3만 대 이상의 트럭을 위한 주요 변경 사항: 새로운 택시계측기 요건이 임박했습니다.

트럭 관련 향후 규정

8월 21일부터 2019년 6월 이후 등록된 모든 트럭과 버스는 국제 운송을 위해 현재의 운행 기록계를 업그레이드된 2세대 스마트 운행 기록계로 교체해야 합니다. 이 요구 사항은 30,000대 이상의 차량에 영향을 미치며 특히 프랑스나 포르투갈 국경을 넘나드는 운행에 매우 중요합니다.

벌칙 및 규정 준수

규정을 준수하지 않을 경우 상당한 불이익이 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 프랑스에서 운영하는 경우 최대 30,000유로의 벌금과 차량 압류 가능성에 직면할 수 있습니다. 포르투갈에서는 규정을 준수하지 않는 차량에 대해 6,000유로의 벌금이 부과될 위험이 있습니다. 고려해야 할 중요한 사항은 총 중량이 2,500kg을 초과하는 경상용차에 대해 2026년 7월까지 이 규정이 확대된다는 점입니다.

지역 교통에 미치는 영향

국내 또는 국가 경계 내에서만 운행하는 차량은 장치가 수리 불가능할 정도로 고장나지 않는 한 현재의 운행 기록계를 교체하지 않아도 된다는 점에 유의해야 합니다.

모빌리티 패키지와 그 영향

유럽 연합의 2020년 모빌리티 패키지에는 2025년까지 국제 운송을 위해 신규 및 중고를 포함한 모든 운송 차량에 2세대 스마트 타코그래프를 의무적으로 설치하도록 상세히 규정하는 여러 법적 조치가 포함되었습니다. 이 법안은 물류 부문의 투명성과 안전성을 강화하는 것을 목표로 단계적으로 시행되고 있습니다.

Implementation Timeline

• 2023년 2월: 아날로그 또는 스마트 기능이 없는 디지털 운행 기록계를 장착한 차량은 개조해야 했습니다.
• 2023년 8월 20일: 2019년 6월부터 등록된 트럭 중 1세대 스마트 타코그래프를 장착한 차량은 업그레이드 마감일을 앞두고 있습니다.
• 2026년 7월 1일: 이 일정에는 특정 사양을 갖춘 경량 차량이 동일한 규정에 따라 포함됩니다.

국가 간 형벌 차이

각 회원국은 운행기록계 규정 준수 실패에 대해 다양한 처벌을 적용합니다. 예를 들어 프랑스는 엄격한 처벌을 시행하는 반면 독일, 이탈리아, 네덜란드의 지방 자치 단체는 입법 체계로 인해 과태료 금액에 차이를 두고 있습니다.

각국의 처벌 현황

지역별 면제

Fenadismer는 현행 운행기록계가 정상적으로 작동하는 경우, 지역 또는 국내 지역에 한정된 운송 서비스는 운행기록계를 교체할 필요가 없음을 분명히 밝혔습니다. 이는 운영 비용에 대해 우려할 수 있는 지역 물류 및 운송 기업에 중요한 고려 사항입니다.

결론 및 향후 고려 사항

새로운 운행기록계 요구 사항으로의 전환은 물류 환경에 상당한 변화를 의미합니다. 이러한 변화는 유럽 전역의 운송 규정과 관행을 일치시켜 안전 및 모니터링 기능을 강화하는 것을 목표로 합니다. 궁극적으로 이는 물류 부문의 전반적인 효율성과 신뢰성을 향상시켜 글로벌 운송 역학에 필수적인 요소임이 입증될 수 있습니다.

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