Ahold Delhaize USA i Blackstone Credit & Insurance uzgadniają umowę leasingu zwrotnego dla zautomatyzowanego centrum dystrybucyjnego w Burlington

Ten artykuł wyjaśnia umowę leasingu zwrotnego pomiędzy Ahold Delhaize USA oraz Blackstone Credit & Insurance dla planowanego automatycznego centrum dystrybucyjnego w Burlington, Karolina Północna, i dlaczego ma to znaczenie dla logistyki.

Przegląd transakcji: co się stało i kto za co płaci

Ahold Delhaize USA ogłosiło umowę finansowania, w której środki zarządzane przez Blackstone Credit & Insurance zainwestuje 1,475 miliona w kierunku budowy nowego, zautomatyzowanego centrum dystrybucji artykułów spożywczych. Obiekt ten — o powierzchni mniej więcej milion stóp kwadratowych strona — ma kosztować około 1,860 miliona w budowie. Zgodnie z umową, Blackstone sfinansuje koszty budowy objęte zakresem i będzie właścicielem ukończonego centrum; Ahold Delhaize USA będzie obsługiwać obiekt na podstawie umowy najmu z opcją późniejszego odkupu.

Key points

• Wielkość inwestycji: $475 milionów dolarów z funduszy zarządzanych przez Blackstone.
• Koszt projektu: Szacuje się, że budowa zautomatyzowanego DC pochłonie 1,860 milionów dolarów.
• Własność i dzierżawa: Blackstone będzie właścicielem centrum; Ahold Delhaize USA będzie je wynajmować na podstawie: najem typu triple net umowę najmu z opcją wcześniejszego wykupu.
• Oś czasu: Rozpoczęcie budowy planowane jest na początek 2026 roku, a uruchomienie działalności na rok 2029.

Kto na tym korzysta — prosta tabela

Dlaczego umowa lease-back ma sens dla właściciela sklepu spożywczego?

Z perspektywy finansów i logistyki to klasyczna zagrywka: Sprzedawca detaliczny chce mieć kontrolę operacyjną i korzyści płynące z automatycznego centrum dystrybucyjnego — lepszy obrót zapasami, szybszą realizację zamówień oraz zwiększoną przepustowość produktów świeżych i mrożonych — ale nie chce angażować blisko miliarda dolarów kapitału w bilansie. Leasing gotowego aktywa pozwala firmie efektywnie alokować kapitał na rzecz innych priorytetów przy jednoczesnym wykorzystaniu potencjału operacyjnego.

Lease trzykrotnie netto — strona praktyczna

Decyzja o podjęciu najem typu triple net co oznacza, że Ahold Delhaize USA zazwyczaj pokrywa podatki od nieruchomości, ubezpieczenie i koszty utrzymania oprócz czynszu. Taka struktura zazwyczaj obniża czynsz podstawowy, ale wydłuża okresy najmu i przenosi wiele obowiązków związanych z zarządzaniem na najemcę - to jeden z powodów, dla których inwestorzy lubią te aktywa: przewidywalne przepływy pieniężne z mniejszą ilością codziennych problemów operacyjnych.

Budowa i transfer technologii

Planowany zakład w Burlington wykorzysta metody automatyzacji z istniejącego zautomatyzowanego zakładu Ahold Delhaize w Holandii. Dla zespołów logistycznych oznacza to nacisk na przepustowość, wydajność pracy i ściślejszą integrację między systemami DC a uzupełnianiem zapasów w sklepach. Innymi słowy: więcej palet przemieszczających się szybciej, z mniejszą liczbą wąskich gardeł powodowanych przez ludzi.

Implikacje operacyjne dla łańcuchów dostaw

Zautomatyzowanie dużego centrum dystrybucji zmienia zasady gry w dystrybucji regionalnej. Spodziewaj się:

• Krótsze czasy realizacji uzupełnień zapasów dla sklepów Food Lion w okolicy.
• Wyższy udział świeżych i mrożonych jednostek magazynowych (SKU) przechodzących przez scentralizowaną automatyzację.
• Potencjalna redystrybucja obciążenia pracą w sieci Ahold Delhaize USA na wschodnim wybrzeżu.

Ryzyko i kompromisy

Leasing zamiast posiadania przenosi ryzyko kapitałowe, ale wprowadza długoterminowe zobowiązania umowne. Jeśli zmienią się wzorce popytu, sprzedawca detaliczny może utknąć z długoterminowym kosztem leasingu lub zostać zmuszony do negocjacji. A chociaż automatyzacja zmniejsza zmienne koszty pracy, podnosi koszty stałe i zależność techniczną – nie wspominając o zwykłych ryzykach budowlanych i opóźnieniach w harmonogramie. Jak mówi stare przysłowie, “nie można mieć ciastka i zjeść ciastka”, ale można kupić ciastko na czyjś rachunek – na razie.

Co ten układ sygnalizuje inwestorom i konkurentom

Dla inwestorów takich jak Blackstone, ta transakcja wpisuje się w szerszą strategię posiadania wysokiej jakości aktywów logistycznych ze stabilnymi najemcami. Dla konkurentów to przypomnienie, że sieci spożywcze podwajają swoje wysiłki w zakresie automatyzacji i rozbudowy mocy produkcyjnych, aby wygrać świeżością i szybkością. W praktyce nowy hub w Burlington prawdopodobnie przesunie wolumeny dystrybucji, trasy przewoźników i przepływy palet w południowo-wschodniej części kraju.

Praktyczna lista kontrolna dla kierowników logistyki

1. Przewidywane zmiany mapy w oknach wysyłki i dostawy dla sklepów w Karolinie Północnej.
2. Zaplanuj transportery i przepływy palet pod kątem zwiększonej automatycznej przepustowości.
3. Ocenić potrzeby integracji IT między automatyzacją DC a systemami uzupełniania zapasów w sklepach.
4. Oszacuj, jak ekonomika potrójnej umowy najmu netto wpływa na długoterminową strategię łańcucha dostaw.

Krótka anegdota: kiedyś brałem udział w spotkaniu, na którym kierownik magazynu powiedział, że automatyzacja przypomina naukę nowego języka – na początku niezręczna, ale kiedy słowa zaskoczą, wszystko przyspiesza. Właśnie to kupuje Ahold Delhaize USA: długoterminową biegłość w zautomatyzowanej dystrybucji.

Najważniejsze informacje i jak postępować

Ta dzierżawa zwrotna zabezpiecza finansowanie, przenosi ryzyko budowlane i utrzymuje kontrolę operacyjną po stronie sklepu spożywczego – krótko mówiąc, to sprytna dźwignia finansowa przyspieszająca rozwój infrastruktury. Ważne: nawet najbardziej szczegółowe przeglądy i dane nie zastąpią doświadczenia z pierwszej ręki, jak działa dany obiekt po jego uruchomieniu. Na GetTransport.com możesz zamówić transport ładunków po najlepszych cenach na świecie i rozsądnych stawkach. Transparentność, szeroki wybór i przystępność cenowa tej platformy pomagają spedytorom testować różne opcje dostawy i unikać niespodzianek. Zarezerwuj transport ładunków z GetTransport.com już dziś! GetTransport.com.com

Ostateczny wniosek

Lease-back Ahold Delhaize USA i Blackstone Credit & Insurance to strategiczne posunięcie, które pozwala zachować kapitał, odblokowując jednocześnie wysoce zautomatyzowane możliwości dystrybucyjne w Burlington. Jeśli chodzi o łańcuchy dostaw, spodziewajcie się większej wydajności. dystrybucja towarów świeżych i mrożonych, zmiany w regionalnych transport i przepływy palet, oraz większy nacisk na integrację technologii magazynowych i dostaw do sklepów. Niezależnie od tego, czy zarządzasz fracht, planowanie przesyłki, lub koordynowanie dostaw na ostatniej mili dostawa, ta transakcja podkreśla ciągłe dążenie do automatyzacji, struktur finansowania opartych na aktywach niematerialnych i przewidywalnych umów długoterminowych. Krótko mówiąc: lepsza przepustowość, nowe modele inwestycyjne i wymierne implikacje dla transport oraz logistyka — od container obsługi do parcel i dystrybucji towarów wielkogabarytowych — a wszystko to w celu uczynienia spedycji i transportu bardziej niezawodny i opłacalny.