Michelin's innovaties voor de 24-uursrace van Le Mans in 2025

Michelin bereidt zich voor op de Le Mans Challenge van 2025

De prestigieuze 24 uur van Le Mans staat gepland voor 14 en 15 juni 2025, als onderdeel van het FIA World Endurance Championship (WEC). Dit spannende autosportevenement zal acht fabrikanten bevatten die deelnemen in de Hypercar-categorie, allemaal partner van Michelin voor de ontwikkeling van banden. Merken die meedoen zijn Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Porsche, Peugeot en Toyota. In de aanloop naar de race zullen teams al bezig zijn met testsessies, om hun voertuigen en strategieën te verfijnen.

Op maat gemaakte bandentechnologie voor duurzaamheid

De hypercars zullen racen op MICHELIN Pilot Sport Endurance banden, die verkrijgbaar zijn in drie verschillende slickcompoundtypes, elk ontworpen voor verschillende temperatuuromstandigheden:

• Zacht (witte zijwand): Ontworpen voor koele of natte circuits, ideaal van laat in de avond tot vroeg in de ochtend.
• Medium (gele zijwand): Een veelzijdige samenstelling, geschikt voor gematigde omstandigheden en waarschijnlijk het meest gebruikt tijdens de race.
• Hard (rode zijwand): Gebouwd voor hoge temperaturen en extreme duurzaamheid.

Elke compound behoudt een optimaal thermisch bereik met overlappende specificaties, waardoor teams bandenstrategieën dynamisch kunnen aanpassen op basis van veranderende weersomstandigheden, terwijl stabiele prestaties over meerdere ronden worden gegarandeerd. Naarmate de baan opwarmt, zullen hardere compounds de voorkeur krijgen.

Inzet voor duurzaamheid in de autosport

Deze banden weerspiegelen de toewijding van Michelin aan duurzaamheid en zijn vervaardigd met behulp van 30% gerecyclede en hernieuwbare materialen. Deze innovatieve aanpak is essentieel in de huidige raceomgeving, waar milieubewustzijn van het grootste belang is.

All-Weather Performance met MICHELIN Pilot Sport Endurance Wet

Naast de gladde banden, de MICHELIN Pilot Sport Endurance Wet De band is ontworpen om uitzonderlijk goed te presteren in zowel natte als droge omstandigheden, waardoor hij veelzijdig is voor onvoorspelbare weersveranderingen. Deze band is gemaakt van 45% hernieuwbare en gerecyclede materialen en benadrukt ook Michelin's toewijding aan een duurzamere race-toekomst.

Regelgevingstechnologieën en racestrategieën

Vanaf de editie van 2024 zijn bandenwarmers verboden, wat de bandenmanagementstrategieën voor de teams aanzienlijk verandert. Coureurs zijn nu verantwoordelijk voor het opwarmen van de banden—snel met de zachte compounds en geleidelijker met de harde. Technici van Michelin zullen bij alle teams aanwezig zijn en pleiten voor minimale bandenwissels om de temperatuur te behouden en de prestaties tijdens de stints te maximaliseren. Er wordt verwacht dat veel auto's tot vier sessies op één set banden zullen rijden.

Een opkomende strategie is om gedeeltelijke bandenwissels te overwegen—het gebruik van twee banden in plaats van vier—en het mengen van compounds op basis van de kenmerken en omstandigheden van het circuit.

Een robuust logistiek kader

Voor de race van 2025 levert Michelin 4.400 banden om de 21 Hypercars te bedienen. Hoewel er aanvankelijk 4.000 banden worden geleverd, is de resterende hoeveelheid afhankelijk van het daadwerkelijke gebruik na de testdag. Deze logistieke opzet helpt de CO2-voetafdruk te verkleinen door twee retourritten met de vrachtwagen tussen Clermont-Ferrand en Le Mans te vermijden.

Opmerkelijk is dat de banden die tijdens de testdag worden gebruikt, afkomstig zijn van een specifieke voorraad die is gebruikt tijdens eerdere Hyperpole-sessies, met als doel de maximale kilometerstand van elke band te bereiken vóór recycling.

Teams ondersteunen met deskundige hulp

Een toegewijd team van 110 medewerkers, waaronder bandenmonteurs, technici en ingenieurs, zal ter plaatse in Le Mans aanwezig zijn om uitgebreide ondersteuning te bieden aan de partnerteams. Elke Hypercar is toegewezen:

• 24 banden voor training en kwalificatie
• 56 banden voor de race
• 8 extra banden voor auto's die zich kwalificeerden voor Hyperpole (later herbestemd voor privétests)

Duidelijke identificatie voor strategische beslissingen

Om de strategie tijdens de race te vergemakkelijken, markeert Michelin elke compound duidelijk met kleurgecodeerde zijwanden:

• Wit: Zacht
• Geel: Medium (ook gebruikt voor de GT3-categorie)
• Rood: Moeilijk
• Blauw: Wet (ook GT3)

Deze verbeterde zichtbaarheid vanuit zowel de pits als de tribunes bevordert betere strategische beslissingen op basis van de bandenkeuze, waarmee Michelin's focus op het handhaven van transparantie gedurende de race wordt geïllustreerd.

Toewijding aan vakmanschap

Elke band die in de competitie wordt gebruikt, wordt geproduceerd in de faciliteit van Michelin in Clermont-Ferrand, waarbij elke band een zorgvuldig productieproces van een uur ondergaat – waarvan meer dan de helft met de hand wordt uitgevoerd. Deze ambachtelijke aanpak garandeert een hoge kwaliteit, uniformiteit en uitmuntende prestaties.

Innovatieve recyclingmethoden

Als onderdeel van haar innovatieve visie op een circulaire economie introduceert Michelin een recyclingprogramma dat vanaf begin 2025 geleidelijk zal worden uitgerold in samenwerking met het Zweedse bedrijf ENVIRO. Dit baanbrekende initiatief zal gebruikmaken van pyrolysetechnologie om gebruikte banden van de FIA WEC af te breken. Het proces recupereert waardevolle materialen zoals carbon black en pyrolyse-oliën, die kunnen worden hergebruikt in nieuwe producten, waaronder banden, waardoor de milieu-impact wordt verlaagd.

Michelin is zich terdege bewust van de milieuproblemen die afgedankte banden met zich meebrengen en promoot actief de recycling ervan, terwijl het er voortdurend naar streeft de milieu-impact van zijn producten te verminderen. De kennis die is opgedaan met deze motorsportprojecten zal de mogelijkheden van Michelin op het gebied van materiaalrecycling vergroten voor een bredere toepassing in alle productreeksen.

Opmerkelijke prestaties en toekomstige richtingen

Michelin heeft aanzienlijke stappen gezet in het toepassen van duurzame praktijken binnen de racerij, met name door de introductie van competitiebanden die in 2024 tot 71% hernieuwbare en gerecyclede materialen bevatten. Deze doorbraak toont Michelin's uitzonderlijke vermogen aan om revolutionaire technologieën te integreren en tegelijkertijd hoge prestaties en een verminderde milieu-impact te garanderen.

Deze toewijding aan innovatie heeft ook de ontwikkeling versneld van banden voor de openbare weg die in 2022 werden geïntroduceerd en die tot 58% hernieuwbare materialen bevatten, wat weerspiegelt hoe motorsportinnovaties zich kunnen vertalen naar de dagelijkse rijervaring.

Conclusie

Met Michelin aan het roer van de bandenontwikkelingen voor de 24-uursrace van Le Mans in 2025, valt de schijnwerper op hun strategische benaderingen van bandenmanagement, duurzaamheid en logistieke efficiëntie. Deze ontwikkelingen verhogen niet alleen het competitieve karakter van endurance racen, maar resoneren ook diep in de bredere context van logistiek. GetTransport.com belichaamt deze geest van innovatie en efficiëntie binnen de logistieke sector door het bieden van betaalbare, wereldwijde oplossingen voor vrachttransport. Of het nu gaat om een bedrijfsverhuizing, vrachtlevering of het verplaatsen van grote items zoals meubels of voertuigen, GetTransport.com biedt veelzijdigheid en betrouwbaarheid in een steeds veranderend landschap. Zet de volgende stap in uw logistieke planning en beveilig uw zending met GetTransport.com vandaag!