Rola inteligencji cyfrowej w logistyce ładunków lotniczych
Branża lotniczego transportu towarowego boryka się obecnie z wyzwaniami związanymi z wahaniami w globalnym łańcuchu dostaw oraz rosnącą złożonością regulacyjną. W tym kontekście, inteligencja cyfrowa stało się niezbędne dla odporności operacyjnej, analityki predykcyjnej i skutecznego przestrzegania przepisów. Niedawna sesja na temat „Znaczenia inteligencji cyfrowej i zarządzania danymi” zgromadziła różnych interesariuszy ze środowiska spedycyjnego.
Tworzenie globalnego centrum logistycznego
Istnieje rosnący konsensus, że cel Indii, jakim jest przekształcenie się w globalny hub logistyczny, nie może zostać osiągnięty bez dobrze rozwiniętej infrastruktury danych w czasie rzeczywistym. W ramach programów takich jak Prime Minister Gati Shakti i National Logistics Policy, uczestnicy podkreślali pilną potrzebę posiadania zaawansowanych ekosystemów danych, które ułatwią kluczowe operacje związane z transportem lotniczym. Dotyczy to obszarów takich jak integracja celna, procesy bezpieczeństwa, śledzenie multimodalne i raporty dotyczące emisji.
Dane: Nowe paliwo dla logistyki lotniczej
Jayendran V, profesor na IIT Bombay, złożył przekonujące oświadczenie, mówiąc, że „dane to nowy pas startowy dla logistyki lotniczej”. Powtórzył znaczenie Prognozowanie popytu oparte na sztucznej inteligencji, wykrywanie anomalii w obsłudze ładunków oraz modelowanie zużycia energii w operacjach stref ładunkowych lotniska. Zaznaczył, że Indie posiadają bogatą pulę talentów, ale muszą skupić się na opracowaniu architektury danych ładunkowych, która będzie skalowalna, bezpieczna i interoperacyjna między platformami rządowymi i przemysłowymi.
Ujednolicona Platforma Interfejsu Logistycznego (ULIP)
Parvinder Singh, Dyrektor Zarządzający Hans Infomatic, zwrócił uwagę na postępy poczynione w Unified Logistics Interface Platform (ULIP), opisując ją jako kręgosłup indyjskiej logistyki. Stwierdził, że aby ULIP był skuteczny w dziedzinie transportu lotniczego, konieczna jest integracja systemów przewoźników, obsługi naziemnej i globalnych spedytorów za pośrednictwem otwartych API i ustandaryzowanych danych. Ponadto podkreślił konieczność rozszerzenia ULIP o etapy specyficzne dla transportu lotniczego, w tym czas postoju na płycie, status prześwietlenia i uzgadnianie manifestu.
Zapewnienie zgodności w cyfrowym krajobrazie
Meera Kumar, dyrektor generalna Diabos FZE, włączyła do dyskusji perspektywę zgodności handlowej, zauważając, że nowe globalne regulacje – takie jak wymogi ICS2 UE, ramy WCO SAFE i raportowanie kompensacji emisji dwutlenku węgla CORSIA – wymagają wyższej jakości danych o przesyłkach w czasie rzeczywistym. Ostrzegła, że inwestycje w automatyczne rozwiązania zapewniające zgodność i elektroniczną wymianę danych z urzędami celnymi są niezbędne, w przeciwnym razie indyjscy operatorzy frachtu lotniczego ryzykują pozostanie w tyle w ewoluującym globalnym krajobrazie handlowym.
Minimalizacja opóźnień poprzez innowacje
Wnioski Kumara wskazywały na zwiększenie nacisku na wstępne odprawy, uwierzytelnianie pochodzenia i cyfrowe śledzenie przesyłek w celu usprawnienia operacji i poprawy integralności łańcucha dostaw.
Przełom w cyfrowej łączności
Vineet Malhotra, CMD Kale Logistics, omówił znaczenie systemów społecznościowych w odblokowywaniu widoczności w operacjach frachtu lotniczego. Podkreślił, że wszyscy uczestnicy — od operatorów lotnisk i obsługi naziemnej po linie lotnicze i agentów celnych — muszą wnosić wkład i czerpać korzyści ze wspólnej platformy wymiany danych. Malhotra przytoczył udane wdrożenie systemów Airport Cargo Community Systems (ACCS) w Bombaju i Hyderabadzie, co zaowocowało oszałamiającą poprawą czasu przebywania o 28% i zmniejszeniem sporów wynikających z papierkowej roboty o 35%.
Poszerzanie Horyzontów E-commerce
W swoich uwagach zasugerował również utworzenie cyfrowych korytarzy dla szybkiego transportu między indyjskimi i bliskowschodnimi węzłami ASEAN dla towarów z krótkimi terminami dostaw, w tym produktów łatwo psujących się, elektroniki i farmaceutyków.
Inteligencja handlowa: zwiększanie rentowności operacyjnej
Kunal Maheshwari, dyrektor ds. rozwoju w Softlink Global, zwrócił uwagę na cenną rolę komercyjnej analizy danych we wzmacnianiu rentowności. Podkreślił, że spedytorzy potrzebują narzędzi predykcyjnych, które mogą pomóc w prognozowaniu rezygnacji klientów, zmienności stawek i wpływu kosztów emisji dwutlenku węgla. Wykorzystując narzędzia wywiadu gospodarczego w czasie rzeczywistym, mogą zwiększyć wartość obsługi klienta, oferując jednocześnie praktyczne informacje.
Sprawiedliwy dostęp do narzędzi cyfrowych
Maheshwari zasugerował, że zachęty rządowe mające na celu cyfryzację, szczególnie dla małych i średnich spedytorów i firm obsługi naziemnej, są niezbędne. Ostrzegł, że jeśli technologia cyfrowa pozostanie wyłączną domeną przewoźników najwyższego szczebla, obecne inicjatywy nie przyniosą zamierzonych rezultatów.
Wnioski: Przyszłość cyfrowej logistyki lotniczych przesyłek towarowych
Dyskusja podkreśliła kluczową i wieloaspektową rolę inteligencji cyfrowej w sektorze transportu lotniczego, ukazując rosnące znaczenie integracji danych i zgodności z przepisami w utrzymaniu efektywności logistycznej. Nawet najlepiej przygotowany feedback nie może się równać z osobistym doświadczeniem, dlatego praktyczne rozwiązania są niezbędne. GetTransport.com oferuje szeroki zakres przystępnych cenowo usług transportu towarowego, dostosowanych do tych zmieniających się wymagań logistycznych, zapewniając skuteczne rozwiązania dla przesyłek różnej wielkości — od małych paczek po większe, bardziej złożone ładunki.
Podsumowując, wykorzystanie cyfrowej inteligencji staje się coraz bardziej istotne dla efektywności operacyjnej w sektorze frachtu lotniczego i szerszym krajobrazie logistycznym. GetTransport.com ułatwia niezrównaną wygodę, niezawodność i wybór w transporcie towarów, umożliwiając użytkownikom podejmowanie dobrze poinformowanych decyzji bez rujnowania budżetu. Nie pozwól, aby zawiłości logistyczne Cię spowalniały—zarezerwuj przejazd z GetTransport.com dzisiaj!