또는 서아프리카 항구로 이동; 위치의 초기 변경은 신속한 재계획을 필요로 함.

주요 관찰 사항: Koepke; Fyfe, 항로 변경 활동 증가 주목; Bernhard의 일지에는 서부 지역 내 회랑을 가로지르는 선박 위치의 초기 이동이 나타남. 그들은 일부 선박이 혼잡한 항로에서 벗어난 방식을 살펴봄; 이는 준비가 되어 있다면 위험을 줄일 수 있는 잠재력을 암시하며, 정지된 유닛은 새로운 할당을 기다리고 있음.

주목할 만한 패턴: 선박들이 수에즈 운하 경로에서 카나리아 제도 회랑으로 이동; 이러한 추세는 일부 운항을 기니 항구로 이동시킬 수 있음; 제품 흐름은 변경된 경로를 통해 이루어지며, 이에 따라 선박 기항지 수정이 필요함.

운영 단계: 항만 팀 준비 상태 확인; 어느 경로든 철저한 실행 필요; 24-72시간 내 준비 상태 업데이트; 서부 해안 고객에게 현황을 보여주기 위해 이미지 대시보드 유지. 신속한 인원 교대를 위해 부두에 여분 신발 비치.

결론: 위험 상존; 주요 거점 인근 일부 선박 좌초; 선제적 경로 변경으로 영향 최소화.

이 세상에서 팬데믹 교훈은 여전히 유효합니다. Koepke, Fyfe, Bernhard의 빠른 정보력을 참고하십시오. 그들은 네트워크의 각 부분이 준비되고 유연한 위치를 필요로 한다는 결론을 내립니다.

우회 옵션: 희망봉 또는 대체 경로 및 운송 방식 전환을 고려해야 하는 시점

Recommendation: 만약 오늘날 수에즈 운하의 통행이 중단된다면, 희망봉을 경유하는 우회 경로는 시간에 민감하지 않은 제품에만 적합합니다. 전자기기나 시간에 매우 민감한 제품의 경우, 대안 경로를 모색하고 운송 방식을 전환하여 제품이 내일 사용 가능한 시기 안에 도착하도록 해야 합니다.

케이프 경로 추정: 아시아에서 서부 해안 항구: 40–60일; 동부 해안: 50–70일. 비용 영향: 더 긴 항해 시간, 벙커, 항만 비용으로 인한 15–40% 높은 운임. 가용성은 여전히 높음. hundreds 의 container 다음 조건 하에 이용 가능한 유닛: 상록수 경영; 하나의 소유자 경로 전반의 위험을 완화하기 위해 이동을 재할당할 수 있으며, 일부 선박은 신속하게 다시 부양되어 전체적인 혼란을 줄일 수 있습니다. 시간 영향은 고가치 제품에 중요합니다.

대체 경로 옵션: 유럽 허브를 통해 여러 경로로 단계별 배송, 화물 분할, 시간 제한적인 전자 제품의 경우 항공 화물 또는 철도 고려. 해상 인력, 선원은 더 긴 시간 근무에 직면; 금요일 연구에서 가격 변동성 경고가 나타나며, 오하이오행 상품의 도착 예정 시간은 여전히 중요합니다.

전환 트리거: 영향받은 수로 상태, 예상 재개방 시간, 재부상 선박 또는 운송사 공지; 내일 예보에 따라 지금 항로 변경 가능; 가격이 30–50% 이상 상승하면 희망봉 또는 대체 운송 수단으로 경로 변경.

운영 관련 참고 사항: 품절 없이 오하이오행 상품 도착 상황을 모니터링하십시오. 정의된 기간 내 도착을 목표로 하고, 향후 몇 주간은 빠른 결정이 필요하며, 다음을 연구하십시오. 해병 커뮤니티의 도움, 수백 개의 통신사가 회선을 유지; 단 한 시간의 지연도 비용으로 이어짐, 철저한 규율로 전체 노선을 계획해야 함.

화물 비용 및 위험 신호: 요금 변동, 할증료 및 보험료를 주시하십시오

권고 사항: 4주 알림 체계를 구축하고, 임계값 위반 시 매니저 또는 담당자에게 에스컬레이션하도록 설정하십시오. 가능한 경우 가격을 확정하고, 예약 기간에 급등이 발생하기 전에 비상 경로를 준비하십시오.

• 움직임 평가: 매일 해상 지수를 모니터링하십시오. 브라질 및 이집트 항구로의 해상 운송과 관련된 항로에서 14일 동안 8–12%의 지속적인 상승은 더 높은 하륙 비용의 위험을 나타냅니다. 3월에 변동폭이 크게 상승하는 경우 지금 용량을 사전 예약하거나 대안을 모색하십시오. 평가 내용을 저널에 기록하고 관련 팀에 알리십시오.
• Surcharges: 벙커, BAF, CAF 및 기타 선적 비용 추적; 주요 구간에서 횡보에서 상승으로 전환될 때 신속한 가격 업데이트가 필요합니다. 비용이 일주일 이내에 5~10% 이상 변동되면 수정된 견적을 발행하고 명확한 보상 문구를 통해 고객에게 비용 계층을 전가하는 것을 고려하십시오.
• 보험료: 주요 화물 운송 보험료가 인상되었습니다. 최소 두 보험사의 견적을 비교하고 장거리 운송 또는 고가 제품에 대한 보장 조정을 요청하십시오. 보험료가 운송당 상품 가치의 0.5%를 초과하면 위험 전가 조건을 수정하고 변경 사항을 미래 지향적인 위험 노출 이미지로 기록하십시오.
• 백로그 및 지연 신호: 출발지 시설 또는 항만의 물량 적체 증가는 일정에 차질을 빚을 위험을 야기합니다. 지역 야적장에서 수로로 이동하는 물량 적체는 지속적인 혼잡을 의미하므로, 여유 일수를 확보하고 상품이 터미널에서 멈춰 서기 전에 배송 일정을 조정하십시오.
• 데이터 소스 및 신호: 기관, 은행, 업계 저널에서 정보를 수집합니다. 항공 화물 운송업체는 임박한 노선 변경을 강조하는 경우가 많습니다. 여러 데이터 요소가 일치하면 이해 관계자에게 확실한 평가를 전달하고 팀에 잠재적인 경로 변경 또는 운송 방식 전환에 대비하도록 지시하십시오.
• 지역 및 제품 신호: 브라질 여행 중이거나 이집트 골목길에서 대중 시장 상품과 주요 제품은 변동성이 증가하고 있습니다. 물류 관리자와 담당자를 주간 검토에 참여시키십시오. 현재 위험 상태에 대한 이미지는 바람이 바뀔 때 팀이 신속하게 대응하는 데 도움이 됩니다. 관리자인 Paul은 팀이 곧 평가하고 목요일 창이 닫히기 전에 행동해야 한다고 말했습니다.