2인승 열차 승무원 지위 유지: FRA 승무원 추천 절차 살펴보기

철도 운영의 안전

연방 철도청(FRA)의 새로운 책임자 임명은 철도 안전 규정, 특히 2인 운전대원 의무화에 관한 논란이 많은 규칙에 중요한 영향을 미칩니다. 이 제안은 미국 주요 철도 회사들의 폐지 요구 속에서 특히 철도 업계 전반에 걸쳐 논쟁을 불러일으키고 있습니다.

안전 서약

최근 상원 위원회에서 진행된 청문회에서 FRA의 수장 후보인 데이비드 Fink은 2인 운용 규칙에 대한 변함없는 지지를 표명했습니다. 2024년 4월에 최종 확정된 이 규정은 운영 효율성을 높이고 승무원과 대중의 안전을 확보하기 위한 안전 조치의 초석이었습니다. Fink은 또한 이 중요한 규칙을 유지하기 위한 약속을 되풀이한 교통부 장관 Sean Duffy와 뜻을 같이했습니다.

상황의 긴급성은 1등급 철도 회사들의 로비 활동에 의해 더욱 심화되고 있습니다. 이들은 규제가 운영 효율성을 저해한다고 주장합니다. 그들의 주된 관심사는 소규모 철도 회사들에게 성공적이라고 입증된 단일 인원 승무원을 옹호하는 데 있습니다. 그러나 안전의 이익이 규제 유연성을 위한 기업의 욕구보다 우선해야 한다는 점은 분명합니다.

입법 조치에 대한 질문

존 Fetterman 상원의원이 그가 교착 상태에 빠진 철도 안전 법안을 추진하는 데 있어 어떤 역할을 했는지 질문했을 때, Fink는 침착한 태도를 보였다. 그는 향후 FRA(Federal Railroad Administration, 연방 철도청) 청장이 되면 의회가 통과시킨 법률을 집행하는 것이 가장 큰 의무가 될 것이라 강조하며, 안전 개선에 대한 입법적 권한을 부각했다.

안전 문제 해결

Fink의 Pan Am Railways 회장으로서의 과거 경력 또한 청문회에서 조명받았습니다. 입법자들은 Pan Am 내에서 해결되지 않았다고 주장되는 문제가 많은 안전 문제들을 지적한 FRA의 2022년 감사 보고서를 언급했습니다. Fink는 자신의 회사의 안전 문화를 옹호하며 노동 대표자와 직접 소통하고 그의 임기 동안 안전 프로토콜을 강조하기로 약속했습니다.

화물 절도 해결

청문회에서 제기된 중요한 우려 사항 중 하나는 화물 절도 발생률 증가였으며, 이는 철도 및 트럭 운송 산업 모두에게 시급한 문제였습니다. 마샤 블랙번 상원의원이 언급했듯이, 이 문제는 인터모달 철도 야드 운영의 '전쟁 지역'이라고 묘사한 멤피스와 같은 지역에서 심각하게 나타나고 있습니다.

Fink은 상황의 심각성을 인정하고 철도 및 지방 당국의 보안팀과 협력하여 이러한 증가하는 위협에 대항할 전략을 개발할 것을 약속했습니다. 연방 및 지방 이해 관계자 간의 강력한 의사 소통의 필요성을 강조하면서, 그는 화물 무결성을 보호하는 것이 물류 산업에 대한 신뢰를 향상시키는 데 매우 중요하다고 강조했습니다.

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주요 내용

• 2인 운영자 규칙: 철도 운영의 향상된 안전에 필수적입니다.
• 화물 절도 해결: 전략적 협력이 필요한 커져가는 우려.
• 리더십 약속: 새로운 FRA 지명자가 안전 중심 규정에 대한 지지를 약속했습니다.

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