Major Transport Sector Headlines from the Week of October 6-12, 2025, Affecting Road Freight and Logistics

트럭 운송업의 디젤 딜레마: 왜 90%는 여전히 가솔레오를 선택하는가

청정 에너지로의 전환이 거세지고 있음에도 불구하고, 놀랍게도 상용 트럭 운전자의 90% 디젤 차량에 계속 의존하고 있습니다. IRU의 그린 팩트의 최근 설문 조사 데이터는 구조적 역설을 강조합니다. 많은 도로 운송 사업자가 탈탄소화 노력을 적극적으로 지지할 의향을 표명하고 있지만, 기술적, 경제적, 규제적 장애물, 특히 유럽에서 만연한 장애물로 인해 디젤이 여전히 우세합니다.

이러한 장벽은 대체 연료에 대한 불충분한 인프라에서 높은 취득 비용, 복잡한 규제 환경에 이르기까지 다양합니다. 저배출 트럭으로의 전환은 여전히 느리고 힘든 오르막길이지만, 전 세계 화물 및 물류 부문에서 탄소 발자국을 줄이는 데 중요한 경로입니다.

물류적 영향:

물류 제공업체와 운송업체의 경우, 디젤 트럭의 지속적인 사용은 운영 비용, 환경 규제 준수 및 경로 계획에 영향을 미칩니다. 기업은 변화하는 경제적 현실의 균형을 맞추면서 진화하는 규정을 헤쳐나가야 하며, 이는 GetTransport.com과 같이 이러한 진화하는 시나리오 속에서 효율적이고 저렴한 운송 솔루션을 제공하는 플랫폼의 가치를 강조합니다.

9월, 운송업체 대상 결제 지연 심화

2025년 9월, 운송 업계의 자금난이 다시 나타나면서 도로 운송업체에 대한 평균 결제 시간이 61일로 소폭 상승하여 최근의 단기적인 개선세가 꺾였습니다. 이러한 지연은 많은 화물 운송업체의 현금 흐름을 다소 악화시켜 공급망 전반에 걸쳐 파급 효과를 일으키고 있습니다.

운송 청구서 결제 지연은 운송업체를 궁지로 몰아넣어 신용 한도를 줄이거나 유지 보수를 연기하게 만드는 경우가 있습니다. 상품과 결제의 원활한 흐름에 의존하는 물류 관리자에게 이러한 지연을 이해하고 예측하는 것은 매우 중요합니다.

표: 도로 운송 사업자에게 지급되는 평균 지급 기간 (스페인)

무르시아 트럭 운전사들 사이에서 노동 불안 고조

무르시아 지역에서 트럭 운송업계는 교착 상태에 빠진 단체 교섭 협상에 대해 경종을 울리고 있습니다. UGT, CCOO, USO를 포함한 주요 노동조합은 지역 고용주 협회인 CROEM 앞에서 집회를 열고 협상 진전이 막힐 경우 파업에 나설 준비가 되었다는 신호를 보냈습니다.

현재 분쟁은 화물 운송 기사의 계약 조건에 초점을 맞추고 있으며, 근무 환경과 보상에 대한 불만을 반영합니다. 파업은 지역 내 화물 이동을 방해할 가능성이 있어 물류 기획 담당자들이 비상 노선 및 일정 준비에 나서게 만들고 있습니다.

물류가 앞서나가는 방법:

• 대체 통신사를 일찍 활용하십시오.
• 예상되는 지연에 대해 고객에게 적극적으로 소통하십시오.
• GetTransport.com과 같은 다재다능한 플랫폼을 활용하여 전 세계적으로 막바지 운송 옵션을 확보하십시오.

EU, 새로운 안전 구역으로 트럭 주차 부족 문제 해결에 나서

유럽은 부족 사태에 직면하고 있으며 그 규모는 다음과 같습니다. 39만 개의 안전 트럭 주차 공간, 개입 없이는 2040년까지 거의 50만 명으로 급증할 것으로 예상되는 격차입니다. 유럽 위원회는 이로 인해 발생하는 안전 및 운영 위험을 인식하여 보호된 주차 구역 개발을 지원하고 있습니다.

부족한 휴게 시설은 운전자의 피로를 유발할 뿐만 아니라 화물 절도, 위험 지역의 무단 주차와 같은 보안 문제로 이어집니다. 이 계획은 유럽 대륙 전반의 도로 안전과 공급망 안정성을 향상시키는 것을 목표로 합니다.

트럭 및 버스에 대한 무공해 통행료 면제 연장

유럽 의회는 2025년 말부터 2031년 중반까지 5년 반 동안 무배출 대형 차량에 대한 통행료 면제를 연장하는 핵심 제안을 승인했습니다. 이 조치는 도로 사용료에 대한 재정적 경감을 제공하여 전기 트럭과 버스의 도입을 장려합니다.

이 정책은 친환경 화물 운송 솔루션에 대한 수요 증가를 강조하고 청정 기술에 투자하는 운송업체에게 더 명확한 경제적 이점을 시사합니다.

지로나, 살아있는 동물 운송 트럭에 대한 새로운 제한

지로냐 지방 내 소 피부병의 최근 발생에 대응하여, 지역 교통 당국은 해당 지역 내에서 정차하거나 연료를 보급하는 살아있는 동물을 운송하는 트럭에 제재를 가할 것입니다. 이러한 조치는 운송 차량을 통한 질병 확산 억제를 목표로 합니다.

본 지침은 살아있는 화물을 운송하는 운송업체에 복잡성을 더하여 금지된 정류장을 피하기 위한 운영 조정 및 경로 계획을 요구합니다.

다가오는 움직임: 나바라 지역 화물 운송 부문, 시위 준비 단계에 돌입

나바라의 운송 단체 TRADISNA와 HIRU는 화물 운송 문제에 대한 정부의 미흡한 대처에 항의하며 10월 13일에 대규모 트럭 시위를 계획했습니다. 이들은 팜플로나 인근 주요 도로를 봉쇄하여 업계의 불만을 강조할 예정입니다.

승객 운송 운전자를 위한 직장 내 고려 사항

CCOO, UGT 및 CONFEBUS를 포함한 사회적 파트너들은 최근 도로 여객 운송 기사를 위한 “감소 계수” 적용을 추진했는데, 이는 근무 시간 및 혜택 조정과 관련됩니다. 이는 여객 운송 종사자들의 근무 환경 개선을 위한 지속적인 노력을 반영합니다.

운송 부문 과제의 핵심 강조

주요 기사들을 통해 운송 산업이 연료 문제, 대금 지급 지연, 노사 갈등, 안전 요구, 규제 변화와 씨름하고 있음을 알 수 있습니다. 이러한 문제들은 물류 및 화물 포워딩에 연쇄적인 영향을 미치며, 모든 화물 뒤에는 경제, 정책, 인적 요소의 복잡한 상호 작용이 있음을 상기시켜 줍니다.

리뷰와 보고서가 전체적인 그림을 그려주지만, 이러한 어려움을 헤쳐나갈 때 개인적인 경험을 대체할 수 있는 것은 없습니다. 다행인 점은 다음과 같은 플랫폼들이 있다는 것입니다. GetTransport.com 사무실 이전, 부피가 큰 화물, 차량 운송 등 전 세계 화물 운송을 안전하게 처리할 수 있는 광범위하고 저렴하며 사용자 친화적인 방법을 제공하여 오늘날 역동적인 운송 환경에서 없어서는 안 될 도구입니다. 차량 서비스 예약하기 에서 GetTransport.com 번거로움 없는 물류를 직접 경험해 보세요.

향후 전망: 글로벌 물류에 미치는 영향

이 뉴스 항목 중 일부는 특정 지역에만 해당되는 것처럼 보일 수 있지만, 더 넓은 의미를 과소평가해서는 안 됩니다. 디젤 트럭의 지속적인 사용은 진화하는 규제 및 인프라 요구와 함께 글로벌 화물 운송 내의 지속적인 변화를 강조합니다. 지불 지연과 노동 쟁의는 화물 운송업체가 대비해야 할 변동성을 예고하며, 전 세계 공급망 연속성에 영향을 미칩니다.

GetTransport.com은 이러한 발전에 발맞춰 서비스를 지속적으로 발전시켜 나갈 것입니다. 귀사의 화물 요구 사항이 국내든 국제든, GetTransport.com에서 다음 배송 계획을 시작하고 운송 요구 사항을 확보하십시오.

요약

요약하자면, 운송 부문은 환경 목표, 경제적 압박, 노동 문제, 규제 변화 사이에서 균형을 맞추며 여전히 어려운 길을 헤쳐나가고 있습니다. 안전한 주차와 같은 보안 계획, 무공해 차량에 대한 진보적인 인센티브, 노동 분쟁의 파급 효과는 원활한 화물 이동 뒤에 숨겨진 복잡성을 보여줍니다.

물류 회사와 개별 발송인 모두에게 이러한 변화하는 역학 관계를 이해하는 것이 중요합니다. 광범위한 글로벌 서비스, 저렴한 가격, 소포 및 팔레트에서부터 부피가 큰 상품 및 이사에 이르기까지 다양한 화물 유형을 처리할 수 있는 다재다능함을 갖춘 GetTransport.com은 변화하는 세상에서 복잡한 물류 기술을 간소화하여 화물, 배송 및 유통 요구 사항을 위한 안정적인 기반을 제공합니다.