Schneider Says Intermodal Deal with CPKC Eases U.S.-Mexico Freight Surge

Recommendation: De voltooiing van de grensoverschrijdende spoorwegassociatie binnen enkele dagen zal capaciteit creëren om aan de eisen van Mexico te voldoen, late leveringen verminderen en klanten in de hele corridor ondersteunen.

Gerapporteerde voordelen ontstaan wanneer teams zich afstemmen op een gepland cadans over spoorwegen, terminals en aanbieders; deze intermodale aanpak kan de capaciteit verdubbelen door de toegang voor vrachtwagens en intermodale stromen uit te breiden. Deze resultaten vertegenwoordigen tastbare vooruitgang in de richting van soepelere operaties door middel van een gecoördineerde grensstrategie.

Wanneer voltooiingsmijlpalen zijn bereikt, houden operators de prestaties van de vereniging en spoorwegen bij; als een terminal vertragingen ondervindt, worden er nog dezelfde week aanpassingen gedaan om klanten te beschermen en late leveringen te verminderen.

Om dit te implementeren, creëer je cross-functionele teams met vertegenwoordigers van spoorwegmaatschappijen, leveranciers en terminalexploitanten; gebruik real-time data om te voorspellen. mexico eisen; dagelijkse terminalupdates verstrekken; ervoor zorgen dat voltooiingsmijlpalen zichtbaar zijn voor klanten; brandstofefficiëntie en ligdagen monitoren om aanpassingen te begeleiden.

Risicobeheersmaatregelen omvatten een nooduitbreidingsplan, optionele teams die klaar staan om op te schalen, en een wekelijkse beoordeling door de vereniging om de geplande doorvoer te handhaven en achterstanden in late zendingen te voorkomen.

Publiceer transparante meetgegevens over de gerapporteerde voltooiing, en voorzie mexico-gebaseerde klanten een duidelijke tijdlijn te bieden om verbeteringen in de corridor te observeren, inclusief verschuivingen in de vlootbenutting en een meetbare vermindering van de levertijd in dagen.

Logistieke Strategie Update

Aanbeveling: breid zeven vrachtwagendiensten met toegang tot het spoor uit om vracht sneller te leveren, capaciteit vrij te maken en de congestie langs belangrijke corridors te verminderen; implementeer een enkele planningslaag om de optimalisatie te stimuleren en de leverbetrouwbaarheid aanzienlijk te verbeteren.

De blootstelling aan politiek risico en de nearshoring-dynamiek vereisen een proactieve houding. De meest praktische stap is het afstemmen van inkoop, planning en operaties binnen het netwerk; door Kelly geleide teams begeleiden zeven rijstrooklay-outs en continuïteitsplannen.

Belangrijkste hefbomen

• Het momentum van nearshoring vereist toegang tot capaciteit; ze vertrouwen op een mix van spoorwegmaatschappijen en transportdiensten om goederen efficiënt te verplaatsen; breid zeven transportdiensten uit om betrouwbare capaciteit vast te leggen; vrachtwagens voor de levering op de laatste kilometer helpen de congestie te verminderen en de toegang te verbeteren.
• Activa mix en bedrijfsvoering: De meeste activa worden ingezet via treinen en vrachtwagens om snelheid en kosten in evenwicht te brengen; treinen verzorgen bulktransport, vrachtwagens de laatste kilometers; optimaliseer deze mix om de efficiëntie en levertijden te verbeteren.
• Beveiliging en risico's: Implementeer beveiligingsmaatregelen en risicobeperkingen voor grensoverschrijdende activiteiten; de meeste verstoringen komen voort uit beleidsverschuivingen en het weer, dus zet oplossingen en back-up providers in om continuïteit te waarborgen; breng politieke en wettelijke risico's in kaart en implementeer maatregelen om deze te beperken.
• Kosten en efficiëntie: Gebruik optimalisatietools om lege kilometers te verminderen; streef naar aanzienlijk lagere totale kosten; monitor prestatiestatistieken in het hele netwerk.
• De nearshoring-momentum: De trend versterkt de noodzaak voor flexibele planning; verzeker toegang tot capaciteit langs de Mexico-corridor en waarborg tegelijkertijd de servicekwaliteit voor knooppunten in het binnenland.
• Netwerkdynamiek: Volg congestiepatronen in hubs; gebruik planningsdiscipline en capaciteitscoördinatie om stilstandtijden te minimaliseren en transittijden te verbeteren.
• Mensen en teams: Teams onder leiding van Kelly houden toezicht op zeven routing streams; zorgen voor cross-functionele afstemming tussen vervoerders en interne teams; handhaven duidelijke eigenaarschap en verantwoordelijkheid.
• Nieuws en marktbewustzijn: Volg nieuws over grensoverschrijdende beleidsmaatregelen; pas plannen aan om af te stemmen op het politieke klimaat; waarborg beveiliging en veerkracht over het hele netwerk.

Execution plan

1. Q2 acties
   • Formaliseer afspraken tussen zeven transportdiensten en spoorwegmaatschappijen; stel capaciteitsgaranties en prestatie-SLA's vast; stem schema's af met governance onder leiding van Kelly.
   • Implementeer dashboards voor efficiëntie, toegang en geleverde metrics; deel bevindingen met verschillende teams om continue verbetering te stimuleren.
2. Prestatie- en risicomanagement
   • Volg de meest kritieke meetgegevens om congestie-gerelateerde vertragingen te minimaliseren; update risicoregisters; diversifieer leveranciers om single points of failure te reduceren.
3. Korte termijn mijlpalen
   • Consolideer routes voor voorspelbare transittijden; voltooi optimalisatie van zeven kernroutes; finaliseer beveiligingskader voor grensoverschrijdende operaties.

Opmerkingen: Dit plan geeft prioriteit aan politiek bewustzijn, vrije doorstroming van vracht en snelle toegang tot netwerkactiva; het richt zich op de meest materiële mogelijkheden om de efficiëntie en geleverde prestaties in de hele toeleveringsketen te verbeteren. Het vertrouwt op sterke teams onder leiding van Kelly en vertrouwde leveranciers om diensten te leveren die aan hoge normen en beveiligingseisen voldoen.

Definieer de scope van de deal: trajecten, capaciteitsgaranties en toezeggingen op het gebied van service levels.

Recommendation: Definieer een scope met drie lagen: rijstroken, capaciteitsgaranties en service level commitments. cp-kcs planningsteams moeten een vooruitkijkend framework aansturen, met duidelijke verantwoordelijkheid. Augustus-mijlpalen bepalen een kalender voor market mapping, inclusief zuidelijke corridors en internationale routes, om het ontwerp van de rijstroken en de prestatieverwachtingen te verankeren. Calgary is een toonaangevende planning hub; stem grensoverschrijdende corridors af via regelgevers en de vereniging om transparantie en betrouwbaarheid te waarborgen.

Capaciteitsgaranties vertalen zich in rijstrookbaselines, inclusief TEU-per-week doelstellingen per rijstrook en escalatie tijdens piekperiodes. Implementeer een drietrapsladder – standaard, versneld en premium – om variabiliteit op te vangen met behoud van betrouwbaarheid. Voeg buffer slots toe voor onderhoudsvensters en noodverplaatsingen, om de langetermijncapaciteit voor cp-kcs operaties in alle markten te waarborgen. Om het modale evenwicht te verbeteren, voeg een truck-competitief optie die de betrouwbaarheid van het spoor behoudt en tegelijkertijd een snelle doorvoer van deur tot deur biedt wanneer dat nodig is.

Serviceverplichtingen hebben betrekking op stiptheid, doelstellingen voor de verblijftijd en de betrouwbaarheid van overdrachten tussen modi. Stel een duidelijk stiptheidsdoel vast, bijvoorbeeld 95% van de aankomsten binnen een gedefinieerde periode, plus maximale verblijftijden op de herkomst- en bestemmingslocaties. Stel snelreactieprotocollen op voor vertragingen, versnelde omleiding en contingentieacties voor onderhoud, ondersteund door cp-kcs-teams en gerelateerde operationele eenheden.

Het bestuur volgt een cadans: aftrap in augustus, driemaandelijkse beoordelingen en een jaarlijks planningselement voor groei op lange termijn. Stel een KPI-dashboard op dat het gebruik van rijstroken, de efficiëntie en het brandstofverbruik voor cp-kcs-activiteiten bijhoudt. Zorg ervoor dat onderhoudsschema's op elkaar zijn afgestemd om conflicten tijdens piekuren te voorkomen; integreer rigoureuze planningsprocessen in alle teams, met behoud van flexibiliteit om zich aan te passen aan veranderingen in de regelgeving en verschuivingen in de markt.

Invloed op grensoverschrijdende transittijden: knelpunten, verblijftijden en planning voor het hoogseizoen

Aanbeveling: richt een gezamenlijk planningscentrum op voor spoorwegmaatschappijen en terminalexploitanten, gebruikmakend van cpkcs-datafeeds en real-time inzicht om de verblijftijden aan de grens te verkorten en de capaciteit uit te breiden tijdens piekweken.

Knelfpunten concentreren zich bij grensovergangen, inland terminals en poortgebouwen van havens, waar volumes tijdens seizoensgebonden pieken het netwerk belasten. De overschrijdingstijden voor vrachtwagens kunnen oplopen tot gemiddelden van meerdere dagen tijdens piekperioden, terwijl congestie op de terreinen de verblijftijden voor spoorwegwagons en containers opdrijft. Dergelijke dynamieken injecteren volatiliteit in de schema's voor vervoerders, klanten en zeven operators, waardoor risico's toenemen en toezeggingen voor leveringsdata in gevaar komen. Netwerkvoorraadzichtbaarheid in de hele keten ondersteunt proactieve reactie door operationele teams en vervoerspartners.

Acties voor planning tijdens het hoogseizoen omvatten verlengde openingstijden van terminals, voorafgaande inklaring voor prioriteitsbanen, cross-dock vensters gesynchroniseerd met scheepsbezoeken, en kalenderafstemming tussen cpkcs-schema's en partnerteams om wachttijden te verkorten. In corridors waar vrachtwagens concurreren, implementeer snellere grensafhandeling voor bulkgoederen, zet dedicated banen in en breid terminalslots uit; investeer in infrastructuurverbeteringen in havens en terminals om de doorstroming te versnellen.

Operationele meetgegevens omvatten gemiddelde transittijden, verblijfsduur in terminals en prestaties van havens naar oorsprong; bewaak volatiliteitsindicatoren en betrouwbaarheid van derden. Een algemeen partnerschap tussen vervoerders, spoorwegen en logistieke teams levert consistentie te midden van stijgende volumes en politieke signalen. Stroh merkt op dat verantwoordelijkheid bij partners, inclusief NYSE-genoteerde vervoerders, reactieplannen en snelle teamacties versterkt.

JB Hunt acties: routeoptimalisatie, tenderstrategieën en efficiency van het terrein

Aanbeveling: lanceer een gecentraliseerd routingoptimalisatieprogramma dat real-time verkeersopstoppingen, weersomstandigheden, brandstofprijzen en informatie van providers integreert; kalibreer modellen aan de hand van cpkcs-benchmarks in het westen om risico's te minimaliseren en betrouwbaarheid te maximaliseren.

Die aanpak zou de transittijd tijdens piekweken met 1-2 dagen kunnen verkorten, de blootstelling aan opstoppingen kunnen verminderen en het laadvermogen en de voltooiingsstatistieken aanzienlijk kunnen verbeteren. Investeer in een beslissingsengine die de toewijzingen elke 30-60 minuten bijwerkt; dit zou een verbetering van 10-15% in de betrouwbaarheid op tijd kunnen opleveren. Creëer scenario-oefeningen om de impact te kwantificeren over de vraag, aanbodsignalen en verschillende weers- en klimaatgebeurtenissen.

Aanbestedingsstrategieën: implementeer dynamische aanbestedingen met meerdere biedingen tussen aanbieders, gesegmenteerd op klasse en servicevenster; creëer SLA's die zijn afgestemd op de verwachte vraag en noodscenario's. Kies contracten die tijdige leveringen en weinig lege kilometers stimuleren; evalueer aanbiedingen op basis van betrouwbaarheid, capaciteit, kosten en brandstofverbruik. Onderhoud een actuele lijst van topvervoerders; David leidt prijsbeoordelingen, Lazaro coördineert cross-functionele operaties en externe analisten helpen bij het verfijnen van risicobuffers.

Werfefficiëntie: implementeer geavanceerde slotting, gate-in/out automatisering en voorspellende werfbewegingen; creëer korte- en langetermijnplannen voor werfproductiviteit. Gebruik gratis visibility tools om werfcongestie te monitoren en kies ervoor om te investeren in gefaseerde upgrades die de verblijftijden verkorten. Streef naar een vermindering van de werfverblijftijd met 20-30% over weken; volg de voltooiing wekelijks en pas routes aan om aan toezeggingsverplichtingen te voldoen. Koppel de werfprestaties aan de service levels richting het westen en de derde regio; meet verbeteringen in dagen en betrouwbaarheid; rapporteer de voortgang aan het senior management, inclusief premium accounts.

Schneider National acties: contractvoorwaarden, toegang tot terminals en inzet van materieel

Recommendation: pursue a premier cross-border services package, anchored by a hedging program, to cover a gepland period of 12–18 months; establish a public contact route via chief mario cardenas for rapid alignment, count on a resilient partnership.

Contract terms to demand: price protection through tariff-indexed mechanisms, clear service levels linked to carload movements on key corridors, defined milestones, and consequences for adverse delays.

Terminal access: secure reserved slots at premier facilities in west and gulf lanes; guarantee door-to-gate times; allocate a dedicated us-mexico flow lane; require flexible scheduling to absorb peak periods.

Equipment deployment: allocate a fleet mix of containers, chassis, and yard tractors; schedule deployments around planned peaks; maintain dynamic netstock to count available units; align with imports and first mile movements.

Risk management and monitoring: track debt exposure, cost of capital, and general markets reading for price trends; use hedging during the period; some opinion from taube and david helps shape the plan, invest selectively in capacity, and rely on dead stock metrics to optimize netstock. They emphasize public contact channels for quick escalation.

Cost visibility and risk controls: surcharges, FX exposure, and regulatory compliance

Implement a centralized cost visibility framework capturing surcharges, FX exposure, and regulatory compliance costs; assign ownership to a cross-functional team to ensure timely updates, governance, and escalation when variance remains. Costs were elevated during peak season, highlighting the need for hedging and disciplined change control.

Develop a single источник for rate cards, FX timing, and regulatory notices; feed weekly reports used by the board, Sarah, and national operations to assess risks amid market volatility and trend lines.

To address transit and traffic dynamics, quantify average landed costs in transit and across routes; identify where the most significant risk lies; forecast inventory needs and adjust procurement plans accordingly.

Railroad cadence and train schedules shape transit times; align procurement cycles and inventory planning to avoid bottlenecks and minimize stockouts across national routes. Those practices help stabilize service levels amid demand shifts and expand the capacity stack for most critical lanes.

Expedited service options are analyzed to prioritize the most urgent shipments; the first step is to assess customers’ needs and whether hedging or route choice reduces risk; those choices affect average transit times and service reliability.