무역 관세 변화에 따른 예상 화물 유입에 대한 인사이트

화물 유입에 대한 기대감 증가

소매업체들은 성수기인 여름철에 미국 항구의 수입 화물이 눈에 띄게 급증할 것에 대비하고 있습니다. 이러한 물동량 증가는 중국에서 수입되는 상품에 대한 관세가 일시적으로 완화되면서 물류 및 수입 활동 전반에 파급 효과를 불러일으키고 있습니다.

전미 소매업 연맹의 평가

전미소매협회(NRF)는 글로벌 포트 트래커를 활용하여 현재 무역 정책과 미국 항구에 대한 고유한 영향력을 반영하는 패턴을 예측합니다. 신학기 및 연말 쇼핑 시즌이 다가오면서 이전 최고치보다 낮아진 관세로 인해 수입이 증가할 것으로 예상됩니다. 이전에 145%까지 치솟았던 관세로 인해 주문을 주저했던 소매업체들은 최근 30%로 인하되고 90일간 관세가 유예됨에 따라 수입 전략을 되살리기 시작했습니다.

변화하는 경제 역학

주요 경제 지표는 최근 몇 달 동안 수입 물동량과 관련하여 롤러코스터를 타는 모습을 보여줍니다. 예를 들어, 미국 항구는 4월에 약 221만 TEU(20피트 환산 유닛)를 처리하여 3월 수치보다 2.9% 증가했으며 전년 대비로는 9.6%가 증가했습니다. 그러나 5월 예상 수치는 약 191만 TEU로 4월 대비 13.4%, 전년 동기 대비 8.1% 감소할 것으로 예상되는 등 큰 폭의 하락세를 보이고 있습니다. 이러한 추세는 2023년 9월 이후 처음으로 전년 대비 감소한 것으로, 2023년 12월 이후 가장 낮은 트래픽을 기록할 것으로 예상됩니다.

여름과 그 이후의 전망

수입업체들이 관세 유예를 활용하기 위해 신속하게 행동함에 따라 6월에는 반등할 것으로 예상됩니다. 그러나 이러한 수치는 여전히 2024년에 관측된 수준보다 뒤쳐져 있습니다. 예측에 따르면 6월 물동량은 약 201만 TEU로 전년 대비 여전히 6.2% 감소할 것으로 예상됩니다. 7월과 8월에도 동일한 감소 추세가 지속될 것으로 예상되며, 물동량은 각각 213만 TEU와 198만 TEU로 예상됩니다.

계절적 성수기의 비정상적인 타이밍

관세 조정으로 인해 신학기 및 겨울방학 쇼핑 시즌이 동시에 시작되는 것은 이례적인 일이며, NRF의 보고서에서 언급했듯이 현재 무역 환경의 복잡성을 더욱 강조합니다. 그러나 추가적인 관세 완화가 없다면 2025년 후반에는 물동량이 감소할 것으로 예상됩니다.

예상되는 감소세와 무역에 영향을 미치는 요인

9월과 10월 예상 물동량은 각각 178만 TEU(21.8% 감소)와 180만 TEU(19.8% 감소)로 급격한 감소세를 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 추정치는 특정 항만 파업으로 인한 관세 불확실성으로 수입량이 급증했던 2024년 후반의 급증을 고려한 것입니다.

요약하면, 2025년 상반기 물동량은 전년 대비 3.7% 증가한 1,254만 TEU에 달할 것으로 예상되지만, 이는 4월에 두드러진 관세 인상 이전에 예상했던 낙관적인 시나리오에 미치지 못하는 수치입니다.

물류 및 화물 관리에 미치는 영향

화물 기대치의 변동은 물류 관리 및 계획의 중요한 영역을 강조합니다. 수입 활동의 증가로 인해 민첩한 물류 운영이 요구되며, 급증하는 물량을 효과적으로 처리하기 위해 효율적인 포워딩, 배송 및 유통을 보장해야 합니다. 이러한 역학 관계에 대처하고자 하는 기업에게 GetTransport.com에서 제공하는 서비스와 같은 서비스는 다양한 운송 요구 사항을 충족하는 효과적이고 합리적인 가격의 솔루션을 제공합니다.

주요 내용 및 개인적인 경험

아무리 좋은 분석과 예측이 있더라도 개인적인 경험에 비할 수 있는 것은 없습니다. 전략적 계획을 수립하는 물류에 정통한 기업은 향후 화물 활동의 변화에 가장 잘 대처할 수 있는 위치에 있을 것입니다. GetTransport.com과 같은 플랫폼에서 조직은 글로벌 배송 솔루션에 대한 경쟁력 있는 가격 혜택을 누리면서 필요에 맞는 배송을 설정할 수 있습니다.

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