신규 함대 건설 투자
주요 해운 회사가 새로운 선박 건조를 통해 선대를 확장하기 위한 상당한 투자 발표로 화제를 모으고 있습니다. 청사진에는 장기 임대 계약을 목표로 하는 벌크선 및 아스팔트 운반선 건설 계획이 포함되어 있어 미래의 물류 요구에 대한 사전 예방적 접근 방식을 강조합니다.
신규 건물 주문 상세 정보
구체적으로, 회사는 메탄올과 암모니아를 모두 사용하여 운항할 준비가 된 10척의 대형 뉴캐슬맥스 벌크선을 건조할 예정입니다. 210,000톤의 강력한 재화 중량 톤수를 가진 이 벌크선은 완전 소유 자회사를 통해 해당 시설에서 제작될 것입니다.
추가 주문 내역:
- 뉴캐슬맥스 벌크선 10척
- 다음으로 구성된 4개의 아스팔트 운반선:
- 다양한 조건을 위해 설계된 두 척의 이중 거래 아스팔트 탱커.
- 두 척의 내빙 등급 강화 아스팔트 탱커는 극한 환경에서 운영 신뢰성을 보장합니다.
이번 조선 주문의 예상 가치는 52억 위안(약 7억 2,290만 달러)을 초과합니다. 선박 인도 후, 이 선박들은 회사 내 자회사와 장기 용선 계약을 체결하여 함대의 운영 능력을 더욱 확고히 할 것입니다.
환경 지속 가능성 이니셔티브
메탄올 및 암모니아 준비 선박의 통합은 환경 지속 가능성에 초점을 맞춘 광범위한 전략과 일치합니다. 해운 회사는 환경을 의식하는 접근 방식을 유지하면서 운영 효율성을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 이러한 더 깨끗한 에너지원으로의 전환은 더 친환경적인 해상 운영을 향한 증가 추세를 반영합니다.
아스팔트 탱크로리 생산 개요
벌크선 외에도, 회사는 4척의 아스팔트 탱커에도 투자하고 있으며, 이 탱커들은 함대의 다용도성에 기여할 것으로 예상됩니다.
탱커 종류 | 건설 야드 | 재화중량톤수 (DWT) | 총 비용 |
---|---|---|---|
이중 거래 아스팔트 유조선 | 푸젠 마웨이 조선소 | 9,000 | 8억 위안 이상 |
빙급 강화 아스팔트 탱커 | CSSC 황푸원충 조선 | 9,000 | 8억 위안에 포함됨 |
장기 계획 및 시장 적응
전략적 비전에는 LNG 운반선의 매각 후 임대 거래 계획이 포함되어 있으며, 이는 변화하는 시장 수요와 급성장하는 특수 액체 화물 운반 분야에 대한 회사의 적응력을 강조합니다.
다양한 종류의 선박을 육성함으로써 회사는 다양한 시장 시나리오에 맞는 맞춤형 솔루션을 설정하고 있습니다. 이러한 사전 예방적 전략은 현재의 요구를 충족할 뿐만 아니라 글로벌 해운의 미래 트렌드를 예측합니다.
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결론
계획된 선단 확장은 주요 해운 회사의 운영 역량과 환경 관리 측면 모두에서 중요한 진전을 의미합니다. 벌크 운반선 및 아스팔트 탱커와 같은 다용도 선박에 집중함으로써, 그들은 증가하는 환경 기대에 부응하면서 미래의 물류 문제를 해결하기 위해 전략적으로 입지를 다지고 있습니다. 이는 비즈니스 모델을 재편할 뿐만 아니라 해상 물류의 전반적인 환경을 개선합니다.
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