Michelin’s Innovations for the 2025 Le Mans 24-Hour Race

미쉐린, 2025 르망 도전 준비

명망 높은 르망 24시 레이스가 2025년 6월 14일과 15일에 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC)의 일환으로 돌아올 예정입니다. 이 스릴 넘치는 모터스포츠 이벤트에는 하이퍼카 부문에서 8개의 제조업체가 경쟁하며, 모두 타이어 개발을 위해 미슐랭과 협력합니다. 경쟁 브랜드로는 Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Porsche, Peugeot 및 Toyota가 있습니다. 경주를 앞두고 팀들은 이미 테스트 세션에 참여하여 차량과 전략을 미세 조정할 것입니다.

내구성을 위한 맞춤형 타이어 기술

하이퍼카는 계속 레이스를 펼칠 것입니다. 미쉐린 파일롯 스포츠 엔듀런스 다양한 온도 조건에 맞게 설계된 세 가지의 다른 종류의 슬릭 컴파운드 타이어:

• 소프트 (흰색 사이드월): 시원하거나 젖은 트랙에 적합하며 늦은 저녁부터 이른 아침까지 사용하기에 이상적입니다.
• 미디엄 (노란색 사이드월): 적당한 조건에 적합하고 레이스 중에 가장 많이 사용될 가능성이 높은 다재다능한 컴파운드입니다.
• 하드 (빨간색 사이드월): 고온 및 극한의 내구성을 위해 제작되었습니다.

각 컴파운드는 최적의 온도 범위를 유지하며 사양이 겹치므로 팀은 변화하는 날씨 조건에 따라 타이어 전략을 동적으로 조정할 수 있으며 여러 랩에 걸쳐 꾸준한 성능을 보장합니다. 트랙 온도가 올라감에 따라 더 단단한 컴파운드가 선호될 것입니다.

모터스포츠의 지속가능성에 대한 약속

미쉐린의 지속 가능성에 대한 헌신을 반영하여, 이 타이어는 30%의 재활용 및 재생 가능한 재료를 사용하여 제조되었습니다. 이러한 혁신적인 접근 방식은 환경 의식이 가장 중요한 오늘날의 레이스 환경에서 매우 중요합니다.

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매끄러운 타이어 외에도, 미쉐린 파일롯 스포츠 엔듀런스 웻 이 타이어는 습하고 건조한 조건 모두에서 탁월한 성능을 발휘하도록 설계되어 예측 불가능한 날씨 변화에 다재다능하게 대응합니다. 45%의 재생 가능 및 재활용 소재로 제작된 이 타이어는 보다 지속 가능한 레이싱 미래를 위한 미쉐린의 노력 또한 강화합니다.

규제 기술 및 레이스 전략

2024년 에디션부터 타이어 워머가 금지되어 팀의 타이어 관리 전략에 큰 변화가 생겼습니다. 이제 드라이버는 타이어를 예열해야 하며, 소프트 컴파운드로는 빠르게, 하드 컴파운드로는 점진적으로 예열해야 합니다. 미쉐린 기술진은 모든 팀과 함께하며, 온도 유지를 위해 타이어 교체를 최소화하고 스틴트 동안 성능을 극대화할 것을 권장할 것입니다. 많은 차량이 단일 타이어 세트로 최대 4세션까지 주행할 것으로 예상됩니다.

새로운 전략은 부분적인 타이어 교체, 즉 4개가 아닌 2개의 타이어만 사용하고 서킷의 특징과 조건에 따라 컴파운드를 혼합하는 것을 고려하는 것입니다.

견고한 물류 프레임워크

2025년 레이스를 위해 미쉐린은 21대의 하이퍼카에 서비스를 제공하기 위해 4,400개의 타이어를 공급할 예정입니다. 초기에는 4,000개의 타이어가 공급되지만, 나머지 수량은 테스트 데이 이후 실제 사용량에 따라 달라집니다. 이러한 물류 설정은 클레르몽페랑과 르망 간 트럭 왕복 횟수를 두 번 줄여 탄소 발자국 감소에 도움이 됩니다.

참고로, 테스트 데이에 사용되는 타이어는 이전 하이퍼폴 세션에서 사용된 특정 재고에서 가져와, 재활용 전에 각 타이어의 주행 거리를 최대화하는 것을 목표로 합니다.

전문적인 지원으로 팀 지원

타이어 장착 기술자, 기술자, 엔지니어를 포함한 110명의 헌신적인 팀이 르망 현장에 상주하며 파트너 팀에게 포괄적인 지원을 제공할 예정입니다. 각 하이퍼카에는 다음이 할당됩니다.

• 연습 및 예선용 타이어 24개
• 레이스용 타이어 56개
• 하이퍼폴에 진출한 차량에 추가 타이어 8개 지급 (이후 개인 테스트용으로 재할당)

전략적 의사 결정을 위한 명확한 식별

레이스 중 전략 수립을 용이하게 하기 위해 미쉐린은 각 컴파운드를 색상으로 구분된 사이드월로 명확하게 표시합니다.

• 흰색: 부드러운
• 노랑: 미디엄 (GT3 카테고리에도 사용)
• 빨강: Hard
• 파란색: 웨트 (GT3 포함)

이는 피트와 관중석 모두에서 향상된 가시성을 제공하여 타이어 선택에 기반한 더 나은 전략적 결정을 촉진하며, 미쉐린이 레이스 전반에 걸쳐 투명성을 유지하는 데 중점을 두고 있음을 보여줍니다.

장인 정신에 대한 헌신

대회에 사용되는 모든 타이어는 미쉐린의 클레르몽페랑 시설에서 생산되며, 각 타이어는 1시간에 걸친 꼼꼼한 제조 과정을 거칩니다. 이 중 절반 이상이 수작업으로 이루어집니다. 이러한 장인 정신은 높은 품질, 균일성 및 뛰어난 성능을 보장합니다.

혁신적인 재활용 접근법

순환 경제를 향한 혁신적인 비전의 일환으로, 미쉐린은 스웨덴 회사 ENVIRO와 협력하여 2025년 초부터 점진적으로 시행될 재활용 프로그램을 도입합니다. 이 선구적인 이니셔티브는 열분해 기술을 활용하여 FIA WEC에서 사용된 타이어를 분해합니다. 이 과정은 카본 블랙 및 열분해 오일과 같은 귀중한 물질을 회수하여 타이어를 포함한 새로운 제품으로 재활용하여 환경에 미치는 영향을 줄입니다.

미쉐린은 폐타이어로 인한 환경 문제를 예민하게 인지하고 있으며, 타이어 재활용을 적극적으로 장려하는 동시에 제품의 환경 발자국을 줄이기 위해 꾸준히 노력하고 있습니다. 이러한 모터스포츠 프로젝트를 통해 축적된 지식은 미쉐린의 자재 회수 능력을 향상시켜 모든 제품군에 걸쳐 폭넓게 적용될 것입니다.

주요 성과 및 향후 방향

미쉐린은 레이싱 분야에서 지속 가능한 관행을 활용하는 데 상당한 진전을 이루었으며, 특히 2024년까지 최대 71%의 재생 가능 및 재활용 소재가 포함된 경쟁 타이어를 도입했습니다. 이 획기적인 발전은 높은 성능과 전체적인 환경 영향 감소를 보장하면서 혁신적인 기술을 통합하는 미쉐린의 탁월한 능력을 보여줍니다.

이러한 혁신에 대한 헌신은 또한 모터스포츠의 발전이 일상적인 운전 경험으로 어떻게 이어질 수 있는지를 반영하여 최대 58%의 재생 가능한 재료를 함유한 2022년에 도입된 도로 주행용 타이어 개발을 가속화했습니다.

결론

미쉐린이 2025년 르망 24시 레이스를 위한 타이어 발전을 주도하면서, 타이어 관리, 지속 가능성 및 물류 효율성에 대한 그들의 전략적 접근 방식에 이목이 쏠리고 있습니다. 이러한 발전은 내구 레이스의 경쟁적 특성을 고양시킬 뿐만 아니라, 더 넓은 물류 맥락에서도 깊은 반향을 불러일으킵니다. GetTransport.com은 저렴한 글로벌 화물 운송 솔루션을 제공함으로써 물류 부문 내에서 이러한 혁신과 효율성 정신을 구현합니다. 기업 이전, 화물 배송, 가구 또는 차량과 같은 대형 품목의 이동 등 GetTransport.com은 끊임없이 진화하는 환경에서 다재다능함과 안정성을 제공합니다. 물류 계획의 다음 단계를 밟고 secure your shipment with GetTransport.com 오늘!