Verenigd Koninkrijk en India smeden een nieuw handelspartnerschap

Op 6 mei 2025 kondigde het Britse Ministerie van Economische Zaken en Handel een baanbrekende handelsovereenkomst aan tussen het VK en India. Deze nieuwe samenwerking zal naar verwachting verstrekkende gevolgen hebben voor beide landen en hun logistieke activiteiten.

Economische impact van de handelsovereenkomst

Het Britse ministerie van Economische Zaken en Handel stelt dat deze overeenkomst de bilaterale handel met maar liefst £25,5 miljard zal vergroten. Een jaarlijkse bijdrage van £4,8 miljard aan de Britse economie en een projectie van een stijging van de lonen van huishoudens met £2,2 miljard per jaar wijzen op een concurrentievoordeel dat het VK graag wil benutten. Ambtenaren beschrijven deze overeenkomst als ‘de beste deal die een land ooit met India heeft gesloten.’

In 2024 stond India op de 12e plaats van de grootste handelspartners van het VK, met een totale handelswaarde van £43 miljard. De Indiase economie groeit snel en is opgeklommen tot de vijfde grootste ter wereld, met de verwachting dat ze in 2028 naar de derde plaats zal stijgen, zoals uiteengezet door het Internationaal Monetair Fonds (IMF).

Hervatting van de onderhandelingen

Na een onderbreking in de handelsbesprekingen die begon in 2022, werden de onderhandelingen in februari 2025 hervat, wat leidde tot deze belangrijke overeenkomst. Deze snelle ommekeer in de onderhandelingen is bedoeld om economische samenwerking, toeleveringsketens en bredere markttoegankelijkheid te stimuleren.

Belangrijkste kenmerken van de handelsovereenkomst

Een opvallend aspect van de overeenkomst is een systematische vermindering van de tarieven. Met name de tarieven op de meerderheid van de verhandelde goederen zullen worden afgeschaft of verlaagd op 90% van de tarieflijnen, wat ongeveer 92% van de bestaande import uit het VK naar India ten goede komt. Opmerkelijke artikelen waarvoor de kosten zullen dalen, zijn onder meer een verscheidenheid aan producten zoals cosmetica, sterke drank en landbouwproducten.

Focus op tariefverlagingen

Als voorbeeld van tariefwijzigingen: de export van Britse whisky naar India, met een waarde van meer dan £200 miljoen per jaar en momenteel onderworpen aan een forse tarief van 150%, zal verlagingen zien ingaan op 75% bij de start van de overeenkomst, aflopend tot 40% over een decennium. De financiële meevaller voor Britse whiskybrouwers zal naar verwachting de £400 miljoen aan tariefbesparingen overtreffen, mogelijk verdubbelend tot ongeveer £900 miljoen na 10 jaar.

Britse autofabrikanten zullen ook lagere tarieven ervaren, van meer dan 100% naar slechts 1% onder een quotasysteem. Aanvankelijk gericht op traditionele voertuigen met verbrandingsmotor, zullen deze tariefverlagingen naar verwachting in de toekomst overgaan op elektrische modellen. Daarnaast zal de toegang van India tot de Britse markt voor elektrische en hybride voertuigen worden vergemakkelijkt onder een soortgelijk quotum.

Importvoordelen voor beide partijen

Wanneer de overeenkomst van kracht wordt, zal het 64% van de tarieflijnen in staat stellen India binnen te komen zonder tarieven, wat gelijk staat aan £1,9 miljard aan huidige Britse export, inclusief geavanceerde productie-export zoals onderdelen voor de lucht- en ruimtevaart. Na een geleidelijke toename over tien jaar, is de verwachting dat 85% van de tarieflijnen in aanmerking komt voor tariefvrije toegang, waarbij 66% van de bestaande Indiase import uit het VK ook onder deze paraplu valt. Tarieven op 99% van Indiase goederen die het VK binnenkomen, zullen ook worden geëlimineerd.

Stroomlijnen van douaneprocedures

Naast verbeterde markttoegang belooft de overeenkomst de douaneprotocollen te vereenvoudigen. Het Britse ministerie van Economische Zaken en Handel heeft ambities uitgesproken voor versnelde douaneafhandeling en verlaagde technische handelsbarrières. Dit omvat initiatieven om digitale systemen te versterken en 'papierloze' handel aan te moedigen, waarbij hoge normen worden bevestigd op cruciale gebieden zoals sanitaire en fytosanitaire maatregelen.

De bedoeling is om de samenwerking tussen het VK en India te versterken, met name rond innovatieve technologieën in sectoren zoals landbouw, gezondheidszorg, geavanceerde productie en groene energie.

Kritiek op de handelsovereenkomst

Ondanks de verzekeringen van de overheid over de ongeëvenaarde voordelen van de deal, is er kritiek ontstaan. Sommige oppositiegeluiden benadrukken de mogelijke gevolgen van een Double Contributions Convention (DCC) voor Britse werknemers. Dit aspect van de overeenkomst zou vrijstellingen op de nationale verzekeringsbijdragen voor Indiase werknemers met kortetermijnvisa uitbreiden en vice versa.

De DCC zal werknemers die tussen deze landen verhuizen in staat stellen om maximaal drie jaar sociale zekerheid te betalen in hun thuisland, wat heeft geleid tot angst voor de mogelijke devaluatie van Britse arbeid in vergelijking met Indiase werknemers die mogelijk als goedkoper worden beschouwd om in dienst te nemen. Conservatief leider Kemi Badenoch bekritiseerde de DCC en beweerde dat het een gelaagd belastingstelsel zou introduceren, ten gunste van Indiase werknemers.

In reactie hierop verwierp Reynolds van Labour deze zorgen en verzekerde de publieke opinie dat geen enkele regeling Britse werknemers door deze deal zou ondermijnen.

Implicaties voor toeleveringsketens

De betekenis van deze nieuw gesloten handelsovereenkomst reikt veel verder dan economische cijfers. Voor logistiek en toeleveringsketens zijn de implicaties cruciaal. Door tarieven te minimaliseren en douaneprocedures te versnellen, positioneert deze overeenkomst bedrijven voor soepelere operaties bij het importeren en exporteren van goederen over de grenzen.

Groei bevorderen in de logistiek

Met soepelere grensovergangen en lagere kosten kunnen logistieke bedrijven profiteren van de groeiende mogelijkheden tussen het VK en India. Verbeterde toegang tot markten kan een groot aantal vernieuwers en doeners in de logistieke sector aantrekken, waardoor ze de kans krijgen om hun activiteiten en distributiestrategieën te innoveren, wat resulteert in een efficiëntere wereldwijde supply chain. Deze coöperatieve omgeving zou zeer goed alles kunnen beïnvloeden, van vrachtvervoer tot goederenbehandeling, naarmate bedrijven hun strategieën rond verzend- en distributiekanalen heroverwegen.

Conclusie

Samengevat biedt de recente handelsovereenkomst tussen het VK en India een schat aan kansen en uitdagingen die resoneren in de logistiek en supply chain sectoren. Dit partnerschap is niet alleen een potentiële financiële impuls, maar een transformatief moment dat belooft de logistiek te vereenvoudigen en effectief aan diverse transportbehoeften te voldoen. Voor degenen die uitkijken naar toekomstige vrachtoplossingen, biedt GetTransport.com een betrouwbaar platform voor wereldwijd goederentransport, waardoor betaalbare en veelzijdige opties beschikbaar zijn voor alle soorten logistieke eisen—van kantoorverhuizingen tot leveringen van grote artikelen. Naarmate de handel zich blijft ontwikkelen, kan een samenwerking met een dienst als GetTransport.com u in staat stellen om beter door deze wateren te navigeren en u te helpen de meest geïnformeerde en economische keuzes te maken voor uw vrachtbehoeften. Wacht niet—beveilig vandaag nog uw logistiek en ontdek de beste aanbiedingen met GetTransport.com.