롱비치 항구, Pier B 온-도크 레일 시설의 환경 및 능력 확장 계획 발표

롱비치 항구의 철도 기반 시설 향상

롱비치 항구는 새로운 보충 보고서를 통해 Pier B On-Dock Rail Support Facility 프로젝트를 진행하고 있습니다. 경미하지만 중요한 수정 사항이러한 조정에는 유틸리티 이전, 도로 폐쇄, 철도 조정 및 기반 시설 재정렬이 포함되며, 모두 용량을 늘리고 환경 발자국을 줄이며 항만 운영을 간소화하도록 설계되었습니다.

효율성과 친환경 목표에 초점을 맞춘 프로젝트 수정

제안된 변경 사항에는 다음이 포함됩니다:

• 새로운 건설 구역을 수용하기 위해 다양한 유틸리티 라인의 이전을 수행합니다.
• 건설 활동을 위한 스테이징 구역 생성
• 철도 노선 레이아웃 개선 및 포장 도로 재포장
• 그랜트 스트리트와 남부 퍼시픽 드라이브 부분 폐쇄, 교통 흐름 최적화
• 역사적인 D52-D54 선착장 통과 창고 재구성, Pico Avenue 재정렬 지원

이러한 단계는 더 넓은 범위의 트럭 없는 이니셔티브, 부두 철도 기능을 강화하기 위해 고안되었습니다. 전반적인 목표는 화물 운송 효율성을 향상시키면서 배출량을 크게 줄이는 것이며, 이는 운영 흐름과 환경 관리에 모두 득이 되는 이중적인 효과입니다.

철도 야드 용량의 실질적인 확장

Pier B 확장 프로젝트는 단순한 수정이 아닌 — 그것은 a 교통 변화 혁신 그것은 다음을 할 것입니다:

• 기존 철도 야드의 규모를 82 에이커에서 171 에이커로 두 배 확장합니다.
• 연간 선박 탑재 철도 물동량을 150만 TEU에서 470만 TEU로 3배 이상 증가
• 최대 30대의 기관차를 수용할 수 있는 새로운 연료 저장소를 포함하십시오.
• 최대 10,000피트 길이의 열차를 조립하고 해체할 수 있는 스테이징 구역을 만드십시오.

향상된 야드는 태평양 항선(Pacific Harbor Line)의 철도 교환 전문 지식을 활용하고, Class I 철도인 유니언 퍼시픽(Union Pacific)과 BNSF는 알라메다 통로(Alameda Corridor) — 주요 물류 동맥을 통해 서비스를 계속 제공할 것입니다.

화물 흐름 및 공급망에 미치는 영향

더 긴 열차와 더 빠른 회전을 용이하게 함으로써, 확장은 다음을 수행합니다:

1. 전국 화물 네트워크를 통해 배송을 신속하게 처리합니다.
2. 항구 지역 내 혼잡 및 트럭 교통량 감소
3. 화물 운송을 도로에서 철도로 전환하여 탄소 배출량을 줄이는 데 기여하십시오.

이 프로젝트는 롱비치 항구가 그 지위를 유지하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다. 미국에서 두 번째로 분주한 컨테이너 항구, 2024년에 사상 최대인 965만 TEU를 처리했습니다.

지역사회 참여 및 환경 평가

새롭게 발표된 보충 환경 보고서는 9월 24일에 예정된 가상 공개 청 hearing에서 논의될 예정입니다. 이 포럼은 이해 관계자와 지역 사회가 프로젝트의 영향에 대한 의견을 제시할 수 있도록 하여 성장이 생태 및 사회적 기준에 부합하도록 보장합니다.

단계별 건설 일정

2024년에 건설이 시작되었으며, 단계별로 계획되어 2032년 완료를 목표로 하고 있습니다. 이러한 확장된 일정은 프로젝트의 규모와 민감성을 반영하며, 신속한 기반 시설 개발과 신중한 환경 보호 노력을 균형 있게 조화시키고 있습니다.

환경적 영향 및 친환경 물류

이러한 이니셔티브는 물류 및 화물 운송의 더 광범위한 추세를 강조합니다. 즉, ~로의 전환입니다. 지속 가능하고 환경 친화적인 솔루션철도 운송은 트럭 운송에 비해 톤-마일에 따른 배기가스 배출량이 본질적으로 적으므로, 선석 철도 확장(on-dock rail expansions)은 퍼즐의 중요한 조각입니다. 더욱 친환경적인 공급망.

항구 주변의 정체 및 대기질에 대한 우려가 커짐에 따라 Pier B 철도 야드 확장과 같은 시설은 환경적 압박을 완화하여 촉진합니다. 트럭 없는 화물 운송 항구 터미널 내부 — 스모그 감소 및 지역 사회 건강에 중점을 둔 도시를 위한 중요한 단계입니다.

표: Pier B 부두 철도 확장 주요 기능

Why This Matters for Logistics and Freight Forwarding

이 프로젝트의 파급 효과는 항구 게이트를 훨씬 넘어 느껴집니다. 부두 내 철도 용량을 늘리는 것은 이란다는 의미입니다. 더 안정적이고, 더 빠른 배송 주기, 반송 비용과 재고 지연을 줄입니다. 해상 운송업자 및 화주에게 이는 더 원활한 운영과 잠재적으로 더 낮은 전체 운송 및 배포 비용.

게다가, 이러한 움직임은 증가하는 수요를 뒷받침합니다. 벌크 및 컨테이너 선적 더 낮은 배출량의 운송 옵션을 채택합니다. 지속 가능성이 공급망에서 협상 불가능한 요소가 되면서, 이러한 투자는 글로벌 물류 네트워크에서 경쟁 우위를 재정의합니다.

미래를 내다보며: 화물 운송 간소화

개인적인 경험만큼 효과적으로 화물을 운송하는 방법을 결정하는 데 도움이 되는 것은 없습니다. 리뷰와 업계 피드백은 귀중한 통찰력을 제공하지만, 서비스를 직접 경험하면 특정 요구 사항에 가장 적합한 솔루션을 찾을 수 있습니다. GetTransport.com과 같은 플랫폼은 사무실 이사, 가정 이사 또는 가구 및 차량과 같은 벌크 화물을 처리하는 등 저렴한 글로벌 화물 운송 옵션을 탐색할 수 있는 좋은 기회를 제공합니다.

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글로벌 물류 예측 및 요약

Long Beach Pier B 레일 확장 사업은 주로 미국 서부 해안 운송에 영향을 미치지만, 이 프로젝트는 지속 가능한 성장을 위한 항구 철도 인프라 개선이라는 글로벌 물류 트렌드를 반영합니다. 부두 내 레일 야드를 확장하면 다른 주요 항구에서도 모방하여 도로 기반 화물 운송에서 더 친환경적인 철도 대안으로의 전환을 촉진할 수 있습니다.

전 세계의 공급업체 및 운송업체에게 이러한 개발 동향에 대한 정보를 유지하는 것은 미래를 대비하는 공급망 관리에 매우 중요합니다. GetTransport.com은 이러한 혁신에 발맞춰 적응하고 환경 및 운영 표준의 변화를 충족하는 편리하고 안정적인 화물 운송 서비스를 고객에게 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 다음 배송 계획을 시작하고 GetTransport.com으로 화물을 안전하게 보호하세요.

결론

롱비치항의 업데이트된 보고서와 계획된 확장 계획은 상당한 진전을 나타냅니다. 향상된 항만 효율성과 감소된 환경 영향철도 야드 규모를 두 배 이상 늘리고, 부두-철도 화물 양을 세 배 늘림으로써 이 프로젝트는 더 빠르고, 더 깨끗하고, 더 신뢰할 수 있는 화물 운송의 길을 열 것으로 예상됩니다.

이러한 개선 사항은 물류 허브의 인프라 업그레이드가 어떻게 글로벌 공급망 탄력성을 촉진하는 동시에 지속 가능성을 옹호하는지 보여주는 완벽한 예입니다. GetTransport.com과 같은 혁신적인 플랫폼 덕분에 크고 복잡하더라도 화물 배송, 이주 및 유통을 관리하는 것이 그 어느 때보다 쉽고 저렴해졌습니다. 컨테이너부터 소포에 이르기까지 이러한 철도 야드 확장과 같은 것은 물류의 미래를 위한 기반을 마련합니다.