아시아 화물 시장의 주요 변화: Dimerco 보고서의 통찰력

아시아 화물 시장의 혼란

최신 정보에 따르면 아시아 태평양 화물 시장은 상당한 격변을 겪고 있습니다. Dimerco Express Group의 8월 보고서는 글로벌 무역 경로의 중요한 변화, 화물 요금 인상, 인도 및 아시아 기타 지역 수출업체의 지속적인 어려움에 대해 조명합니다.

현재 화물 환경 개요

글로벌 해운 산업은 현재 최근 몇 년간 가장 격렬한 변화 중 하나에 직면해 있습니다. 미국의 새로운 관세 부과, 악천후, 수요 변동 등 다양한 요인으로 인해 화물 운송업체, 수출업체 및 물류 조직의 문제가 복잡해지고 있습니다.

새로운 관세와 그 즉각적인 영향

8월 1일부터 미국은 아시아 국가를 중심으로 25개국 이상에 영향을 미치는 새로운 "상호 관세"를 시행했습니다. 이 정책은 해당 국가에서 미국으로 수입되는 상품에 더 높은 수입 관세가 부과됨을 의미합니다. 결과적으로 많은 기업들이 관세 시행 이전인 7월에 상품 수출을 시도하여 선적량이 급증한 후 8월 초에 급격한 감소가 발생하여 혼란과 다양한 노선에서 빈 슬롯이 발생했습니다.

Dimerco의 해상 화물 담당 부사장인 Alvin Fuh는 “이것은 단순한 화물 이동의 작은 변화가 아니라 전 세계 무역 메커니즘의 근본적인 변화를 의미합니다. 화주와 물류 회사는 그에 따라 계획과 운영을 조정해야 합니다.”라고 말했습니다.

수요 증가 및 높은 운임

인도, 대만, 동남아시아와 같은 지역에서 미국행 항공편 수요가 크게 증가했습니다. 이러한 급증으로 인해 요금이 인상되고 주요 운송 경로에서 이용 가능한 공간이 부족해졌습니다. 예를 들어, 대만에서 인도행 항공 화물은 뭄바이와 첸나이와 같은 도시의 용량 문제로 인해 상당한 지연이 발생했습니다.

• 인도와 다른 아시아 국가에서 미국으로 가는 노선에 대한 수요가 높습니다.
• 인기 있는 항공 화물 노선의 용량 및 요금 문제
• 유럽행 및 아시아 내 특정 노선에서 수요 부진

해상 운송 과제

해상 운송 영역 내에서도 상황은 복잡합니다. 7월의 관세 부과 이전의 선적 쇄도 이후 수요가 감소하기 시작하여 일부 항로에서는 해상 운임이 하락했습니다. 그러나 해운 회사들은 특히 아시아와 미국 간 노선에서 "결항"이라고 불리는 운항 취소를 통해 과잉 용량에 대응하고 있으며, 이는 수출업체가 직면한 불확실성과 지연을 가중시키고 있습니다.

인도 및 동남아시아 수출업체들을 위한 복합 개발

인도로 향하는 항공 화물 시장은 미국행 화물이 증가하면서 계속해서 압박을 받고 있습니다. 불행히도 현재 진행 중인 몬순으로 인해 트럭 운송, 창고 운영 및 항공편 일정에 차질이 생기고 있습니다. 화주들은 비로부터 화물을 보호하기 위해 방수 포장을 사용하는 것이 좋습니다.

동남아시아는 베트남, 태국, 말레이시아, 필리핀과 같은 국가들이 극심한 수요와 높은 관세로 어려움을 겪으면서 자체적인 어려움에 직면해 있습니다. 예를 들어 태국은 현재 이 지역에서 가장 높은 미국 관세율인 36%에 직면해 있으며 말레이시아는 포트 클랑의 심각한 혼잡 속에서 25%의 관세와 싸우고 있습니다. 베트남의 항공 화물은 항만 지연으로 인해 혼잡하고 필리핀은 태풍에 대비하고 있으며, 화주들은 기상 관련 또는 관세 관련 복잡성을 피하기 위해 수출을 서두르고 있습니다.

날씨 및 지정학적 영향으로 불확실성 증가

남아시아의 몬순 장마와 동아시아의 태풍 시즌은 물류 지연을 유발하는 주요 요인입니다. 한국이나 베트남과 같은 지역에서의 운영은 악천후로 인해 차질을 빚고 있으며, 이는 적시 배송을 유지하려는 물류 회사에 어려움을 주고 있습니다.

또한 중동 지역의 긴장으로 인해 선박 항로가 조정되고 있으며, 선박들은 분쟁을 피하기 위해 기존 경로를 벗어나 운항하고 있습니다. 이는 필연적으로 아시아, 유럽, 미국 간의 운송 시간과 비용을 증가시킵니다.

화주를 위한 다음 단계는 무엇일까요?

Dimerco의 전문가들은 화주들에게 다음을 촉구합니다:

• 미국의 최신 관세 발표에 대한 정보를 받아보세요.
• 특히 성수기나 악천후 시에는 선적 계획을 미리 세우십시오.
• 방수 포장재를 사용하여 습한 날씨로부터 상품을 보호하십시오.
• 유연한 라우팅 옵션과 대체 포트를 고려하십시오.
• 상승하는 비용 또는 지연을 완화하기 위해 해상 및 항공 화물 공간을 미리 예약하십시오.

Dimerco의 글로벌 영업 및 마케팅 부사장인 Kathy Liu는 “기존의 운송 패턴은 더 이상 유효하지 않습니다. 무역 정책, 기상 변수, 지역 수준의 미묘한 차이가 공급망에 미치는 영향을 파악하는 것이 중요합니다.”라고 조언합니다.

결론: 글로벌 물류의 미래

아시아의 화물 운송 환경은 분명히 변화하고 있으며, 수출업체에게 복잡한 기회와 과제를 제시합니다. 경쟁 환경에서 번성하고자 하는 기업에게는 이러한 요소를 이해하고 해결하는 것이 중요합니다.

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