운임 탐색하기: 화주는 아시아발 $10,000 컨테이너 비용에 대한 준비가 되어 있나요?

최근 관세 변경으로 인해 운송 역학에 변화가 생기면서 화주들은 잠재적인 운임 급등에 대비하고 있습니다. 본 기사에서는 이러한 조정이 어떻게 비용 증가로 이어질 수 있는지, 특히 아시아발 컨테이너 운송을 중심으로 자세히 살펴봅니다.

최근 관세 조정과 그 영향

국제 해운의 지형도가 뒤흔들리고 있습니다. 특정 상품, 특히 중국에서 수입되는 상품에 대한 관세가 일시적으로 인하된다는 발표 때문입니다. 이번 인하로 관세는 145%에서 30%로 대폭 삭감되었으며, 중국 역시 이에 상응하여 관세를 125%에서 10%로 인하했습니다. 이러한 변화는 90일 동안만 지속되므로 시간이 얼마 남지 않았습니다. 이 기간은 양국이 장기적인 합의를 위해 노력하는 동안, 전 세계 해운 요금에 영향을 미치므로 매우 중요합니다.

운임에 미치는 즉각적인 영향

Freightos Baltic Index에 따르면 2024년 9월 중국에서 미국 동부 해안으로 가는 운임은 40피트 컨테이너당 약 2,500달러 선을 유지했습니다. 선박 용량 과잉으로 인한 점진적인 하락이 예상되었지만, 미국이 높은 관세를 부과하면서 상황이 극적으로 바뀌었습니다. 이 조치로 인해 무역량이 급감하여 중국에서 출하량이 4월 한 달에만 40%에서 50%까지 감소했고, 로스앤젤레스 항구의 수입량은 전년 대비 35% 감소할 것으로 예상됩니다.

해운사들은 새로운 금융 환경에 신속하게 대응했습니다. 보고서에 따르면 화물 부족으로 인해 선박이 계획대로 운항하지 않는 결항으로 인해 주요 아시아-미국 서해안 무역로의 수송 능력이 4월에 20%, 5월에 12% 감소했습니다. 미국 동해안의 경우 이러한 감소폭은 22%, 18%로 훨씬 더 컸습니다. 이용 가능한 해운 수송 능력의 이러한 축소는 혼란스러운 시장의 장을 열었습니다.

관세 철회에 대한 화주들의 반응

최근 관세 발표 이후 중국 발 예약 활동이 급증하고 있습니다. 1분기에 재고를 비축하며 대비했던 대형 수입업체와 더불어 중소 규모의 기업들까지 발맞춰 움직이기 위해 서두르고 있습니다. 관세가 이전 수준으로 복귀할 수 있다는 위협이 임박하면서 화물 운송을 서둘러 처리하려는 움직임이 일고 있으며, 이는 운송 비용 상승을 더욱 부채질하고 있습니다.

다음 단계 예상

수요가 크게 증가했음에도 불구하고 운송업체들은 운영 확대에 어려움을 겪고 있습니다. 이전 일시 중단된 항해를 재개하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 일부 선박은 다른 경로로 재배정되었거나 여전히 유휴 상태입니다. 예상에 따르면 완전한 생산 능력 회복에는 3~4주가 소요될 수 있습니다. 이러한 운영 능력의 일시적인 중단은 코로나19 이후 수요 시나리오를 연상시키듯 아시아 및 미국 항구 모두에서 혼잡을 야기할 수 있습니다.

현물 환율 추이

이러한 관세 역학의 영향은 현물 운임에 반영되어 단기간에 미국 서부 해안행 40피트 컨테이너당 $4,500, 미국 동부 해안행 $6,000에 이미 도달했습니다. 화주들이 6월 말 이전에 화물을 처리하기 위해 서두르면서 이전에는 동남아시아에 서비스를 제공하던 선박들이 중국의 급증하는 수요를 충족하기 위해 경로를 변경하고 있습니다.

미래 화물 운임 예측

화물 운임의 궤적은 관세 협상의 결과와 운송업체가 용량을 얼마나 효과적으로 관리하는지에 크게 달려 있습니다. 협상이 확정되고 4분기에 접어들면서 시장이 안정화된다면, 운송업체는 전략적으로 용량을 더 많이 투입하여 미국 동부 해안 노선의 경우 40피트 컨테이너당 4,000달러에서 5,000달러 범위의 운임을 유지할 수 있을 것으로 예상됩니다. 이는 관세로 인한 혼란이 없을 경우 존재할 가능성이 있는 운임의 거의 두 배에 달하는 금액입니다.

반대로, 현재의 급증이 일시적인 것으로 판단되면, 운송사들은 완전 가동 복구를 연기하여 수요가 더 늘어나도록 선택할 수 있습니다. 이러한 전략은 현물 운임료를 더욱 상승시켜 6월 말까지 컨테이너당 8,000달러에서 10,000달러에 달하는 놀라운 금액에 도달할 가능성이 있습니다. 작년의 다른 지역 위기로 인한 예상치 못한 변화와 마찬가지로, 현재의 관세 불확실성은 거의 예측할 수 없는 방식으로 무역 흐름을 재편하고 있습니다.

주요 내용 및 향후 전망

• 관세 인하는 무역 흐름을 촉진하기 위한 것이지만 운송 비용 상승을 초래할 수 있습니다.
• 수입업체들은 운송료에 영향을 미치는 잠재적인 관세 변동에 긴급하게 대응하고 있습니다.
• 시장 역학은 국내 생산 능력과 국제 수요 추세 모두의 영향을 받아 유동적으로 변화하고 있습니다.

선박 물류의 변화를 수용하십시오

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