트럭의 향상된 측면 보호 기능을 통한 차량 안전 강화

차량 안전 개선 소개

트럭과 트레일러의 안전 기준을 개선하기 위한 지속적인 개발이 새로운 단계에 접어들고 있습니다. 소형 차량 관련 충돌 위험 감소에 중점을 둔 이러한 발전은 도로 안전을 강화하는 데 매우 중요합니다.

차량 안전 규정의 현재 이니셔티브

트럭과 트레일러의 측면 충돌 방지 법적 요건을 강화하기 위한 노력이 진행 중입니다. 유엔 일반 차량 안전 실무 그룹(GSRG)은 이를 감소시키기 위한 운동을 주도하고 있습니다. 최소 높이 현재 550mm인 측면 보호 장치를 더욱 효과적인 450mm로 변경합니다. 이 변경은 대형 트럭과의 충돌 시 소형 차량의 안전을 크게 강화하도록 설계되었습니다.

필수 안전 조치 검토 중

연구는 또한 측면 보호 장치를 의무화하는 데 중점을 두고 있으며, 특히 트레일러 및 세미 트레일러의 개방된 공간에 대한 보호에 초점을 맞추고 있습니다. 이는 소형 차량이 대형 트럭과 충돌하여 위험한 결과를 초래하는 사고가 상당 부분을 차지하기 때문에 필수적입니다.

제안된 변경 사항에 대한 업계의 반응

운송 회사와 제조업체의 상당한 반발에도 불구하고 도로에서 이러한 변경 사항을 구현할 가능성은 매우 높습니다. 옹호자들은 향상된 보호가 모든 도로 사용자에게 더 안전한 운전 환경을 제공할 것이라고 주장합니다.

차량 보호를 규율하는 법적 틀

현재, "언더런"으로부터의 측면 보호를 안내하는 법률은 다음에서 제정된 규정 73의 일부로 존재합니다. 유럽 경제 위원회(ECE). 새로 등록된 트럭과 트레일러는 유럽 도로의 안전을 보장하기 위해 이러한 엄격한 요구 사항을 준수해야 합니다.

일본 규제의 세계적 영향력

흥미로운 요소는 측면 보호 장치의 최소 높이를 트럭 표면에서 보호 시스템의 하단까지 450mm로 높이는 제안입니다. 놀랍게도 이 규정은 이미 일본에서 자리를 잡았으며, 유사한 규제 체계가 수년 동안 효과적이었습니다. 일본은 국제 법규 조화의 일환으로 이러한 표준을 UN 수준에서 규정 73에 포함할 것을 옹호해 왔습니다.

도로 안전에 대한 광범위한 영향

트레일러의 확장된 영역에 대한 측면 보호 장치인 “미끄럼 방지” 장치를 구현하자는 제안은 영국에서 시작된 이니셔티브에 뿌리를 두고 있습니다. 이러한 조치가 결실을 맺으면 사고 관련 부상 및 사망을 획기적으로 줄여 도로 안전에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

앞으로의 현실적인 과제

그러나 제조업체 및 상용차 협회를 포함한 여러 참가국이 우려를 표명하면서 저항이 계속되고 있습니다. 특히 측면 보호를 위해 높이를 줄이는 것이 다양한 유형의 차량에 실용적인 문제를 일으키고 잠재적인 손상 위험을 초래할 수 있다고 주장합니다.

복합 운송의 운영 충돌

몇 가지 실제 예는 이러한 문제를 설명하는 데 도움이 됩니다. 페리 노선에서 하역 과정, 트레일러가 기차에 실릴 때, 또는 운송 및 물류 회사 부두에서 운영 활동 중에 어려움이 발생합니다. 현재 측면 보호 설계는 이미 바퀴 및 트럭 섀시 부품과의 마찰을 일으키고 있습니다.

증거 기반 평가의 필요성

게다가, 특히 트레일러와 관련하여 확장된 표면에 측면 보안을 요구하는 것의 필요성에 대한 의문이 남아 있습니다. 이러한 새로운 제안된 변경 사항의 예상 비용과 무게는 주장된 대로 도로 안전을 향상시키는 데 있어 실제 효과에 대한 의문을 제기합니다.

구체적인 평가 및 조정

이번 협의를 통해 특정 차량 유형에 대한 사양 조정이 이루어졌습니다. 특히, 강화된 규제 기준은 휠베이스가 6500mm를 초과하는 강성 트럭이나 오프로드 트럭에는 적용되지 않습니다. 그럼에도 불구하고 트레일러 및 5륜 세미 트레일러에 대한 제안은 대체로 온전하게 유지될 것입니다.

향후 구현 데이터

현재로서는 제안에 대한 추가 변경이 없을 경우, 그러한 사고에 대한 측방 보호를 위한 새로운 최소 높이 요건은 2034년 9월 1일부터 새로 등록되는 모든 차량에 대해 시행될 예정입니다. 같은 맥락에서 확장 가능한 트레일러에 대한 강화된 측방 보호 요건은 2027년 9월 1일부터 시행될 예정이며, 1년 후 새로 등록되는 모든 차량에 대한 의무 준수가 뒤따를 것으로 예상됩니다.

운송 및 물류 부문에 대한 최종적 영향

다가오는 규정이 트럭 운송 산업에 상당한 영향을 미칠 것이라는 점은 분명합니다. 하지만 이미 유럽 도로를 운행 중인 기존 차량에 미치는 영향은 여전히 불확실합니다. 이해 관계자들은 물류 내 안전 프로토콜을 재정의할 수 있는 규제 변화에 적응하는 데 있어 경계를 늦추지 않고 적극적으로 대처해야 합니다.

Concluding Remarks

궁극적으로 차량 안전 개선에 대한 논의는 모든 사람에게 도로를 더 안전하게 만들기 위한 지속적인 노력을 반영합니다. 귀중한 통찰력은 리뷰와 신뢰할 수 있는 피드백에서 나오지만 도로에서의 개인적인 경험과 비교할 수 있는 것은 없습니다. 사용 가능한 옵션으로 GetTransport.com, 독자는 경쟁력 있는 가격으로 글로벌 화물 운송을 탐색할 수 있습니다. 이는 부풀려진 비용 없이 정보에 입각한 결정을 내리는 데 도움이 될 뿐만 아니라 GetTransport.com이 물류 간소화의 선두에 서 있음을 강조합니다. GetTransport.com에서 제공되는 편리함, 경제성, 다양성을 신뢰할 수 있으므로 화물 운송 솔루션을 더 이상 찾지 마십시오. 고객님의 운송편을 예약하세요. GetTransport.com.