해양 부문, 친환경 해양 관행 및 지속 가능성을 위해 단결

해양 보호에 대한 높아지는 요구

기후 변화, 오염 및 생물 다양성 손실로 인해 심화된 해양에 대한 위협이 증가함에 따라 국제 사회의 공동 대응이 촉발되었습니다. 이러한 이니셔티브의 중심에는 글로벌 무역에서 중요한 역할을 수행하고 해양 환경에 상당한 영향을 미치는 해상 운송 산업이 있습니다. 전 세계 무역의 80% 이상이 선박으로 운송되는 상황에서, 해상 운송 산업은 매년 해양 경제에 엄청난 금액을 기여하고 있으며, 이는 지속 가능한 관행의 필요성을 강조합니다. 제3차 유엔 해양 회의와 같은 최근 국제 협약 및 회의에서 발생한 추진력은 이러한 시급한 과제를 해결하기 위해 해운 부문의 글로벌 리더와 이해 관계자 간의 협력을 조성했습니다.

협력적 행동의 중요성

세계 해양의 날이 다가오는 가운데 IMO 사무총장 아르세니오 도밍게스를 비롯한 지도자들은 해양 보존을 위한 통합된 노력을 촉구했습니다. 그는 해양 생태계를 보호하는 것은 공동의 책임이라 강조하며, 이는 의무일 뿐만 아니라 바다와의 관계를 평가하고 개선할 수 있는 기회이기도 하다고 역설했습니다.

“이곳은 우리의 바다입니다. 이는 우리의 의무이자 기회입니다.” 도밍게즈는 말했습니다. “세계 해양의 날을 기념하며 해양 보호를 목표로 하는 강화된 농업 활동에 대한 우리의 의지를 재확인합시다.” 최근 프랑스 니스에서 열린 UNOC3에서 도밍게즈는 다양한 분야의 영향력 있는 인사들과 논의를 주도하며 해운업을 해양 보존의 이야기 속으로 엮어 넣기 위한 노력을 조율했습니다.

해운업이 해양 거버넌스에서 수행하는 중추적 역할

UNOC3의 결과는 해운이 광범위한 해양 거버넌스에서 수행하는 중요한 역할을 부각하며 전환점이 되었습니다. 논의된 중요한 합의 사항 중에는 2030년까지 생물 다양성 손실을 되돌리는 것을 목표로 하는 쿤밍-몬트리올 글로벌 생물다양성 프레임워크와 국가 관할권 너머의 해양 생물 다양성을 관리하기 위해 제정된 공해 조약(“BBNJ 협정”)이 있었습니다.

이번 컨퍼런스에서는 해양 부문의 환경 발자국에 대한 논의가 집중적으로 이루어졌으며, 해양 쓰레기, 플라스틱 오염, 해운 운영으로 인한 온실 가스 배출과 같은 문제들이 다루어졌습니다. 특히 공해 조약에 따른 예상되는 새로운 규제 체계가 도입되거나 개선되었으며, 이는 코스타리카 열돔을 포함한 취약한 해양 지역 보호 및 강화된 고래 보호 조치와 같은 향후 이니셔티브를 위한 길을 열었습니다.

변혁적인 행동이 필요합니다.

수십 년간의 해양 환경 규정을 기반으로, IMO는 기후 변화, 오염, 생물 다양성 감소라는 시급한 위기에 대처하기 위한 자체적인 이니셔티브를 확대하고 있습니다. 그 접근 방식은 다음과 같습니다.

• 기후 변화에 맞서 싸우기: 온실 가스 배출량 감축을 목표로 하는 새로운 규정을 개발하고 탈탄소화 기술을 옹호합니다.
• 오염 방지: 해양 플라스틱 쓰레기 문제 해결을 위한 글로벌 실천 전략 업데이트.
• 생물 다양성 보존: 침입성 수생 생물의 확산 방지 및 수중 소음 최소화를 위한 법적 구속력 있는 조치 확립.

최근 UNOC3에서 결성된 두 개의 새로운 글로벌 산업 얼라이언스는 해양 플라스틱 오염과 수중 소음 완화에 초점을 맞춤으로써 집단적 발전을 향한 추진력을 더욱 분명하게 보여주고 있으며, 오염에 맞서는 단합된 전선에서 정부와 민간 파트너 간의 간극을 메우고 있습니다.

혁신적인 이니셔티브들이 구체화되고 있습니다

회의에서 나온 획기적인 제안은 캐나다와 파나마가 주도하는 고요한 바다를 위한 고위급 연합이었습니다. 이 구상은 해양 생태계에 해로운 수중 소음 공해를 줄이기 위한 노력에 35개국이 참여합니다. 이 연합의 프레임워크는 다음과 같은 전략적 목표를 제시합니다.

• IMO 표준을 통해 더 조용한 선박 설계를 장려하십시오.
• 해양 보호 구역 고려 사항에 소음 감소 전략 통합
• 선박 소음 감소를 위한 실질적인 조치 시행
• IMO의 글로노이즈 파트너십과 같은 협력적 이니셔티브를 통해 역량 구축을 강화합니다.

BIMCO의 Bev Mackenzie 박사는 선박 설계 및 운영 프로토콜의 발전이 환경 발자국 감소와 효율성 향상으로 이어질 수 있다고 언급하며, 이 이니셔티브의 중요성을 재차 강조했습니다.

10,000척의 선박을 활용하여 해양을 위한 데이터 확보

새롭게 도입된 혁신적인 이니셔티브 중 하나는 IMO, 세계 기상 기구, 국제 수로 기구 간의 협력 프로젝트인 “대양을 위한 만 척의 배” 프로젝트입니다. 이 프로그램은 상업용 선박을 실시간으로 중요한 해양학 및 기상 정보를 수집하는 데이터 수집 플랫폼으로 전환하는 것을 목표로 합니다. 이는 일기 예보 기능을 향상시키고 조기 경보 시스템을 제공할 뿐만 아니라 해양 산업의 기후 모델링 정확도를 향상시킬 것을 약속합니다.

“BIMCO 대표들은 ”협력을 통해 법적, 기술적 장벽을 극복하면 상당한 데이터 이점을 얻을 수 있을 것”이라며 회원사들에게 이 이니셔티브에 참여하여 필수적인 데이터 격차를 해소하는 데 도움을 줄 것을 촉구했습니다.

나아갈 길: 2028년 및 그 이후를 향한 추진력

UNOC3가 법적 구속력이 있는 결의로 이어지지는 않았지만, 보존과 지속 가능한 해양 이용을 촉구하는 강력한 선언을 통해 전 세계적인 약속을 확고히 했습니다. 공해 조약이 2026년에 첫 당사국 총회를 고려할 것으로 예상되면서 비준을 향해 나아감에 따라, 전 세계 이해 관계자들은 이러한 추진력을 유지하도록 권장됩니다.

도밍게즈의 가슴 아픈 당부는 여전히 유효합니다. “우리 바다의 건강은 지구의 건강과 공명합니다. 공동 행동에 대한 우리의 약속을 지키고 2028년 차기 UN 해양 회의까지 실질적인 성과를 위해 노력합시다.”

결론

해양 산업은 해양 건강과 지속 가능성 측면에서 중요한 기점에 서 있습니다. 최근 국제 포럼에서 보여준 협력 정신은 해양 환경 보호를 위한 지속적인 노력에 대한 확고한 의지를 반영합니다. 검토 및 피드백은 조치의 필요성을 강조하지만, 이러한 혁신적인 프로젝트에 직접 참여하는 것을 대체할 수는 없습니다. GetTransport.com에서는 사무실 이전부터 국제 운송에 이르기까지 투명하고 신뢰할 수 있는 물류를 보장하여 글로벌 화물 운송 요구 사항에 대한 비용 효율적인 솔루션을 찾을 수 있습니다. 무거운 가구이든 국경을 넘나드는 상품 운송이든, 플랫폼의 광범위한 제공 범위는 경쟁력 있는 가격으로 접근 가능한 서비스를 보장합니다. 단순성과 효율성을 강조하는 GetTransport.com은 지역 이사든 국제 화물이든 다양한 운송 요구를 충족할 준비가 되어 있습니다. 지금 바로 예약하세요. GetTransport.com 오늘 경험하고 차이를 느껴보세요!