선박 등록 시, 구시대적인 명칭에 대한 이의 제기
라이베리아 선박 등록소는 외국 국적 선박 운영을 분류하는 데 사용되는 용어와 관련하여 연방 해사 위원회(FMC)에 중요한 요청을 하면서 파장을 일으키고 있습니다. 초점은 논란이 되고 있는 용어인 "편의치적(FOC)"에 맞춰져 있는데, 라이베리아는 이 용어가 시대에 뒤떨어지고 불공정하다고 주장합니다. 이 논의는 라이베리아 국기 하에 있는 해운 운영의 품질을 강조할 뿐만 아니라 물류 및 해운 산업 표준에 대한 더 광범위한 의미를 내포하고 있습니다.
“편의치적”이라는 용어 이해하기
“편의치적”이라는 용어는 외국인 소유를 허용하는 많은 선박 등록소가 규제 준수 및 비용 절감을 위한 선주들의 단순한 통로일 뿐이라고 암시하는 경멸적인 꼬리표로 자주 사용되었습니다. 라이베리아에 따르면 이는 이러한 깃발 뒤에 숨겨진 의도와 품질에 대한 오해의 소지가 있는 그림을 그립니다. 등록소는 일부 기국이 이러한 설명에 부합할 수 있지만 라이베리아를 포함한 많은 평판이 좋은 국제 깃발이 높은 수준의 품질과 서비스를 충족한다고 주장합니다.
라이베리아 주요 논점
최근 FMC에 제출된 의견에서 라이베리아는 선박기국이 외국인 소유권을 수용하는지 여부에 따른 구분이 더 미묘한 언어를 수반해야 한다고 주장합니다. 다음은 제안된 분류 변경 사항입니다.
- 국제 깃발: 외국 선박의 등록을 허용하는 기국입니다.
- 국기: 이들은 국내 선박 소유주에게만 등록을 제한하는 기국입니다.
- 미준수 플래그(FONC): 여기에는 확립된 법률 및 규제 기준 준수를 기피하여 책임감 있는 운송 운영에 적합하지 않은 국가적 또는 국제적인 깃발 국가가 포함됩니다.
선박 등록소의 품질 및 성능
특히, 라이베리아와 마셜 제도의 국기는 고성능 등록의 예시로 부상하고 있습니다. 이들은 확립된 품질로 인해 선박 용선자들에게 점점 더 많이 선택되고 있으며, 이는 결국 선주들이 이러한 국기를 선택하도록 장려합니다. 이러한 라벨링 재평가의 효과는 단순한 브랜딩 문제가 아니라 국제 물류에 상당한 무게와 의미를 갖습니다.
글로벌 성과 순위
자신들의 주장을 더욱 뒷받침하기 위해 라이베리아 선박 등록소는 파리 양해각서(Paris MoU) 및 도쿄 양해각서(Tokyo MoU)와 같은 주요 국제 기관들이 선박 억류 기록을 근거로 자신들의 선박을 지속적으로 호의적으로 평가하고 있음을 강조합니다. 다음은 스냅샷입니다.
권위 | 실적 코멘트 |
---|---|
파리 MoU | 정기적으로 라이베리아 국적 선박을 "화이트 리스트"에 올립니다. |
도쿄 MoU | 라이베리아가 해상 안전 기준을 준수하는 것을 인지합니다. |
미국 해안 경비대 | “Qualship 21” 자격을 여러 번 획득했습니다. |
미래의 운송 규정에 대한 시사점
흥미롭게도, 재평가에 대한 요구는 단순한 의미론을 넘어섭니다. 라이베리아는 더 나은 분류를 촉구함으로써 책임감 있는 기국에게 보상을 제공하고 국제 사회의 안전 및 규정 준수 기대에 부합하는 시스템을 옹호하고 있습니다. 선박 등록소는 라이베리아와 마셜 제도와 같은 국제적 기국이 많은 국적기보다 우수한 성과를 낼 수 있다고 강조합니다.
제안된 품질 관리 방법
더욱이 라이베리아는 기국에 대한 추가 규제 요건을 제안하며 다음과 같은 조치를 권고합니다.
- 레지스트리 정보 공유 협약에 서명합니다.
- Long Range Identification and Tracking 및 Automatic Identification Systems과 같은 기술을 규정 준수 평가에 활용합니다.
- 해안 경비대와 같은 정부 기관과의 소통을 강화하기 위해 미국에 사무실을 설립합니다.
- 사내 규정 준수 부서 만들기.
- 품질 관리 관행을 검증하기 위해 ISO 9001:2015 인증을 제공합니다.
결론: 해운 및 물류의 나아갈 길
라이베리아 선박 등록소가 해운업계가 운영을 분류하는 더 명확한 렌즈를 옹호함에 따라, 이 논의의 파급 효과는 특히 물류 및 운송 분야에서 간과할 수 없습니다. 이러한 통찰력을 실행하는 것은 인식을 바꿀 뿐만 아니라 글로벌 해운에 대한 더 높은 기준을 설정할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
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