인도의 경제적 열망에서 항공 화물의 중추적 역할

인도 성장의 미래, 항공 화물

인도는 독립 100주년을 기념할 즈음 선진 경제국으로의 전환을 목표로 하는 비전 2047을 통해 중대한 경제 변화의 기로에 서 있습니다. 이러한 전환의 중요한 측면은 항공 화물에 있으며, 이는 단순한 보조 서비스가 아닌 인도 물류 및 무역 정책 우선순위의 중추적인 역할을 할 것으로 예상됩니다.

이제 초점은 단편적인 물류 계획에서 벗어나 항공 화물이 국가 기반 시설을 형성하는 데 중심적인 역할을 하도록 하는 데 맞춰져 있습니다. 선진국 인도, 즉 Viksit Bharat로 나아가기 위해서는 특정 구조적 격차를 지체 없이 해결해야 합니다. 여기에는 항만 및 항공 화물 기반 시설의 불일치, 효율적인 무역을 위한 통합 철도-항공 통로의 부재, 일관된 국가 화물 전략의 시급한 필요성이 포함됩니다. 이러한 문제를 해결함으로써 인도는 2047년까지 물류 환경을 미래에 대비하고 국제 무역에서 경쟁력을 강화할 계획입니다.

항만 및 항공 화물 연결

항만과 효율적인 물류 네트워크의 통합은 이러한 전략의 핵심입니다. 자와할랄 네루 항만청의 의장인 움메쉬 와그와 같은 리더들은 경제 성장을 촉진하기 위해 복합 운송 인프라로의 전환을 옹호하고 있습니다. 항만을 독립적인 자산으로 보는 전통적인 관점은 항만이 물류 허브 역할을 하는 광범위한 관점으로 진화하고 있습니다.

전용 화물 회랑(DFC)과 같은 계획을 통해 운송 시간과 비용을 25~30% 절감할 수 있습니다. 이러한 개발은 JNPA와 같은 주요 항구의 영향력을 지역 시장 깊숙이 확장합니다. 예를 들어, 칸들라와 부지의 항구 물류 운영을 지역 공항과 연결하여 화물 이동을 원활하게 하는 노력이 진행 중입니다.

항공 화물의 구조적 중요성

인도의 상품 교역량이 2047년까지 2조 달러라는 엄청난 규모에 이를 것으로 예상됨에 따라 항공 화물의 영향력은 특히 전자 제품, 제약, 항공 우주 부품과 같은 고부가가치 부문에서 점점 더 중요해지고 있습니다. 인도의 해운 부문에서 두각을 나타내는 수디르 코하카데 박사는 항공 화물이 부가적인 서비스가 아닌 지역 가치 사슬 내에서 시간에 민감한 무역의 필수 요소로 인식되는 방식에 대한 재고를 강조합니다.

국가 물류 정책 및 PM 가티 샤크티 프로그램과 같은 계획은 야심차지만 현재 정확한 항공 화물 성과 지표가 부족합니다. 항공 화물이 효과적이려면 물류 단지 계획에 원활하게 통합되어야 하며, 세관 자동화 및 녹색 통로와 같은 기술 발전으로 뒷받침되어야 합니다. 이러한 통합은 단순한 이점이 아니라 인도의 글로벌 물류 경쟁력에 필수적입니다.

니드 포 스피드

인도 반데 바랏 철도 사업을 주도한 수단슈 마니 박사는 물류 속도는 단순한 속도를 초월하여 모든 물류 단계에서 병목 현상을 최소화하는 것이라고 강조합니다. 궁극적인 목표는 프로세스를 간소화하여 철도 노선이 칸푸르에서 델리까지 단 4시간 만에 화물을 운송할 수 있다면 항공 물류는 동시에 10시간 이내에 프랑크푸르트까지 운송하여 통관 및 창고 보관과 관련된 불필요한 지연을 제거함으로써 효율성을 극대화하는 것입니다.

실시간 복합 운송 대시보드 및 제안된 국가 물류 규제 당국과 같은 기술적 개입은 이러한 어려움을 완화하고 항공 화물이 인도 물류 환경의 핵심 지원 요소로 통합되도록 보장하는 데 도움이 될 수 있습니다.

인도 물류의 디지털 전환

인도 물류 부문을 더욱 발전시키려면 디지털 역량을 강화하는 접근 방식이 중요합니다. FIATA 회장인 투르구트 에르케스킨은 인도의 물류 개혁이 국제적 신뢰를 구축하기 위해 글로벌 표준에 부합해야 한다고 지적합니다. 항공 화물이 단절된 규제 환경하에서 운영된다면 무역 원활화는 매우 어려운 과제가 됩니다. 따라서 에르케스킨이 옹호하는 바와 같이 디지털 연결된 선진국 인도(Viksit Bharat)를 위해서는 디지털 화물 문서의 규제 조화를 위한 국제적 노력에 적극적으로 참여하는 것이 중요합니다.

앞으로의 전망

인도는 금세기 말까지 5조 달러 규모의 경제 대국으로 성장하고 2047년까지 선진국 지위를 달성한다는 비전을 가지고 있습니다. 이러한 비전의 중요한 측면은 항공 화물을 거래 서비스에서 전략적 지원군으로 재포지셔닝하는 것입니다. 이는 콜드 체인에 대한 투자와 개선된 라스트마일 배송을 위한 드론 회랑을 장려하는 국가 항공 화물 마스터 플랜을 수립함으로써 달성할 수 있습니다.

더욱이, 블록체인 및 AI와 같은 첨단 기술을 통해 효율적인 통관 생태계를 구축하면 관문 공항의 처리 시간을 40% 단축할 수 있습니다. 이러한 발전은 단순한 가시성을 넘어 집행 가능한 서비스 수준 보장을 보장하기 위해 통합 물류 인터페이스 플랫폼(ULIP)과 같은 플랫폼을 재정의해야 합니다.

결론 및 행동 촉구

인도에 대한 이러한 비전은 항공 화물을 국가의 무역 경쟁력, 디지털 우위, 물류 회복력의 근본적인 측면으로 자리매김하는 데 달려 있습니다. 가장 철저한 분석과 솔직한 피드백이 있더라도 개인적인 경험은 따라올 수 없습니다. 신뢰할 수 있고 저렴한 화물 운송 옵션을 찾는 고객은 GetTransport.com을 살펴보십시오. 이 플랫폼은 다양한 운송 요구에 맞춰진 풍부한 선택지를 제공하여 전 세계적으로 편리하고 간편한 물류 관리를 보장합니다. 과도한 지출이나 후회 없이 운송 결정을 내리십시오. 다음 이사를 위해 물류를 고려하고 있다면 지금 GetTransport.com에서 화물 운송을 예약하십시오! GetTransport.com