프랑스, 2026년부터 체제 42 부가가치세 간소화를 종료하여 수입 물류를 재편합니다.

VAT 환경 변화: 프랑스에서 무슨 일이 일어나고 있나요?

2026년 초부터 프랑스는 광범위하게 관세 절차 42 또는 “Regime 42”로 알려진 부가가치세 간소화 절차를 중단할 예정입니다. 이는 EU 외부 기업의 수입 부가가치세 처리가 바뀌는 움직임으로, 프랑스를 EU 진입점으로 사용하는 기업, 예를 들어 영국, 노르웨이 또는 스위스에 기반을 둔 기업에 특히 영향을 미칩니다. EU 기반 기업은 대부분 기존의 EU 내 부가가치세 규정을 유지하겠지만, 모든 수입업자는 유럽 시장의 원활한 진입을 위한 전략을 일시 중단하고 재평가해야 합니다.

레짐 42 이해: 간소화된 가져오기 프로세스 설명

Regime 42는 수입업체가 한 개의 EU 국가로 상품을 수입하고 추가로 관세 VAT를 미리 납부하지 않고 직접 배송할 수 있도록 허용함으로써 재정적 및 행정적 이점을 제공했습니다. 예를 들어 영국 회사는 프랑스로 제품을 수입한 다음 독일로 직접 보내 독일 관할 구역에서 관세 VAT를 해결하는 대신 프랑스에서 관세 VAT를 납부할 수 있습니다. 이러한 프레임워크는 유럽 전역에서 국경 간 무역에 참여하는 기업의 자금 흐름을 완화하고 행정적 부담을 줄이는 데 도움이 되었습니다.

2026년 1월부터 어떤 변경 사항이 적용되나요?

42번 체제의 간소화된 부가가치세 처리는 EU 외 수입업체에 대해 사라질 것입니다.
프랑스를 통해 수입하는 비EU 기업은 새로운 의무에 직면하게 됩니다.
- 프랑스 부가가치세 등록 의무.
- VAT 관리 업무를 위해 세무 대리인 임명.
- 프랑스 부가가치세 신고서의 정기 제출. 수입 부가가치세 및 EU 내 공급을 포함합니다.
EU 내에 설립된 기업의 경우, 기존의 EU 내 거래에 적용되는 부가가치세 규정은 대체로 변경되지 않았습니다. 무엇보다도 Regime 42의 기존 혜택을 잃지 않습니다.

누가 프랑스 부가가치세(VAT) 등록을 해야 할까요?

프랑스 부가가치세 등록은 다음과 같은 경우에 의무화됩니다:

프랑스에 상품을 들여오는 모든 비 EU 기업.
프랑스에 상품을 보관하거나 프랑스 국내 거래에 관여하거나 프랑스를 포함하는 공급망에 속한 EU 기업.
프랑스 세관 당국은 특정 경우에 부가가치세(VAT) 번호를 요구할 수 있으며, 이는 부가가치세 준수 및 모니터링을 보장하기 위한 것입니다.

수입업체를 위한 사업 영향 및 대안

프랑스를 EU 진출 관문으로 사용하는 비 EU 수출업체는 추가적인 행정 업무와 잠재적으로 더 무거운 재정적 부담을 지게 될 것입니다. 선불 부가가치세 납부는 재정 흐름에 부담을 줄 수 있으며, 재정 대리인이 계좌 이월을 준비하지 않는 경우 더욱 그렇습니다.
프랑스의 비EU 기업을 위한 수입 허브로서의 매력은 이러한 새로운 비용과 복잡성으로 인해 다소 약화될 수 있습니다.
다른 EU 국가들은 여전히 재무 대리인을 통한 부가가치세 납부 유예 옵션을 제공하며, 이는 실행 가능한 대안이 될 수 있습니다.
- 네덜란드, 제23조 라이선스 적용을 통해.
- 벨기에, ET 14000 승인 사용.

2026년 대비를 위한 5단계

기존 가져오기 채널 감사: 체제 42가 적용되는 위치와 이를 잃을 경우의 재정적 영향을 파악하십시오.
대안 EU 항구 탐색: 네덜란드나 벨기에와 같은 다른 진입 지점을 부가가치세 혜택 측면에서 평가하십시오.
프랑스 부가가치세 등록을 조기에 받으세요: 사전 등록은 규정 준수 지연 및 벌금을 피하는 데 도움이 됩니다.
Incoterms 검토: DDP(인수 인도)에서 DAP 또는 EXW로 전환하면 프랑스 VAT 의무에 대한 노출을 줄일 수 있습니다.
전문 재정 대리인과 협력하세요: 프랑스 부가가치세(VAT)에 능통한 전문가를 선택하여 새로운 규정 준수 요구를 효율적으로 처리하십시오.

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제도 42의 폐지는 프랑스를 통해 EU로 상품이 들어오는 방식에 있어 근본적인 변화를 의미합니다. 신속하게 조치를 취하는 기업은 현금 흐름을 안정적으로 유지하고, 부가가치세 규정을 준수하며, 지연이나 추가 비용을 초래할 수 있는 물류상의 문제점을 피할 수 있습니다. 마지막 순간까지 기다리는 것은 혼란을 야기할 수 있습니다—초기에 더 높은 관세, 파괴된 배송, 그리고 약화된 경쟁력.

물류 관점: 부가가치세 변경과 운송 현실의 연결

물류 측면에서 부가가치세 처리 방식의 변화는 운송 및 화물 운영에 영향을 미칩니다. 증가된 서류 작업, 세무 대리인, 및 부가가치세 등록은 선적 처리 및 통관 과정에 추가적인 단계를 더합니다. 화물 노선, 화물 전달업체, 및 트럭 운송업체는 이제 잠재적인 지연이나 변경된 비용 구조를 고려해야 합니다. 프랑스를 허브로 사용하는 이사, 전달업체 및 유통업체의 경우, 꼼꼼한 계획과 준수가 최우선이 되는 새로운 환경에 놓였습니다.

이러한 맥락에서 GetTransport.com과 같은 플랫폼은 다음과 같은 서비스를 제공함으로써 두드러집니다. 합리적인 가격으로 신뢰할 수 있는 글로벌 화물 운송 솔루션 복잡한 규제 변화에 적응할 수 있도록 지원합니다. 주택 이사, 부피가 큰 장비 운송, 팔레트화된 화물 운송 등 다양한 서비스를 통해 변화하는 규정 준수 환경에서 필요한 다양성과 지원을 제공합니다.

주요 내용 및 실용적인 통찰력

제 42 규정 종료로 인해 프랑스를 통한 비 EU 수입업자에 대한 부가가치세 간소화 혜택이 폐지됩니다.
EU 외 기업은 2026년부터 프랑스 VAT 등록, 세무 대리인, 그리고 선불 VAT 납부를 준비해야 합니다.
EU 기반 기업은 더 많은 안정성을 갖지만 여전히 프랑스 사업장에서의 부가가치세 준수 여부를 검토해야 합니다.
벨기에 또는 네덜란드를 통과하는 대체 경로를 통해 일부 부가가치세 혜택을 유지할 수 있습니다.
공급망 혼란의 위험을 줄이기 위해 인코텀즈 개정 및 조기 부가가치세 등록과 같은 사전 조치를 취하는 것이 중요합니다.

경험이 리뷰보다 중요합니다: 왜 직접 경험해봐야 할까요?

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Looking Ahead: What This Means for Global Logistics

이 부가가치세 변경은 주로 EU 내 관행을 조정하지만, 전 세계적으로 규정 준수 프레임워크가 신속하게 적응할 수 있음을 시사하며, 이는 공급망, 화물 경로 및 세관 전략에 영향을 미칩니다. 즉각적인 전 세계적 영향은 제한적일 수 있지만, 정보에 입각하고 민첩하게 대응하는 것이 중요합니다. 프랑스가 부가가치세 환경을 개혁함에 따라 GetTransport.com과 같은 물류 플랫폼은 발맞춰 제공합니다. 간소화된, 비용 효율적인 솔루션 국경을 넘어 화물 운송을 위해.

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요약

프랑스의 2026년부터 EU 외 지역 수입업자를 위한 Regime 42 부가가치세 간소화 제도를 폐지하기로 한 결정은 해상 운송 및 물류 사업자에게 새로운 과제와 기회를 가져옵니다. 프랑스 부가가치세 등록, 세무 대리인, 수정된 세금 납부 방식에 대한 요구는 수입 전략에 대한 철저한 재검토를 필요로 합니다. 이러한 변화는 특히 프랑스를 EU 진입 관문으로 사용하는 EU 외 기업의 경우 추가적인 행정 부담과 잠재적인 현금 흐름 영향으로 이어질 수 있습니다.

벨기에와 네덜란드에는 대안적인 부가가치세 효율적인 진입점이 존재하며, 재정 대리하의 하에 부가가치세 유예 혜택을 계속 누릴 수 있습니다. 기업은 수입 경로 감사, Incoterms 조정, 그리고 재정 대리인과의 협력을 통해 문제점을 피할 수 있습니다. 물류 관점에서 볼 때, 이러한 변화는 강력한 운송 계획, 규정 준수, 그리고 공급업체 파트너십의 중요성을 강조합니다.

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프랑스의 2026년 VAT 체제 42단계 폐지는 EU 비EU 기업의 수입 프레임워크를 변경합니다.