무역 협정의 급증, 박스 운송량 감소의 틀을 짜다
주요 요점:
- 미국과 EU, 일본 간의 무역 협정으로 인해 대부분의 수출품에 대해 15% 기준 관세가 부과되었고, 자동차 관세 시행 후 대서양 횡단 화물량이 전년 대비 7% 감소했습니다.
- 아시아-미국 서부 해안 운임이 중국 상품에 대한 상당한 관세 인하 이후 잠시 상승했지만, 용량 조정이 이루어지면서 운임은 빠르게 이전 수준으로 돌아갔습니다.
- 베트남, 인도네시아, 필리핀과 같은 국가들과의 지속적인 협상은 관세가 15-20% 사이에서 안정화될 수 있으며, 이는 기존의 화물 수요 주기를 가릴 수 있음을 시사합니다.
- 가격 안정화는 아시아-북유럽 노선에서 관찰되지만, 성수기 수요와 주요 항만의 혼잡에 영향을 받습니다. 중국의 보복 관세 중단은 최고 수요를 활발하게 유지할 수 있습니다.
화주와 운송업체는 혼란스러운 무역 협상과 임박한 관세 마감일을 헤쳐나가면서, 해상 컨테이너 요금 미국 무역로의 상황이 상당히 변동하고 있습니다. 전국적인 운송 물류는 어려움에 직면해 있으며 공급망 환경이 크게 변화하고 있습니다.
최근의 발전 상황에서 미국과 유럽 연합, 일본과 같은 주요 파트너 간에 일련의 무역 협정이 체결되었습니다. 분석가들에 따르면 이러한 협정은 새로운 기준을 설정하여 이러한 지역에서 수출되는 대부분의 제품에 대해 15%의 기본 미국 관세를 부과합니다. 특히, 미국-EU 협정은 올해 초부터 시행된 자동차 수출품에 대한 25%의 관세를 유지합니다. 그러나 이러한 새로운 협정은 이전에 위협받았던 더 높은 관세를 줄여 일부 완화를 제공합니다.
화물 운송 운영의 경우, 그 영향은 눈에 띄게 두드러집니다. 2024년 4월까지 대서양 횡단 해상 화물 물동량은 꾸준히 유지되었지만, 이후 자동차 관세 발효로 인해 월별 물동량이 전년 대비 71%나 감소하는 현상이 나타났습니다. 대서양 횡단 노선의 컨테이너 운임은 5월 이후 40피트 컨테이너(FEU)당 약 1,900달러 수준으로 변동 없이 유지되고 있습니다.
5월 중순, 중국 상품에 대한 전례 없는 관세 인하(14%에서 3%로)는 성수기 동안 잠시 급등세를 촉발하여 6월 중순까지 아시아-미국 서해안 운임을 FEU당 6,000달러까지 끌어올렸습니다. 그러나 운송업체가 감소된 수요를 충족하기 위해 용량을 재조정한 후 7월 중순까지 운임이 FEU당 약 2,300달러로 되돌아가면서 그 급등세는 금세 사라졌습니다.
해운 및 물류에 대한 새로운 무역 협정의 영향
해운 전문가들의 통찰에 따르면 베트남, 인도네시아를 포함한 여러 교역국과의 지속적인 협상은 추가 관세가 15-20% 범위 내에서 안정될 수 있음을 시사합니다. 이러한 발전은 운송업체들이 변동하는 관세에 대응하여 전략을 수정함에 따라 한때 명확했던 화물 수요 주기가 흐려질 가능성을 암시합니다.
게다가, 중국의 보복 관세의 일시적인 중단은 성수기 수요의 잠재적인 지속을 예고합니다. 성수기를 통해 301조 3항 기준 관세의 90일 추가 연장 가능성은 특정 수입업체들이 예약량을 늘리도록 동기를 부여할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 이러한 관세를 둘러싼 전반적인 불확실성은 분석가들에 따르면 물량 예측에 복잡성을 야기할 가능성이 높습니다.
아시아-북유럽 항로 운송료 안정화 관찰됨
화물 가격의 안정성은 아시아-북유럽 노선에서 가장 뚜렷하게 나타나는 것 같습니다. 현재 요금은 FEU당 약 $3,419로 안정화되어 글로벌 해운 역학이 성수기 동안 지역 수요 변화와 어떻게 얽혀 있는지를 보여줍니다. 그러나 주요 유럽 허브의 지속적인 항만 혼잡은 이러한 요금에 계속 영향을 미치고 있습니다.
요약하자면, 해상 컨테이너 운임 개발 환경은 상승하는 관세, 변동하는 수요, 국가 간 계약 합의의 혼합으로 정의됩니다. 화물 및 운송 운영이 안정성을 목표로 함에 따라, 물류 부문의 관계자들은 끊임없이 변화하는 상황에 맞춰 전략을 조정하면서 민첩하게 대처해야 합니다.
무역 협정과 계절성은 컨테이너 운임과 운송 능력에 큰 영향을 미치지만, 물류의 본질은 유연성과 신뢰성에 뿌리를 두고 있습니다. 아무리 정보에 밝은 리뷰와 피드백이라도 이 복잡한 영역에서 개인적인 경험의 뉘앙스를 완전히 담아낼 수는 없습니다. 기업과 개인 모두에게 정보를 얻고 전문 지식을 바탕으로 선택하는 것은 불필요한 비용이나 마음고생 없이 더 현명한 결정을 내릴 수 있도록 해줍니다.
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화주와 운송업체가 관세 항해 시 해상 컨테이너 운임 추세">