귀하의 패키지가 정시에 도착했습니다 – 간단한 공급망 해결 방법

각 소포를 더 큰 선적물로 통합하여 마진을 보호하십시오. 이번 조정을 통해 처리 비용을 절감하고 고객의 신뢰성을 강화하며, 가시성을 높이고 예상치 못한 상황을 줄일 수 있습니다.

팬데믹이 시작된 이후 몇 달 동안 많은 운송업체가 선제적으로 수용 능력 제약을 발표했으며, 활용률이 낮은 공간으로 인해 소포당 비용이 평균 6~9% 증가하여 경쟁력 유지를 위해 통합이 더욱 중요해졌습니다.

운송 능력을 효율적으로 활용할 수 있도록 공동 집화 시간대와 운송업체 사전 예약 슬롯을 설정합니다. 상태 업데이트 공유 고객 및 파트너와 실시간 ETA를 활용하여 배송 예정대로 진행하고 문의를 최소화하며, 사전 경고를 구현합니다.

이 접근 방식 이전에는 많은 경로에서 배송 신뢰도가 70% 중반에 머물렀지만, 이후 정시 배송 비율이 90% 초중반으로 증가하여 목표치를 충족하고 있습니다. expected 타겟을 보다 일관성 있게 지정합니다.

회복탄력성을 유지하려면 이해관계자들과 대시보드를 공유하고, 마진을 주시하며, 월별 목표를 일치시키세요. 또한 선적물이 국경이나 여러 허브를 넘나들 때 수익성에 영향을 미치는 체선료 및 체화료를 줄이기 위해 공급업체와 협력하십시오.

물동량 변동에 유연하게 대처하기 위해 팀 간에 학습한 교훈을 공유하십시오. 급증을 안정적이고 예측 가능한 주문 처리로 되돌리는 것은 지속적인 프로세스이며 수익과 고객 신뢰도에 도움이 됩니다.

운송사 및 판매자와의 ETA 사전 확인

발송 전 운송업체에 예상 도착 시간을 확인하고 60분 이내에 판매자, 발송인, 운영팀에 업데이트를 푸시합니다. 배송물을 노선 및 서비스 수준별로 여러 라인으로 분할하고, 오늘 예상 도착 시간 변경을 모니터링할 전담 인력을 배정합니다.

소포 혼합을 여러 라인(항공, 육상, 해상)으로 분할하고 운송업체 API 데이터를 판매자 입력에 연결하여 실시간 ETA 피드를 설정합니다. 오늘 발송물의 ETA에 대한 단일 정보 소스를 사용하고, ETA가 2시간 이상 지연될 경우 알림을 트리거합니다. 이러한 정확성을 추구하는 노력은 배송인이 전염병 발생으로 경로가 중단되는 경우에도 우선 순위가 높은 운송업체와 계약을 체결하는 데 도움이 됩니다. Simpson은 강력한 솔루션이 발송, 운송 중, 배송 시 마일스톤 점검에 달려 있으며, 그 후 인력을 재분배하고 계획을 조정할 수 있다고 말했습니다. 또한 누락된 라인을 커버하기 위해 보조 운송업체를 통한 대체 옵션을 유지합니다.

다음 지표 추적: 상차 전 예상 도착 시간(ETA) 확인 비율, 약속 시간과 실제 시간 간 평균 차이, 예외 건수, 경로 재설정 후 가격 변동. 단계별 출시를 통해 세그먼트 전반에 걸쳐 적용하고, 광범위한 도입 전에 2주간 검토합니다. 이 접근 방식은 지연을 줄이고, 예측 가능한 배송 비용을 유지하며, 피크 기간에도 소포 처리량의 정시 성능을 향상시킵니다. 또한, 발송인, 판매자 및 운송인 모두에게 투명성을 강화하며, Simpson은 공식적인 합의와 명확한 SLA가 모멘텀을 유지하는 데 핵심이라고 말했습니다.

간단한 배송 추적 알림 및 대시보드 설정

트럭, 항구, 태평양 횡단 경로 전반에 걸쳐 가시성을 제공하는 간결한 대시보드에 정보를 제공하고 운송업체 업데이트 시 트리거되는 경량 알림 레이어를 설치합니다. 이 설정을 통해 배송물이 출발지에서 처리 후 허브로 이동하거나 경로에서 일시 중지되는 경우 조치를 취할 수 있으므로 팀에 명확한 현재 상황을 제공합니다.

출발 후, 항구 인계, 통관 상태, 최종 목적지 허브로의 이관 등 주요 시점마다 알림을 설정합니다. 5분에서 15분 간격으로 폴링하거나, 웹훅을 사용할 수 있는 경우 이를 활용합니다. 각 알림에 담당자와 대응 단계를 지정하여 협업을 긴밀하게 유지하십시오.

대시보드 레이아웃: 현재 배송 현황을 상태별로 표시하고, 색상으로 구분된 위험 지표, 그리고 간결한 지도 패널을 포함합니다. shipment_id, 현재 위치, 상태, ETA, 일시 정지, 추가 메모, 경유 항구와 같은 필드를 포함합니다. 크로스 포털 필터링을 개선하기 위해 cupw로 하위 집합을 태깅합니다. 보드는 몇 초 안에 로드되고 노트북이나 태블릿에서 작동할 수 있을 만큼 가벼워야 합니다. 작은 광고 배너는 예외 사항을 눈에 띄지 않게 강조할 수 있습니다.

데이터 소스 및 품질: 운송 업체, 항구, 환태평양 파트너의 피드를 통합하고, 구역을 정규화하며, 가능한 경우 격차를 채웁니다. last_update, vehicle_id, current_port와 같은 데이터 포인트를 수집하고, 대시보드를 빠르게 유지하기 위해 간단한 데이터 사전을 관리합니다.

자동화 및 액션: 배송이 특정 임계점을 초과하여 중단될 경우, 최고 물류 책임자 및 창고 책임자에게 알림을 보내고, 권장 조치 및 에스컬레이션 경로를 포함합니다. 한편, 불필요한 소통을 줄이기 위해 알림에 주요 맥락을 표시합니다.

대안 및 확장: 신호에 노이즈가 많은 경우, 필터를 적용하여 일시적인 급증을 무시합니다. 더 큰 태평양 횡단 운송의 경우 임계값을 높입니다. 성수기에는 빈도를 조정하고 항구를 추가합니다. 현재 어떤 필터를 선택하는지는 더 큰 네트워크에 따라 달라집니다.

결과 및 지침: 알림 대기 시간, 지역별 정시 배송 비율, 첫 응답 내에 해결된 일시 중지 배송 비율을 모니터링합니다. 환태평양 항로 시범 운영에서 팀은 더 빠른 조치와 더 적은 수동 검사를 확인했습니다. 시스템을 도입하고 개선을 위한 피드백을 공유하는 팀원들에게 감사드립니다.

유연한 라스트마일 조정을 위해 현지 택배사와 협력

인근 운송업체 세 곳과 파트너십을 구축하고 패키지에 대한 엄격한 시간대와 유연한 픽업 슬롯을 지원하는 수정된 라스트마일 계획을 시행합니다. 공유 대시보드를 통해 도로 구간별 대기 시간, 정체, 용량을 추적하고 회전 및 유휴 시간을 최소화하도록 차선을 할당합니다.

시장을 구역별로 세분화하고, 각 세분 시장별로 주 운송업체와 예비 운송업체를 지정하며, 픽업 시간대를 지역 허브와 연계하여 도로 혼잡을 줄입니다. 표준 선하증권 및 인수인계 프로토콜을 만들고, 중앙 연락 데스크와 주요 기지에 현장 직원을 배치합니다. 승인을 원활하게 하고 사건 발생 시 신속하게 대처할 수 있도록 시 또는 지역 정부와 협력합니다.

정시율, 대기 시간, 정체 빈도 등 간결한 지표를 통해 성과를 측정합니다. 수요 변동에도 불구하고 대부분의 지역에서 개선된 결과를 보여야 합니다. 이러한 접근 방식은 종종 부문 전반에 걸쳐 탄력성을 창출하고 단일 실패 지점을 방지합니다. nick, jansen, hobbs는 노선 및 직원 일정에 대한 직접적인 의견을 제공하여 상황 변화 시 신속하게 대응할 수 있도록 합니다. 중국-미국 노선은 육지 국경선의 지연을 최소화하기 위해 국경 간 패키지에 대해 고려됩니다.

운송사 역량 스냅샷

다음 단계로는 개정된 접근 방식을 유지하고 직원 변경 시 법안 및 연락처 목록을 업데이트하면서 추가적인 회랑으로 확장하는 것이 포함됩니다. 이를 통해 도로망에 정체가 발생하더라도 패키지가 원활하게 이동할 수 있습니다.

백오더 또는 지연에 대비한 빠른 비상 계획 수립

대체 시설에 중요 물품에 대한 14일치 버퍼를 설정하고, 정의된 생산 능력과 고정 조건으로 두 개의 백업 공급업체와 계약하십시오. 이전에는 운영이 전통적인 단일 공급 방식에 의존했지만, 이제는 중단에 대처하기 위해 이중 공급이 필요합니다. SKU 및 경로별로 예비 재고를 추적하고, 우선 차선을 확보하십시오.

재고 수준 및 수요 신호에 따른 트리거 정의: 재고가 안전 재고의 60%에 도달하면 재주문하고, 긴급 경로에 대한 용량을 할당하며, 다음 청구 날짜를 자동으로 발행합니다. 변동성에도 불구하고 고객은 적시 업데이트를 기대하며, 이 계획은 고객에게 정보를 제공합니다. 물류 책임자인 dehan은 현재 네트워크 및 라인에 가해지는 부담을 언급하며, what-if poskus 테스트를 지원하는 통합 시스템과 통합되어야 한다고 강조합니다.

실행 단계

한편, 네트워크의 현재 경로를 매핑하고, 혼란을 흡수할 수 있는 병행 운항 및 철도 노선을 파악합니다. 각 경로에 전담 운전자를 배정하고, 운송업체에 일시 중단이 발생할 경우 자동 전환이 가능하도록 합니다. 이 작업에는 명확한 책임 소재와 실시간으로 조치를 취할 수 있는 단일 대시보드가 필요합니다.

모니터링 및 적응

매일 지표 추적: 주문 적체 일수, 고객 영향, 생산 능력에 미치는 영향; 이전 기간과 시간 비교 후 안전 재고 조정. 계획이 효과적인 것을 입증하면 많은 품목이 안정화됩니다. 결과를 책임자와 시스템 관리자에게 보고하여 네트워크를 개선합니다.

JMR의 요약 자료를 활용하여 지속적인 공급망 인사이트를 확보하십시오.

권장 사항: JMR 주간 종합 보고서를 구독하고 운영을 꾸준한 배송 목표에 맞추십시오. 정시 배송률, 주요 운송업체 변경, 부품 부족, 비용 추세, 마진 영향의 다섯 가지 신호에 대해 생각해보십시오. 종합 보고서는 혼란을 야기하는 사건에 대한 가시성을 높여 모든 사람이 신속하게 대응할 수 있도록 지원합니다. 이러한 신호를 올바르게 파악하면 비용이 많이 드는 결과를 초래할 위험을 줄이고 마진을 높게 유지할 수 있습니다.

실행을 위해, 이원화된 프로세스를 구축하십시오: 장애가 감지되면 운송업체와 24시간 통화하고, 신호를 구체적인 단계로 변환하는 주간 검토를 실시합니다. 또한 해당 부문의 거대 기업의 페이스북 업데이트 및 산업 협회를 포함한 공공 소스에서 추가 신호를 수집합니다. 이는 전체 노선에 대한 컨텍스트를 제공하고 네트워크 전반에서 배송 연속성을 보호하기 위해 계약 및 합의를 조정하는 데 도움이 됩니다.

Signals to monitor

• 납기 실적: 정시 납품 및 목표 대비 차이 추적, 차질 발생 시 24시간 내 연락 및 구체적인 조치 계획 필요.
• 주요 운송업체 변경 사항: 어떤 화물차 운송업체가 해당 차선을 주도하는지 모니터링하고, 안정성을 유지하기 위해 계약을 조정합니다.
• 부품 부족: 지연을 유발하는 부족 품목 식별, 대체 공급업체와 협력.
• 비용 동향: 운송, 연료, 관세 변동 추적, 예측 업데이트 및 마진에 반영.
• 배송 예측: 주간 물량 예측, 병목 현상 방지를 위해 재고 및 트럭 적재량 조정.
• 중국-미국 노선: 운임 및 운송 시간 모니터링, 위험 노출 감소를 위한 공급처 다변화.
• 미해결 항목: 새로운 질문은 협회 및 통신 사업자 파트너와의 시정 조치로 이어지는 길을 열어줍니다.
• 공개 신호: 업계 거물의 페이스북 공개 업데이트를 모니터링하여 내부 데이터를 뒷받침합니다.
• 합의 및 계약 조건: 조건이 예상 물량과 일치하는지 확인, 필요한 경우 위험을 줄이고 마진을 보호하기 위해 재협상.

실행 단계

1. 주, 배송 건수, 정시 배송 상태, 부품 부족, 비용, 마진 및 계약 상태 필드가 있는 공유 대시보드를 설정하고 협회 내 모든 사람이 액세스할 수 있도록 하십시오.
2. 각 신호별 소유자를 지정하고 수정 조치 결정을 위해 24시간 내 통화를 요구하며, 결과 문서화 및 필요에 따라 통신사와의 계약을 업데이트합니다.
3. 매주 60분 주간 검토를 통해 조치를 검증하고, 재고를 조정하며, 다음 주 예측을 수정합니다. 트럭 적재량 및 차선 커버리지를 추적합니다.
4. 외부 신호를 통합: 내부 관찰을 검증하기 위해 해당 분야 거대 기업의 페이스북 업데이트를 모니터링하고, 협회로부터 추가적인 데이터 포인트를 수집하며, 그에 따라 계획을 조정합니다.
5. 운송업체 및 공급업체와의 계약 및 합의서 검토 및 수정, 위험 감소를 위한 다양화, 성수기 동안의 추가 용량 계획.