자율주행차의 미래 – 중국이 주도하다

책임감 있는 로보택시 도입을 위해 명확한 책임 체계와 엄격한 운영자 책임을 바탕으로 금년 9월 푸동에서 단계적 출시를 시작하십시오.

도시 회랑 내에서, 정책과 업계 의견을 조율하여 다음과 같은 정책을 수립합니다. 전략 안전과 효율성의 균형을 맞추는 것입니다. 운영자 주도의 프레임워크는 데이터 공유를 일상화하고 불필요한 stops및 추진하다 신뢰성 향상.

푸동에서 조종사는 엄격한 원격 측정 요구 사항에 따라 작동해야 하며, 빠른 반복을 활용하여 improve 신뢰성 및 사용자 신뢰 확보; 각 구역별 단계적 출시를 위해 지방 당국과 협력 차량 범주.

리야드 및 다른 시장에서 규제 프레임워크를 조정합니다. 합치 지역적 기대에 부응하며, 책임은 여전히 중요합니다. 공유함으로써 입력 운영업체와 기술 제공업체로부터 안전을 유지하면서 학습 곡선을 가속화할 수 있습니다.

조화 표준 within 국제 회랑, 그리고 통합된 입력 도시 당국과 운영자들의 의견을 수렴하여 일관성을 유지하는 데 도움이 될 것입니다. 차량 성과 지표를 개선하고, 중단을 줄이며, 사용자 경험을 향상시킵니다. 이러한 접근 방식은 추진하다 국경 간 협력 및 토지 september 예정대로 진행되는 주요 단계.

투명한 보고 덕분에 이해 관계자는 추적할 수 있습니다. improving 안전 기록, 법적 책임 결과, 출시 속도. 로보택시의 성공적인 장기 안착을 위해서는 인구 밀집 대도시 및 그 외 지역 모두에서 국가 차원의 책임이 중요합니다.

중국 및 그 외 지역에서 자율 주행 기술 확장을 위한 실질적인 방안

단계별 규모 계획으로 시작: 푸동을 포함한 4개의 시범 통로, 표준화된 데이터 형식, 센서 인터페이스, 안전 벤치마크; 공급업체는 중앙 플랫폼에서 익명화된 데이터를 공유해야 함; 초기 롤아웃은 6개월 이내에 시작.

법률 추진: 법률은 테스트 중 책임 소재를 명확히 하고, 제한적인 운영을 위한 임대를 허용하며, 차량 관리 시스템 라이선스를 생성해야 함; 비교적 신속한 승인이 업계에서 모멘텀이 구축되고 있다고 언급; 규제 당국은 승인 속도를 높이기 위해 부처 간 협력.

파트너십: 바이두의 최첨단 소프트웨어 및 제어 레이어; 데이터 센터에 에지 컴퓨팅 추가; 강력한 안정성 제공; 사우디 투자자, 국경 간 시범 사업 자금 지원에 참여.

상업 모델은 승객을 위한 여러 렌터카를 중심으로 하며, 통근자들은 편리한 온디맨드 옵션을 원하고, 차량을 통합하기 위해 차량 호출 운영업체와의 파트너십을 발표했으며, 도입을 가속화하기 위한 적절한 가격대로 구성되어 있습니다.

안전 및 운영: 관제 센터에서 성능을 모니터링하고, 법률에 따라 원격 감독 및 사고 보고가 요구되며, 이중 센서 및 장애 조치를 보장하고, 원격 진단 확대로 가동 시간이 증가합니다.

국경 간 출시: 모듈형, 공급업체에 구애받지 않는 코어를 기반으로 하는 세계 기반 모델; 국가 커넥터는 사우디 및 기타 시장에서 복제 가능; 국경 간 데이터 공유 추진; 교육, 유지보수 및 현지 서비스 네트워크 제공; 승객을 수송하는 차량으로 추가 확장 희망; 이러한 접근 방식은 도시 이동성에 혁명을 일으킬 수 있음; 규제 기관과 협력하여 인센티브를 조정하고 도입 속도 향상.

우한 로보택시 시범 운행: 도시 규모 배치를 위한 교훈

엄격한 규정 준수 점검 및 협력 기관 간의 실시간 내비게이션을 통해 클라우드 기반 도시형 로보택시 시범 운행을 시작하고, 운전 안전성을 검증하고 도시 교통 흐름을 파악하기 위해 짧은 시간대로 시작하는 월별 단위를 운영합니다.

우한과 유사한 시험의 초기 데이터에 따르면 차량 데이터가 클라우드 기반 분석을 통해 도시 교통 흐름을 원활하게 제어하여 추측에 의존하지 않고 더욱 부드러운 정차, 속도 조절을 가능하게 하는 이점이 있는 것으로 나타났습니다.

다싱에서 이 모델로 얻을 수 있는 이점으로는 기술 스택, 트래픽 제어, 차량 운행 루틴 전반에 걸쳐 확장 가능한 규정 준수가 가능하며, 안정성이 높아짐에 따라 안전성이 향상됩니다.

전 세계적인 현실은 속도와 안전의 균형을 맞추는 전략을 요구하며, 혼잡한 도시 차선을 지원하기 위해 견고한 기술, 클라우드 기반 데이터 융합, 협력적인 도시 서비스에 대한 조기 투자를 필요로 하고, 더 안전한 운전과 원활한 교통 흐름을 위해 전용 통로를 포장해야 합니다.

중국 도시 회랑 전반에서 선도적인 출시 계획이 더욱 야심차게 진행되고 있으며, 안전성 검증을 위한 한 달 단위 이정표, 운영 시간 확대, 개인 정보 보호 장치 강화 등이 포함됩니다.

상업용 모델: 가격 책정, 파트너십 및 차량 인센티브

Recommendation: 서비스 수준, 활용도, 거리에 따라 차등 가격제를 적용하고, 충칭 차량 파트너에게는 초기 할인 혜택을 제공하여 도입을 가속화합니다.

요금 구조는 투명해야 하며, 운행 시간 대비 대시보드, 비용 분석, 그리고 안정성 지표로 뒷받침되는 안전하고 신뢰할 수 있는 차량에 대한 서비스 수준 보장이 제공되어야 합니다.

파트너십은 자본, 신용 한도, 시범 확장을 위해 국가 교통 당국과 협력해야 하며, 그 후 지역적 확장 시 충칭의 현지 교통 패턴을 반영하여 인수인계가 더 원활하게 이루어지도록 해야 합니다.

운영 프레임워크는 자본 제약에 적응해야 하며, 공급자 주도 모델은 자본 지출을 운영 지출로 전환하여 공급자와 차량 운영사의 초기 비용을 수년에 걸쳐 절감합니다.

산업 전문가의 말에 따르면 신뢰성 대시보드, 안전 점검, 스마트 진단 기능이 내장되어 차량을 안전 범위 내에서 유지하도록 자동 보정되어야 하며, 동시에 지능적으로 작동을 안내해야 한다고 합니다.

한 시장 분석가는 지역 제공업체가 보조금을 받는 요금에 접근할 수 있도록 비용이 구조화되어야 하며, 차량 구매, 유지 보수 프로그램 및 해마다 복리로 감소하는 비용 절감을 위한 자본 지원이 필요하다고 말합니다.

변동성이 급증할 때에도 마진이 존재하는 부분을 파악하기 위한 노력이 필요하며, 국가 전략은 표준화된 계약을 추진하고, 데이터 통찰력을 공유하며, 국경 간 우수 사례를 채택하도록 유도할 수 있습니다.

규제 경로: 승인, 시험 요구 사항 및 책임

권고: 중국 권위 체제에 기반한 단계별 승인 채택, 명확한 책임 규정 하에 푸동 및 상하이 시범 운영을 통해 자율주행 배치를 유도.

1. 승인 경로

   승인 경로는 개념 승인, 안전 사례 검증, 광범위한 운영 전 부지별 허가 등 이정표로 구성됩니다. 대부분 주기는 6~12개월이 소요되며, 이는 통행로 유형 및 데이터 준비 상태에 따라 달라집니다. 국가 당국은 핵심 면허를 발급하고, 지방 당국은 부지 허가를 부여하며, 공공 안전 기관은 위험 관리 계획을 검토합니다. 필요한 증거에는 보행자 상호 작용 시뮬레이션, 사건 기록, 익명 처리된 데이터 공유 및 공청회 기록이 포함됩니다. 칭화대와의 협력을 통해 기술 벤치마크가 강화되고, 룩셈부르크 및 아부다비에서의 국경 간 시범 사업을 통해 조화 이득을 얻을 수 있습니다.

2. 테스팅 요구 사항

   테스트는 도시, 교외, 그리고 엣지 케이스 조건 하에서 무인 운행을 포괄해야 하며, 시나리오에는 보행자 횡단, 무단 횡단, 자전거 운전자의 곡예 운전, 그리고 예측 불가능한 차량 기동이 포함됩니다. 테스트는 안전 시연과 안전 정지 검증을 촉발해야 하며, 온보드 텔레메트리, 로그, 그리고 제3자 감사를 포함합니다. 현장 기술자는 테스트 차량을 감독해야 하며, 모든 데이터는 익명화되어 보안 금고에 저장됩니다. 당국 대시보드에 의한 실시간 모니터링도 필요합니다. 교육과 아웃리치를 통해 대중의 불안감을 줄이고, 상하이와 푸동의 일부 시범 구간은 실질적인 피드백을 보장합니다.

3. 책임 체계

   책임 모델은 책임을 분배합니다. 운영자는 일상적인 감독을 담당하고, 제조업체는 설계 결함에 대한 책임을 지며, 유지 보수 기술자는 유지 보수 실수에 대한 책임을 집니다. 책임 조항은 명확한 면책 조항 및 위험 공유 조항과 함께 라이선스에 포함됩니다. 지연을 방지하려면 트리거 기반 규제 조정을 포함한 위험 매트릭스를 생성하십시오. 공공 기관은 기술 개발자가 안전 여유를 유지하도록 보장하면서 집행력을 유지합니다. 이는 보행자 사고의 위험을 줄이고 안전한 상용화를 지원합니다.

애널리스트 노트: 이 시장 규모는 자본 가용성에 따라 달라지며, 중국 투자자들의 관심이 높습니다. 일부 회사는 상하이, 푸동 및 대만구 전역으로 확장할 계획입니다. 자율 주행 프로그램은 룩셈부르크 및 아부다비 협력과의 경쟁을 촉발할 것입니다. 정책 입안자는 무인 차량의 안전하고 책임감 있는 확장을 보장해야 합니다.

기술적 준비 상태: 센서, 매핑, OTA 소프트웨어 업데이트

LiDAR, 레이더, 카메라를 사용하는 다중 센서 융합 스택을 채택하고, 배포 주기마다 2주 간격으로 OTA 업데이트를 시행합니다.

센티미터 수준의 정밀한 위치 파악 및 강력한 동적 자세 추정 기능과 결합된 HD 맵; 정기적인 맵 업데이트를 통해 도시 전반의 인지 능력의 지역적 차이를 줄이고 중부 및 동부 회랑을 지원합니다.

OTA 소프트웨어 롤아웃은 카나리아 테스트, 자동 롤백 및 안전 게이트를 포함한 단계적 접근 방식을 채택해야 합니다. 이러한 롤아웃 방식은 운전자 및 승객 경험에 대한 최종 단계의 혼란을 최소화합니다.

향 데이터 파이프라인은 센서 스트림을 엣지 노드에 연결합니다. 지연 시간, 개인 정보 보호 및 안정성을 고려하십시오. 지역별 인프라 세분화, 데이터 흐름 규제, 현지 규정 준수 보장. 지연 시간에 민감한 작업에 중앙 집중식 클라우드에 의존할 수 없습니다.

학교 시뮬레이션에서는 32세 승객 프로필을 사용하여 편안함과 안전을 강조합니다. 광둥성 도시에서의 테스트는 동부 및 중부 회랑에서 운영되는 증가하는 로보택시의 신뢰성을 보장하는 데 도움이 됩니다.

도시와 도로 구조 전반에 걸쳐 주기적인 보정 주기를 통해 라스트마일 성능을 안정적으로 유지합니다. 동부 및 중앙 회랑 전반에 걸쳐 서비스 지역을 확장합니다.

안전 및 신뢰: 데이터 프라이버시, 사이버 보안 및 사고 보고

최신 개인 정보 보호 표준에 부합하도록 모든 차량 데이터 플랫폼에 걸쳐 강력한 데이터 최소화 및 동의 메커니즘을 구현하십시오.

센싱, 연결, 또는 클라우드 레이어에서 이상 징후가 감지되면 자동 알림을 트리거하는 중앙 집중식 사고 보고 워크플로우를 구축하십시오.

유럽에서 규제 당국은 데이터 사용 및 사고 대응 일정에 대한 투명한 공개를 요구하며, 국경 간 기대를 고려하여 프로세스를 조정합니다.

명확히 정의된 접근 통제와 함께 기관 차원에서 데이터 거버넌스를 도입하고, 운영자와 사용자의 직접적인 피드백을 우선시하여 신뢰 신호를 구축하십시오.

전송 중 및 저장 시 데이터 암호화, 문서화된 키 관리, 강력한 이상 징후 탐지 기능과 더불어 운영 환경에서의 성능 유지.

보안 패치 가속화에 맞춰 롤아웃 계획을 수립해야 하며, 엣지 기기, 클라우드 서비스, 차량 스택을 포괄하도록 주기를 확대해야 합니다.

개발자는 표준화된 사건 에스컬레이션 경로를 따르며, 불만 사항은 기록되고 독립적인 검토를 거쳐 책임성을 확보합니다.

위안화 자금 지원은 설계 단계부터 프라이버시 기준을 높이기 위해 확장된 테스트, 스타트업 시범 사업 및 하드웨어-소프트웨어 공동 설계를 촉진합니다. 각 단계는 측정 가능한 보안 결과와 연결됩니다.

월별로 운영 가동 시간, 침해 시도, 및 사고 종결 시간을 추적하는 지표는 가시성을 제공하지만, 지속적인 업데이트가 여전히 필요합니다.

유럽 출신 이사, 공항 당국 및 협력 기관이 협력을 주도하여 각 출시 후 불만 사항, 거버넌스 검토 및 투명한 지표를 보장합니다.

개발자가 구축한 지능형 탐지 스택은 운영 환경에서 최소한의 지연 시간으로 사전 예방적인 위협 헌팅을 가능하게 합니다.

사건은 반드시 직접적인 세부 사항과 함께 보고되어야 하며, 그 후 원인 분석, 개선 단계, 그리고 신뢰를 재건하기 위한 대중에게 공개되는 요약이 뒤따라야 합니다.

현장 이해 관계자들이 참여하는 디렉터급 검토는 지역 전반의 사건 추세 및 신뢰 측정에 대한 임원진의 가시성을 확보합니다.