El Bierzo Emerges as a Strategic Logistics Hub in the Northwest Atlantic Corridor

엘 비에르소의 물류적 중요성

폰페라다는 템플 기사단의 성이라는 역사적 배경 속에서 북서 대서양 회랑의 핵심 물류 허브로서의 역할을 확고히 했습니다. 지방 정부와 Alliance of Corridors.eu가 주도하고 카스티야 이 레온 정부가 지원하는 이번 회의에는 기관 대표, 물류 운영업체, 철도 전문가 및 유명 기업을 포함한 다양한 분야의 주요 관계자들이 모였습니다. 논의는 전략적 협력을 통해 운송 프레임워크를 개선하고 지역 경제를 활성화하는 데 중점을 두었습니다.

폰페라다-레온 철도 노선 개량

논의 첫날, 호세 안토니오 세바스티안 대서양 회랑 정부 담당관의 중대한 발표가 있었습니다. 그는 폰페라다와 레온 간 철도 노선 개량이 시급한 우선 과제라고 강조했습니다. 150년 이상 구상 단계에 머물렀던 프로젝트를 실행하기에 이상적인 시기이며, 계획은 준비되었고 자금도 확보되었다고 밝혔습니다.

유럽 표준에 맞춰 철도 사양을 조정하고, 만사날 루프를 현대화하며, 최대 750미터 길이의 열차 운행을 가능하게 하는 동시에 유럽 자금 조달을 확보하는 것이 매우 중요합니다. 이번 개편은 엘 비에르소의 물류 역량을 강화하여 국내외 화물 시스템에 통합하는 것을 목표로 합니다.

경제 성장을 위한 물류 플랫폼 구축

Alliance of Corridors.eu의 회장인 살바도르 갈베는 폰페라다에 내륙항이라고도 하는 복합 운송 플랫폼 구축을 옹호했습니다. 이 움직임은 투자 유치와 유럽 물류 거점과의 연결을 위한 중요한 동인으로 여겨집니다. 폰페라다 시장인 마르코 모랄라는 포럼이 노력 통합과 지역 철도 물류 활성화에 기여한다고 언급했습니다. 이러한 맥락에서 기술 대변인인 피오 하비에르 라몬은 폰페라다가 스페인 북서부 화물 운송 부문의 전략적 거점으로서의 입지를 확보해야 한다고 강조했습니다.

ADIF, Medway, 갈리시아 물류 클러스터, ALIA, CEL, 비고 항만청, CyLOG, JSV Logistic, 코렐 재단, 그리고 지역 개발 사무소 등 주요 기관의 핵심 대표들이 논의에 참여하여 공동 물류 비전을 향한 협력적 노력을 강조했습니다.

카스티야 이 레온 주의회의 약속

논의 이틀째는 호세 루이스 산스 메리노 이동성 및 디지털 전환 담당 보좌관의 발언으로 마무리되었으며, 그는 폰페라다를 우선 물류 거점으로 만들겠다는 의지를 재확인했습니다. 그는 시의회가 시작하고 후안타가 공동으로 자금을 지원한 전략적 인프라인 라 플라카 복합 철도 플랫폼을 강조했습니다. 이 시설은 유럽 표준에 부합하고 750m 열차를 수용하며 전체 네트워크에 연결됩니다.

산스 메리노는 “폰페라다는 미래의 열차를 기다리는 것이 아니라, 최전선에 있다”라고 자신 있게 말했다. 그는 이 계획이 비에르소뿐만 아니라 카스티야 이 레온 전체, 북서부 지역, 그리고 유럽을 위한 프로젝트라고 선언했다. 더 나아가, 그는 스페인 정부에 이 지역의 대서양 회랑 마스터 플랜을 명확히 할 것을 촉구하며, 갈리시아와의 연결성을 보장하기 위해 만사날 철도 루프를 현대화해야 할 시급성을 강조했다.

산업 및 지역적 관점

이번 세션에는 JSV Logistic, LM Wind Power, Cementos Cosmos, Roldán (Grupo Acerinox), CUPA Group, Tvitec, Stac Bond, RIC Energy와 같은 기업 대표들이 참여한 원탁회의가 포함되었습니다. 그들은 이러한 프로젝트가 어떻게 투자를 유치하고, 경쟁력을 강화하며, 비에르소의 경제 발전을 촉진할 수 있을지에 대해 심도 있게 논의했습니다.

이 토론들은 폰페라다와 엘 비에르소를 넘어 북서 대서양 축 전체를 포괄하는 물류, 수송, 산업 프레임워크에 대한 흥미로운 대화를 열었습니다. 폰페라다의 전략적 위치와 이번 회의의 결과에 비추어 볼 때, 폰페라다는 아스투리아스, 카스티야 이 레온, 갈리시아, 북부 포르투갈 전역의 기업과 기관을 위한 물류 거점이 될 준비가 되어 있습니다.

결정적인 통찰

이번 이니셔티브는 폰페라다와 비에르소뿐만 아니라 더 넓은 지역 차원에서 물류 및 운송 환경에 대한 유망한 길을 열었습니다. 이 지역은 대서양 회랑의 필수 프레임워크 내에 위치하여 미래 투자 및 향상된 운송 능력을 포함한 수많은 이점을 제공합니다. 그러나 이러한 비전은 승객과 화물을 모두 수송하는 혼합 운송을 용이하게 하고, 지역 전체에서 효율적인 화물 운송을 보장하기 위한 적절한 인프라 구축을 요구합니다.

몽포르테 데 레모스-폰페라다-레온 회랑의 병목 현상을 해결하려면 EU 규정에 따라 즉각적인 조정이 필요합니다. 여기에는 터널 간격, 750미터를 수용하는 적재 지점, 경사 구성 및 선로 개조가 포함됩니다. 동시에 현재 진행 중인 타당성 조사가 2026년에 완료된 후 다음 단계를 위한 계획을 진행해야 합니다.

게다가 라 플라카 하역장은 이미 석탄 및 광물 물류 허브로서의 기능적 잠재력을 입증했습니다. 현재 제안은 이곳을 화물 복합 운송 허브로 재활성화하여 탄소 중립 노력에 크게 기여하고, 폰페라다, 비에르소, 레온 및 이베리아 북서부 지역 산업의 물류 체계를 강화하는 데 목적을 두고 있습니다. 참여 기업들이 강조한 서비스 요구 사항을 고려하여 적합한 인프라를 통해 이러한 요구를 충족하는 것이 중요합니다.

네트워킹 기회

이번 행사는 원산지 명칭 비에르소의 현지 제품을 선보이는 네트워킹 세션으로 마무리되었으며, 물류, 지역 및 지속 가능한 발전 간의 연관성을 강화했습니다.

앞으로의 전망: 물류 환경

요약하자면, 폰페라다와 엘 비에르소의 발전은 대서양 북서 회랑에서 더욱 상호 연결되고 효율적인 물류 네트워크를 구축하는 길을 열어줍니다. 잠재적인 투자와 인프라 개선이 눈앞에 다가옴에 따라 이 지역은 경쟁력 강화와 향상된 서비스 제공으로 이익을 얻을 수 있습니다. GetTransport.com과 같은 플랫폼에서는 접근 가능한 글로벌 서비스를 통해 화물 운송 최적화가 더욱 쉬워지며, 가정 이사부터 대규모 화물 배송에 이르기까지 다양한 요구 사항을 해결합니다.

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