Freight Market Update September 2024 – Global Shipping Trends

Recommendation: 경로를 다양화하고 추진력을 강화하세요. 트랜스로딩 키에서 hubs 다음 것을 받아들이다 wave 수요에 따라. 롤링 계획을 구현하고 검토하십시오. 주기적으로, 속도와 비용의 균형을 맞추고, 확정하세요. provider 변화하는 상황에 신속하게 대응하는 파트너십.

북부 지역에서는 화물량이 increased 해안 통로를 따라, 그리고 increasing 로딩 앳 외부 포트는 피크를 완화하는 데 도움이 되었습니다. 축제. 에콰도르 회랑은 생산자들이 통화 변동에 적응하면서 꾸준한 움직임을 보였고, 다른 지역이 둔화되었을 때에도 흐름을 안정적으로 유지했습니다.

wallace의 애널리스트들은 다음과 같이 언급합니다. adjustments 에서 hubs 변동성을 완화하고 체인 간에 협업하는 사람들을 위해 더 예측 가능한 일정을 지원합니다. provider 네트워크에서 용량을 조절하는 유연한 창문을 실험하고 있습니다. 주기적으로 더 작은 주기, 네트워크를 고정하는 장기 계약의 필요성을 강화합니다.

체인을 더욱 안정적으로 제공하려면 부모 체인 앵커(주요 포트 및 외부 게이트웨이를 통해 provider 유연한 조건으로 네트워크를 구축하세요. 투자하세요. 트랜스로딩 야드 근처 hubs 적재 계획을 수립하여 단축합니다. chains 그리고 체류 시간을 줄입니다. 이것들은 adjustments 둘 다 지원 increased 용량과 더 나은 가시성을 제공합니다.

앞으로 세계는 몇 개의 핵심 통로에 의존하게 될 것이며, hubs 연결 중 north- 지역 공급망을 활용한 남부 지역 경로. 용량을 격리된 차선이 아닌 네트워크로 취급함으로써 장기적인 탄력성, 향상된 재고 회전율, 혼잡한 상황에서도 고객에게 서비스를 제공할 수 있는 능력을 얻을 수 있습니다. 축제 갑작스러운 중단이 없습니다. 이 접근 방식은 유지합니다. chains 속도와 비용 간 균형을 맞추는 운영자에게 가치를 보존하면서 성능을 유지합니다.

화물 시장 업데이트

제안: 서비스 및 가격 안정화를 위해 지금 바로 태평양 횡단 노선의 장기 계약을 체결하고, 여러 공급업체를 통해 피크 기간에 유연성을 확보할 수 있는 옵션을 만드십시오.

1. 용량 및 수요 신호
   • 핵심 가동률은 약 92%이며, 특정 기간 동안 8%의 유휴 완충재가 존재합니다.
   • 비핵심 부문에서의 수요 부진은 부패하기 쉬운 제품과 시간에 민감한 화물에 대한 지속적인 필요로 상쇄됩니다.
   • 예보는 스케줄 품질의 제한적인 개선을 가리키지만, 항만 혼잡 및 노동 쟁의로 인한 변동성은 여전합니다.
2. 운영상 주의해야 할 요소
   • 내륙 허브의 배수 제약은 운송 마진을 줄이고 게이트 체류 시간을 늘립니다. 운송업체와 협력하여 사전 예약 시간을 확보하십시오.
   • 북태평양의 기상 교란으로 인해 슬롯 가용성이 1~3일 정도 변경될 수 있으니 완충 계획을 세우십시오.
   • 소규모 터미널 파업으로 며칠 동안 처리량이 약 15~20% 감소했습니다. 새로운 조치에 대해 주시하십시오.
3. 레인 및 고객 전략
   • 계층화된 접근 방식: 핵심 운송에 대한 앵커 계약, 그리고 백업 제공업체와 선택적 추가 기능.
   • 고객과의 통화 빈도는 기대치를 관리하기 위해 최고 기간 동안 주간 단위로 늘려야 합니다.
   • 공급업체와 협력하여 농산물 선적을 포함한 우선순위 화물을 위한 공간을 확보하십시오.
4. 항구 및 터미널 상세 정보
   • 멜로즈 터미널 처리량이 주당 약 2,400 TEU로 개선되었으며, 최근 기간 동안 크레인 생산성이 꾸준히 유지되었습니다.
   • Joralemon 복도 항구 데이터에 따르면 갑작스러운 할당 시 접안 시간 변동은 ±1.5일 정도입니다.
5. 긴급 차선에 대한 비행 및 우주 고려 사항
   • 긴급 화물의 경우, 선박 일정이 지연될 때 항공 우주 옵션을 활용하여 운송 공간을 확보하는 것을 고려해 보세요.
   • Calls from customers for premium slots have risen; respond with predefined premium terms in contracts.
6. Forecast and actions
   • Forecast emphasizes stability if weather cooperates, with a modest gain in covered volumes and clearer schedules by late Q4.
   • Action plan: confirm core space, lock price ladders, and maintain 2-3 backup providers to avoid single-point failures.

US Import Forecast: Key Drivers Behind the Holiday Projections

Recommendation: activate a forward-focused westbound strategy that locks in updated schedules and station-flushing routines at key gateways; instead of chasing last-minute slots, establish fixed window protections for the peak period and ensure special handling for high-value exports.

Currently, inbound volumes are projected to rise slightly by 3-5% year-over-year, with larger gains in electronics and home goods. Regions about Asia-Pacific and Europe lead the increase, while the Americas contribute a smaller but meaningful share. Energy cost dynamics influence routing choices, and throughput at key gateways continues to tighten, supported by updated schedules and faster terminal turnover, throughout major hubs.

To navigate cross-border bottlenecks, operators implement station-flushing routines that shorten dwell times and reduce emissions. Special handling for high-risk exports and perishable goods remains essential to protect value. The approach drives energy efficiency and supports waterborne moves where feasible, cutting costs throughout the network.

Long-term capacity gains come from larger yards and inland corridors, enabling more predictable crossing times and smoother travel across regions. This change reduces congestion during peak windows and cushions the system against weather and labor disruptions.

Action plan by region: West Coast gateways face the largest effect; East Coast terminals remain challenged by congestion, while Gulf routes offer alternatives. Track energy and emissions metrics, adjust container allocations, and maintain a rolling forecast that reflects the exports/imports mix. The approach continues to evolve as weather and labor conditions shift.

Sept 2024 Global Freight Rate Snapshot: Carrier Trends and Spot Market Signals

Lock long-term vessel space on cross-lane corridors now; secure term agreements with reliable carriers to lock in favorable terms and sidestep near-term volatility. Prioritize brooklyn-bound streams and other high-velocity flows at major terminals, and coordinate with partners offering predictable service windows.

In the latest window, Trans-Pacific indices rose by about 1.2-1.5%, while Asia–Europe eased roughly 2-3% after a brief spike. Compared with last period, the overall picture shifted toward tighter availability on certain routes, with carriers increasing discipline on late-month sailings and adding options on upcoming slots.

Signals include longer lead times on Pacific lanes and earlier booking windows, aligning with a more selective capacity stance by carriers. Include the possibility of opportunistic re-slotting as markets shift toward midweek windows.

Conveyor upgrades at the main hubs boost throughput and shorten cycle times. Terminals improvements also boost operational reliability across key choke points, supporting faster turn times.

Carrier actions point to a more selective stance: faster load factors, reduced deadhead, and a clear shift of capacity toward midweek windows. Weekends saw muted activity at several hubs, creating a modest backlog relief on weekdays; terminals reported better throughput thanks to upgraded conveyors and expanded shifts. michael notes that the pace of renewals for long-term deals has quickened, aligning with higher expectations for the upcoming quarter.

Informed sources indicate that tcrc remains a relevant reference for planning, especially on cross-lane routes. Some observations include brooklyn-bound calls gaining share, terraceferry calls increasing, and 66th Street hub volumes stabilizing. Both sides benefit when data supports faster decision-making, and a few carriers shut slots that underperform to protect yield. The scale of commitments varies by asset class and contract type, with operators increasingly favoring long-term arrangements.

Upcoming windows for re-booking are shaping risk decisions for shippers and carriers alike. Watch terraceferry schedules, monitor the 66th Street terminals, and assess the cross-lane mix as capacity shifts to accommodate shifted demand ahead of the next cycle. Dead capacity remains a factor in yield calculations; more visibility into quay throughput helps informed planning.

Typically, volumes follow weekday patterns; weekends are softer in several hubs, which can create timing opportunities for efficient re-slotting.

Lead Time Guidance for Retailers: Route-Specific Cutoffs and Buffer Times

Set route-specific cutoffs now: latam 72 hours before vessel departure; metro-north 48 hours; panamanian lines require 72 hours plus a 4–5 day buffer amid traversable canal conditions and potential blockades. For time-critical orders, offer a flight option backed by hapag-lloyd schedules.

In latam corridors, imports have increased amid congestion, with main port yards reporting longer dwell times. Plan a 4–6 day buffer for main imports moving through savannah and other americas hubs. For drum-packed or fragile loads, add a 1–2 day internal handling window to maintain stability; ensure regular repairs of damaged pallets and containers. Coordinate inland drayage with hubert and roadmcclean for timely transfers to distribution centers and keep the body stock aligned.

Americas main arteries require 48 hours cutoffs on metro-north corridors; plan domestic drayage to distribution centers within 1–2 days after port clearance; expect travel delays amid peak windows and occasional blockades. If bottlenecks arise, reroute via hubert or roadmcclean networks to keep the body moving and avoid stockouts.

Southeast routes via jebel ali create a traversable channel into the americas. Prepare 72-hour cutoffs with an additional 3–5 day buffer; factor in energy costs and main energy shipments. For time-critical items, launch expedited service and use flight options aligned with hapag-lloyd schedules to reach savannah quickly.

Panama-based corridors require attention to canal access, canal fees, and limited capacity. Expect panamanian routes to present limited traversable slots during peak windows; set cutoffs at 72 hours and add 2–4 days buffer to cover canal operations and pilot schedules. For main imports, route through savannah or other americas hubs; if blockades appear, shift to alternate lanes and use express flight options when feasible.

Action list for planners: map every route’s cutoffs, assign owners, and track imports, fees, and blockades in a weekly dashboard. Align with main carriers such as hapag-lloyd; maintain contact with roadmcclean and hubert partners for inland moves. Ensure repairs and maintenance are performed at yards before departures to prevent delays; review energy and travel time assumptions at least weekly. Wont incur penalties if the team adheres to the standards.

To keep rhythm, set a quarterly refresh: revalidate traversable windows at panamanian and jebel routes, adjust for increased energy costs and sailings, and publish updated cutoffs to retailers by Friday each week. This approach reduces last-minute changes and protects margins as imports volumes rise in americas amid disruptions.

Port Congestion, Blank Sailings, and Operational Risks: Practical Planning Notes

Recommendation: secure two alternative inland gateways now and lock capacity through the next wave of closings; establish a 14‑day rolling forecast to absorb 48–72 hour shifts in terminal windows.

Map the flow from the manhattanbronx corridor to inland hubs via tunnel corridors and river crossings; for every project, secure at least two viable routing options and call out the from origin on the plan. Use a consistent heading in the planning document to keep teams aligned forward throughout the execution.

Blank sailings have risen in recent cycles as lines announced additional reductions on major lanes; the number of such adjustments rose about 15–25% in peak weeks, and some routes have made more frequent schedule changes; however, this trend requires proactive alternatives and early slot reservations.

Operational risks grow when closings affect river terminals and when tunnel work disrupts movement toward inland nodes; in the manhattanbronx area, the intersection around 40th Street can trigger queueing, while station-flushing at key yards reduces discharge rates for several hours, and weather or river conditions tighten available windows throughout the day, because these factors interact with peak flows throughout the corridor; rather than relying on a single route, diversify.

완화 조치: 고객에게 전화하여 용량 옵션 검토; 신속 배송을 위한 임의 계정 확보; Hylan 경로 및 Paso 회랑을 비상 계획으로 식별하고 프로젝트 본체에 라우팅 결정에 대한 책임 있는 재량을 가진 명확한 소유권이 있는지 확인합니다.

11월 계획 수립 주기: 명확한 제목 기반 트리거 설정, 발표된 변경 사항 모니터링, 내륙 구간 이동 시간 2~3일 여유 확보; 타이밍 및 인수인계 검증을 위한 시운전 배송으로 비상 계획 테스트.

데이터 및 거버넌스: 마감 건수, 헤딩 견적, 터널 작업 기간, 하천 통제, 교차로 지연을 보여주는 공유 대시보드 유지 관리; 튜브 및 터널 영향 추적, 계정 팀에 소유권 할당, 프로젝트 라이프사이클 전반 및 클라이언트와 협력하여 주간 위험 검토 수행.

지역 무역 변화: 아시아 태평양에서 북미 및 유럽으로의 2024년 9월 동향

권고 사항: 61주 차 및 다음 주기로의 서비스 안정화를 위해 아시아 태평양-북미 및 유럽 구간의 단계적 용량을 지금 확보하고, 주중 출발과 물량을 우선적으로 배정하십시오. 주요 시설에서 전용 슬롯을 활용하여 체류 시간을 줄이고 네트워크 예측 가능성을 높이십시오.

이 창에서 전자 제품, 소비재 및 의류에 대한 폭발적인 수요로 인해 화물 구성이 신속 차선으로 이동했습니다. 항공 및 철도 구성 요소는 리버사이드 및 윌리엄스버그와 같은 도시 전체 허브에서 해안 게이트웨이로, 그 다음에는 대양 횡단 경로로 더 빠른 환승 패턴을 보여줍니다. 열차 및 간선 운송을 통한 내륙 구간은 44번 및 69번 차선 쌍에서 조여지고 있으며 모니터링 결과 더 높은 적재율과 더 짧은 정차 시간이 나타납니다.

패턴 기반 계획: TPEB 대시보드 및 RoadKing 알림을 적용하여 차선별로 흐름을 분할하고, Ponton 및 Delancey 노드, Borden 시설, terraceferry 연결 지점으로 용량을 유도합니다. 이러한 처리량 집중은 병목 현상을 줄이고, 간선 운송 일정을 안정화하며, 평원과 회랑을 가로지르는 일관된 체인을 지원합니다.

세관 감시는 여전히 주요 관심사이며, 진입 지점에서의 지연은 처리량에 영향을 미칠 수 있으므로 페이지 수준의 가시성과 중개인과의 협력을 강화해야 합니다. 리버사이드와 44번/69번가 회랑의 예측 가능성을 높이기 위해 가능한 한 초안 일정을 주중으로 조정하고, 이에 따라 관리 체인을 조정하십시오.

실행 계획: 주요 시설 노드 역량 강화, 61주차 예측 유지, 지속적인 모니터링 루틴 유지. 항공편 및 항만 활용하여 북미 및 유럽으로 전달되는 아시아-태평양 인바운드 흐름에 중점을 두고 수요 변화를 예측하기 위해 도시 전체 경보 시스템을 활용하십시오. 명확한 페이지 레벨 대시보드와 모든 편차에 대한 주요 주의 사항에 감사할 것입니다.