Nieuwe wetgeving versoepelt regels voor veetransporten

Inleiding

Recente ontwikkelingen in de Amerikaanse wetgeving bieden interessante kansen voor veetransporteurs. Nieuwe maatregelen zijn gericht op het verlichten van de lastige regelgeving die momenteel van toepassing is op de rijtijden en elektronische registratieapparatuur voor deze belangrijke chauffeurs.

Overzicht van het nieuwe wetsvoorstel

De wetgeving, bekend als de Hauling Exemptions for Livestock Protection (HELP) Act, werd geïntroduceerd door de Amerikaanse afgevaardigde Jeff Hurd uit Colorado. Dit voorstel is bedoeld om veetransporteurs extra vrijstelling te geven van de regels met betrekking tot de rijtijden en de verplichtingen met betrekking tot elektronische registratieapparatuur. Dit is essentieel omdat het de unieke uitdagingen erkent waarmee vervoerders van levende lading worden geconfronteerd.

Belangrijkste kenmerken van de HELP-wet

Het wetsvoorstel is ontworpen met specifieke vrijstellingen in gedachten. Zoals uiteengezet in het wetsontwerp, geeft de wetgeving aan dat voertuigen en chauffeurs die betrokken zijn bij het vervoer van vee, insecten en waterdieren vrijgesteld moeten worden:

• Regels voor de dienstregeling: Deze regels zijn vastgelegd in de Amerikaanse Code en kunnen het vermogen van een bestuurder om het voertuig efficiënt te besturen beperken.
• Vereisten voor elektronische registratieapparatuur: ELD's zijn een standaardvereiste geworden voor veel transportbedrijven, maar ze zijn misschien niet geschikt voor elke situatie waarbij levende dieren betrokken zijn.

Achtergrond en context

Eerder genoten veetransporteurs al vrijstellingen voor landbouwuren wanneer ze binnen een straal van 150 vliegmijlen van hun bron van vee reden. De Infrastructure Investment and Jobs Act, die in 2021 van kracht werd, breidde deze vrijstellingen verder uit, waardoor chauffeurs ook vrijgesteld zijn van regels binnen 150 vliegmijlen van hun eindbestemming.

In 2022 werd een gezamenlijke petitie van de National Cattlemen's Beef Association (NCBA) voor nog meer vrijstellingen echter afgewezen door de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). De redenering van de FMCSA was dat de vereiste veiligheidsnormen niet voldoende bewezen waren door de verenigingen die de vrijstellingen aanvroegen.

Steun en tegenstand van de industrie

Het voorstel heeft veel steun gekregen van zowel eigen rijders als transportbedrijven die gespecialiseerd zijn in veevervoer. Toch is het belangrijk op te merken dat niet alle brancheorganisaties deze wetgeving steunen. Critici, waaronder de National Transportation Safety Board en de Truckload Carriers Association, hebben hun bezorgdheid geuit over de mogelijke gevolgen voor de veiligheid.

Volgens de beleidsprioriteiten van de NCBA voor 2025 wil de organisatie nauw samenwerken met de regelgevende instanties om te zorgen voor een gunstiger klimaat voor veetelers - waarbij ze aandringt op meer flexibiliteit in de rijtijden en verder uitstel van de eisen voor elektronische registratieapparatuur.

Mogelijke gevolgen voor de logistieke sector

De invoering van de HELP-wet kan belangrijke gevolgen hebben voor de logistieke sector, met name voor het vervoer van levende dieren. Aangezien logistiek fundamenteel verweven is met transportregelgeving, kan het versoepelen van de beperkingen rond veetransporten de activiteiten stroomlijnen en de efficiëntie verhogen.

Voordelen van de voorgestelde wijzigingen

De aanpassingen in de regelgeving zouden tot de volgende voordelen kunnen leiden:

• Meer flexibiliteit: Vervoerders kunnen dieren vervoeren op een manier die hun welzijn prioriteit geeft zonder de stress van strenge wettelijke beperkingen.
• Operationele efficiëntie: Het verminderen van de beperkingen van elektronische logging en diensturen kan de leveringstijden verbeteren, waardoor een betere logistieke planning mogelijk wordt.
• Verbeterde veiligheid: Naarmate chauffeurs zich meer op hun gemak voelen met voorschriften die zijn afgestemd op de unieke behoeften van hun lading, kan de veiligheid zelfs toenemen.

Conclusie

De HELP-wet betekent een cruciale verschuiving in de manier waarop veetransporteurs worden gereguleerd en heeft het potentieel om het logistieke landschap positief te beïnvloeden. Hoewel de voorgestelde maatregelen gemengde reacties hebben gekregen, blijft er een sterke groep voorstanders die het belang van deze veranderingen benadrukken.

Toch is het de moeite waard om op te merken dat de feedback en beoordelingen van verschillende groepen mogelijk niet volledig de realiteit op de grond weergeven. Om de werkelijke impact van dergelijk beleid te begrijpen, is het van het grootste belang om persoonlijk betrokken te zijn bij de logistiek van veetransporten. Voor bedrijven die zich bezighouden met vrachtlogistiek biedt GetTransport.com efficiënte, kosteneffectieve en flexibele oplossingen voor een breed scala aan transportbehoeften, waaronder vee en omvangrijke ladingen.

In de evoluerende logistieke arena van vandaag, onderscheidt GetTransport.com zich door het leveren van betrouwbare verzendoplossingen die bedrijven in staat stellen om hun logistiek effectief te navigeren. Of u nu een kantoorverhuizing plant, vracht aflevert of zware items vervoert, GetTransport.com heeft de middelen om aan uw eisen te voldoen. Begin met het plannen van uw volgende levering en beveilig uw vracht met GetTransport.com.