아만다예한 항구 개발을 위한 4억 1천만 달러의 자금 지원 발표

투자 개요

필리핀 항만공사(PPA)는 로사리오, 사마르에 위치한 아마나데한 항만 개선 및 현대화를 위해 4억 1천만 페소 상당의 상당한 금액을 확보했습니다. 이 전략적 투자는 항만이 산후안니코 다리의 중요한 대체 경로 역할을 점점 더 수행함에 따라 해당 지역의 물류 역량을 강화하는 것을 목표로 합니다.

아만다예한 항구의 역할

아만다예한 항구는 현재 5월 중순부터 산후안니코 다리에서 3톤 이상의 총 중량 차량에 대한 차량 제한이 계속됨에 따라 대체 관문 역할을 수행하고 있습니다. 이러한 제한은 레이테와 사마르 간의 승객 및 화물 교통에 상당한 혼란을 야기했으며, 항구의 역할을 더욱 중요하게 만들고 있습니다.

자금 배정

41억 1천만 달러의 투자는 다양한 업그레이드를 용이하게 할 여러 구성 요소로 구성됩니다:

• 1억 달러 선박의 안전한 통행을 보장하기 위해 준설 작업을 위해 지정되었습니다.
• 2억 페소 항구의 물리적 확장을 위해 할당되어 선박 및 화물의 증가된 양을 처리할 수 있도록 합니다.
• 1억 달러 항구 수로의 안전을 강화하고, 특히 악천후 시 선박 운항 안전을 위해 14개의 항해 부표를 설치한다.

Strategic Implications

PPA 일반 관리자 제이 다니엘 산티아고는 이 이니셔티브가 섬 간 연결성을 개선하고 궁극적으로 레이테 주와 동비사야스 지역의 경제 성장을 지원하겠다는 약속을 반영한다고 강조했습니다. 아마나데한 항구의 업그레이드는 일시적인 구호만 제공하는 것이 아니라 향후 더 큰 운영을 위해 항구를 장비하는 것이며, 이는 물류 부문에 매우 중요합니다.

지방 정부 협력

현재, 아만다예한 항구의 지방 정부 단체(LGU)에서 필리핀 항만청(PPA)으로의 이관이 최종화되고 있으며, 이는 주변 지역의 물류 수요를 충족하는 데 필수적인 단계입니다. 이러한 이행은 더 원활한 운영 흐름을 촉진할 것으로 예상되며, 이는 다시 레이트와 사마르 지역의 물류 프로세스를 간소화할 가능성이 높습니다.

교통에 미치는 영향

교통부 장관 빈스 디존은 아만다예한 항만의 향상된 기능이 사마르와 레이테 간의 무거운 차량에 대한 더 빠른 통근 경로를 제공하는 데 중요한 역할을 한다고 밝혔습니다. 추가 낙뢰 및 확장 노력은 산후아니코 다리의 무게 제한으로 인한 연결성 문제 극복에 대한 적극적인 접근 방식을 강조합니다.

긴급 업그레이드 이니셔티브

그 항구는 공공사업부(Department of Public Works and Highways, DPWH)가 긴급 보수 작업을 실시한 후 2023년 6월 8일부터 화물을 취급하기 시작했습니다. 더욱이, 아만다예한-타클라반 노선에서 매일 5대의 상륙정 탱크가 운영되고 있으며, 이는 전환 단계에서도 강력한 수요와 운영 능력을 시사합니다.

대체 경로 및 물류 유연성

산후아니코 다리에 대한 지속적인 제한으로 인해 다음과 같은 대체 경로로 사용될 수 있는 여러 항구가 확인되었습니다:

• 칼바이오그 항구
• 마구이노-오 항
• Catbalogan Port
• Tacloban Port
• Ormoc Port
• 팔롬폰 항
• 칼루비안 항구
• 힐롱고스 항구
• Biliran Port
• 마아신 항구
• Tandayag Port
• Tambobo Bay Port

이 항구 네트워크는 물류 환경을 크게 확장하여 물류 운영자가 혼란을 우회하여 보다 효과적으로 활동할 수 있게 함으로써 해당 지역 전체의 순조로운 해상 운송 및 화물 운영을 촉진합니다.

인프라 변경 시의 배송 적응성

해양산업청 제8지역은 현재의 어려움에 대응하여 운항 스케줄에 변화를 적용했습니다. 이러한 변화기 동안 증가된 승객과 화물을 수용하는 데 보여준 유연성은 칭찬할 만합니다.

특별 배송 허가

최근 ALD Sea Transport, Seen Sam Shipping, Inc. 및 Sunline Shipping Corp.와 같은 회사에 특별 운송 허가가 수여되었으며, 이는 운송 능력 향상을 반영합니다. 이들 회사는 주요 노선에서 추가 선박을 운영할 수 있으며, 이는 산후아니코 다리에서의 지속적인 중량 제한으로 인한 운송 부담을 더욱 완화할 수 있습니다.

결론

4억 1천만 페소 규모의 아마나데이한항 항만 개선 투자는 동부 비사야스 지역의 물류 기반 시설 강화에 대한 상당한 의지를 반영합니다. 확장은 섬 간 연결성을 개선하여 화물 운송과 지역 경제 모두에 도움이 될 것입니다. 식별된 대체 경로와 해상 운송 운영의 유연성을 감안할 때, 이 지역의 물류 산업은 새로운 과제와 수요에 적응하고 발전할 준비가 되어 있습니다.

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