Herziene Manning Regulations door MARINA Verbeteren Filippijnse Scheepvaartactiviteiten

Inleiding tot herziene Manning voorschriften

De Maritime Industry Authority (MARINA) heeft haar richtlijnen met betrekking tot de minimale veilige bemanningsniveaus voor in de Filipijnen geregistreerde schepen die in lokale wateren opereren, geactualiseerd. Deze stap is bedoeld om de inzet van de bemanning te stroomlijnen, personeelstekorten aan te pakken en de operationele efficiëntie in de maritieme sector te verbeteren.

Belangrijkste wijzigingen in de vereisten voor bemanning

Tijdens een vergadering op 30 juli 2025 heeft de raad van bestuur van MARINA een herziene memorandumcirculaire goedgekeurd, die eerdere voorschriften wijzigt om de bemanningsvereisten beter af te stemmen op de verschillende soorten schepen en hun activiteiten. Hier zijn enkele hoogtepunten van de nieuwe richtlijnen:

• Geldigheid certificaat minimum veilige bemanning: Het voorheen jaarlijkse certificaat is nu vijf jaar geldig, waarbij de tariefstructuren voor het verkrijgen van het certificaat gehandhaafd blijven.
• Flexibiliteit in de rollen van scheepsofficieren: Officieren met kwalificaties voor kleinere schepen kunnen nu grotere schepen bedienen, mits ze voldoen aan specifieke incrementele ervaringseisen.
• Gestroomlijnde bemanningsstaten: In plaats van individuele evaluaties voor de personeelsbehoefte is er een gestandaardiseerde tabel geïntroduceerd met de minimale bemanningsvereisten op basis van de scheepsomstandigheden.

Het aanpakken van personeelstekorten

Een van de belangrijkste motieven achter deze wettelijke herzieningen is het bestrijden van het vermeende tekort aan gekwalificeerde zeevarenden binnen de binnenlandse scheepvaartindustrie. Volgens MARINA-beheerder Sonia Malaluan heeft de maritieme gemeenschap haar bezorgdheid geuit over wervingsproblemen en het behouden van geschoolde mensen in de binnenlandse operaties.

Divinagracia Tolosa, maritieme veiligheidsfunctionaris van MAINA, erkende dat dit tekort voortkomt uit concurrentiedruk op zeevarenden om in het buitenland werk te zoeken vanwege verschillen in salaris en arbeidsomstandigheden. De nieuwe bepalingen zijn bedoeld om deze uitdagingen te verlichten.

Illustraties van belangrijkste bepalingen

Voorwaarden voor loopbaanontwikkeling

De bijgewerkte richtlijnen moedigen loopbaanontwikkeling onder Filipijnse zeevarenden aan. De nieuwe regelgeving vergemakkelijkt de promotie van scheepsofficieren op basis van hun kwalificaties. Bijvoorbeeld:

Deze flexibiliteit ondersteunt uiteindelijk de uitbreiding van binnenlandse rederijen die willen investeren in grotere of modernere schepen zonder de last van het vinden van volledig nieuwe bemanningen.

Feedback van belanghebbenden

Tijdens de briefingsessie toonden vertegenwoordigers uit de industrie enthousiasme over de nieuwe regels. Teodoro Franco Omega van Roble Shipping, onderdeel van de Philippine Coastwise Shipping Association, wees erop dat deze richtlijnen de dringende behoefte aan meer binnenlandse zeelieden aanpakken en een stap in de goede richting zijn voor de industrie.

Gestroomlijnde aanvraagprocessen

Wijzigingen in applicatieprotocol

Voorheen konden bedrijven verminderingen in de bemanningsvereisten aanvragen op basis van specifieke omstandigheden. De nieuwe circulaire heeft dit proces vereenvoudigd door de bepaling voor aanvragen om de bemanningsomvang te verkleinen te schrappen. In plaats daarvan introduceert het een uitgebreide tabel die de minimale veilige bemanningsschaal schetst, afgestemd op diverse operationele omstandigheden.

Deze verandering verhoogt niet alleen de consistentie tussen de verschillende werkzaamheden, maar vermindert ook de lasten voor de rederijen, waardoor ze zich kunnen houden aan duidelijke, vooraf bepaalde eisen.

Overgangsperiode voor huidige certificaten

Om een vlotte overgang te waarborgen, blijven bestaande Minimum Safety Manning Certificates geldig tot hun vervaldatum. Scheepvaartbedrijven hebben de flexibiliteit om indien nodig een nieuw conform MSMC te verkrijgen, in overeenstemming met de herziene richtlijnen.

De nadruk leggen op verantwoording

Met de nieuwe bepalingen kunnen bevoegde officieren hogere verantwoordelijkheden op zich nemen zonder het juiste Domestic Certificate of Competency nodig te hebben tot januari 2026, wat potentiële verstoringen op korte termijn voor rederijen beperkt.

Conclusie: De bredere impact op logistiek

De updates van de bemanningsvoorschriften hervormen niet alleen het directe operationele landschap, maar ook de bredere logistieke sector binnen de Filipijnen. Door het verminderen van barrières voor crew management en het bevorderen van eerlijkere praktijken, kan de maritieme industrie een verbeterde efficiëntie verwachten. Dergelijke verbeteringen zijn essentieel voor de logistiek, waar tijdige levering en betrouwbaar personeel een cruciale rol spelen.

Nu de industrie deze nieuwe wateren bevaart, wordt het steeds duidelijker dat entiteiten zoals GetTransport.com kunnen helpen bij het optimaliseren van logistieke activiteiten. Ze bieden betaalbare, wereldwijde oplossingen voor goederenvervoer, afgestemd op uiteenlopende behoeften, of het nu gaat om kantoorverhuizingen, grote leveringen of meubeltransport. Met GetTransport.com kunnen klanten effectief aan hun logistieke behoeften voldoen terwijl ze navigeren door de steeds veranderende marktdynamiek.

Samengevat weerspiegelen de herziene bemanningsvereisten significante ontwikkelingen in de logistiek- en scheepvaartsector. Hoewel de beste feedback informatief kan zijn, gaat er niets boven ervaring uit de eerste hand. Het gemak en de enorme keuze die beschikbaar zijn op GetTransport.com stellen klanten in staat om verstandige beslissingen te nemen zonder de bank te breken. Als u op zoek bent naar betrouwbaarheid en efficiëntie in vrachtvervoer - of het nu voor binnenlandse of wereldwijde behoeften is - overweeg dan uw transportopties. Krijg hier de beste aanbiedingen!