미국 컨테이너 수입 관세 인하가 물류에 미치는 영향

현재 관세 개요

수입업자는 현재 다음과 같은 유효 관세율을 적용받고 있습니다. 21% 주요 해상 화물 운송업체의 보고에 따르면, 미국으로 들어오는 컨테이너 화물에 대한 배송 지연율이 감소했습니다. 이 비율은 이전 최고치에 비해 크게 감소한 것으로, 물류 환경에 주목할 만한 변화가 있음을 보여줍니다.

관세율 비교 분석

화물 업계의 최근 업데이트에 따르면, 실효 관세는 급격한 변동이 있었습니다. 기업들은 대략 다음과 같은 유효 요율을 지불하고 있었습니다. 54% 올해 4월 초 직후입니다. 현재 관세율은 여전히 높지만, 기업들이 수입 관세와 관련된 재정적 부담으로 어려움을 겪고 있는 상황에서 어느 정도 숨통을 틔워주는 역할을 합니다.

실효세율 및 명목세율 설명

물류 부문의 저명한 기업인 머스크는이 21% 관세가 다음을 사용하여 계산된다는 점을 강조했습니다. 컨테이너 가중 실효 평균 관세율 지표. 이러한 관세 적용의 구조조정은 국제 무역 관행의 지속적인 협상과 조정의 결과로 이루어졌습니다.

미국-중국 무역 동향

최근 미국과 중국 간의 긴장 관계로 인해 90일 일시 중지 4월 초부터 시작된 관세 전쟁이 격화되고 있습니다. 이 일시 중단은 무역 관계의 중요한 순간이지만 곧 7월 9일에 시한이 만료되어 기업들은 다음 단계가 어떻게 될지 궁금해하고 있습니다. 관세 수준의 지속 또는 복원을 둘러싼 모호성은 예측 가능한 비용에 크게 의존하는 물류 운영에 어려움을 주고 있습니다.

무역에 대한 지정학적 영향

이러한 상황을 고려할 때, 현재 대부분의 국가별 수입 관세가 유예되어 장기적인 합의를 위한 협상이 진행되고 있는 것으로 관측됩니다. 그러나 특히 미중 무역과 관련하여 기업의 제품 이동 방식에 계속 영향을 미치는 일부 관세는 그대로 유지되고 있습니다.

컨테이너 요금 및 수요에 미치는 영향

수입 관세 인하는 다음과 같은 상당한 하락세와 함께 이루어집니다. 해상 컨테이너 요금 중국에서 미국 서부 해안 항구까지. 초기 급등에 따른 수요 부진으로 인한 이러한 하락세는 소비 트렌드와 구매 패턴의 변화를 나타냅니다. "올라간 것은 반드시 내려온다"는 말이 있듯이, 시장 역학 관계로 인해 이러한 요금은 현실 점검을 받고 있습니다.

현재 배송 지표

7월 초 기준, SONAR 인바운드 해상 TEU 물동량 지수는 다음에서 등록되었습니다. 2307.46의 정점과는 극명한 대조를 이룹니다. 2693.35 2021년 6월에 관찰되었습니다.

소싱 전략의 변화

변화하는 관세 환경에 대응하기 위해 많은 미국 기업, 특히 의류 부문의 많은 기업들이 소싱 전략을 재평가하고 있습니다. 일부 기업은 한 자릿수 중국 제조업에 대한 의존도를 낮추기 위한 것입니다. 머스크의 최고 커머셜 책임자인 카스텐 킬달은 이러한 변화가 지정학적 긴장에 대한 즉흥적인 반응이 아니라 다음을 목표로 하는 계산된 장기 전략이라고 말했습니다. 미래 대비 공급망.

물류 복원력

이러한 전환은 새로운 도전에 적응할 수 있는 보다 탄력적인 물류 네트워크를 구축하려는 광범위한 추세를 반영합니다. 그러나 주택 개량 제품과 같은 특정 상품은 그 특성상 중국 제조에 대한 의존도가 여전히 높은 것으로 나타났습니다.

글로벌 컨테이너 수요 예측

1분기 글로벌 컨테이너 수요는 다음과 같이 증가했습니다. 6.1%이전 추세와 일관되게 유지되었습니다. 2분기 예비 수치는 관세 정책의 지속적인 변화와 그 영향이 공급망에 미치는 영향에 따라 변동성이 커질 것으로 예상됩니다.

향후 전망

머스크는 전 세계 컨테이너 수요가 다음 범위 내에서 변동할 것으로 예상합니다. -1% 에 4% 2025년 전체로 볼 때, 이는 시장이 유동적임을 나타냅니다. 특히 홍해-수에즈 운하와 같은 지역에서 기존의 지정학적 긴장이 해운 경로와 운영 보안에 영향을 미치고 있으므로 물류 사업자는 적응력을 유지하는 것이 중요합니다.

서비스 안정성 향상

이러한 어려움에도 불구하고 머스크는 하파그로이드와 협력한 Gemini 서비스가 인상적인 성과를 거두며 서비스 안정성을 개선했다고 발표했습니다. 90.9% 5월의 일정 안정성은 당초 예상을 뛰어넘었습니다.

결론

요약하면, 최근 미국의 수입 관세 인하로 인해 기업의 재정적 부담이 일부 완화될 가능성이 있지만, 물류 및 글로벌 운송에 미치는 전반적인 영향은 아직 지켜봐야 합니다. 이러한 관세 조정은 기업이 보다 민첩하고 탄력적인 공급망을 개발할 수 있는 기회를 제공할 수 있습니다.

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