EUR

Blog
Zwiększone możliwości ładowania autobusów elektrycznych w zajezdni autobusowej Zona FrancaZwiększone możliwości ładowania autobusów elektrycznych w zajezdni autobusowej Zona Franca">

Zwiększone możliwości ładowania autobusów elektrycznych w zajezdni autobusowej Zona Franca

James Miller
przez 
James Miller
4 minuty czytania
Aktualności
Lipiec 25, 2025

Wprowadzenie

Niedawna instalacja ładowarek do autobusów elektrycznych w Zona Franca stanowi znaczący krok w kierunku poprawy logistyki transportu publicznego. Inicjatywa ta nie tylko zwiększa liczbę dostępnych ładowarek, ale także przygotowuje grunt pod bardziej zrównoważoną przyszłość transportu.

Wspieranie infrastruktury autobusów elektrycznych

Remiza autobusowa Zona Franca wprowadziła 41 nowych ładowarek elektrycznych, zwiększając ogólną przepustowość TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) o 28%. Ta aktualizacja pozwala istniejącej infrastrukturze pomieścić nie tylko obecną flotę, ale także oczekiwane przybycie 19 autobusów przegubowych oczekiwane w 2026 roku.

Dostawa i efektywność energii elektrycznej

Nowe ładowarki pobierają energię z linii metra L10S, zapewniając odpowiednie zasilanie elektryczne do bezproblemowego ładowania pojazdów. To strategiczne wykorzystanie istniejącej infrastruktury stanowi przykład tego, jak transport publiczny może optymalizować zasoby w celu zwiększenia efektywności energetycznej.

Stopniowe Przejście na Bardziej Ekologiczną Flotę

Wraz z niedawną instalacją tych ładowarek, zajezdnia Zona Franca ewoluuje, aby wspierać transformację TMB w kierunku elektrycznej floty autobusowej. Jej celem jest stopniowe wycofywanie starszych, bardziej zanieczyszczających pojazdów. Wdrożenie ładowarek elektrycznych jest częścią szerszej strategii elektryfikacji dla TMB:

Aktualne statystyki elektryfikacji floty

RokOdsetek pojazdów bezemisyjnychLiczba pojazdów
202425%46 pojazdów wodorowych i 196 autobusów elektrycznych
2026Prognozowany wzrost wraz z nowymi autobusami przegubowymi19 dodatkowych autobusów elektrycznych

Transformacyjna rola składu strefy wolnocłowej

Jako największa zajezdnia obsługiwana przez TMB, Zona Franca ugruntowała swoją pozycję jako kluczowy gracz w logistyce transportu publicznego, zwłaszcza w dziedzinie zarządzania flotą przyjazną dla środowiska. Z prawie 500 autobusów stacjonowana, reprezentująca około połowę floty TMB, zajezdnia podjęła również kroki w celu włączenia technologii wodorowej, dywersyfikując w ten sposób swoje źródła energii dla autobusów.

Spostrzeżenia dotyczące przywództwa

Podczas niedawnej wizyty prezes TMB, Laia Bonet, pochwaliła nową infrastrukturę ładowania. Podkreśliła przygotowania podjęte w związku z oczekiwanym wzrostem floty pojazdów elektrycznych i uwydatniła zaangażowanie TMB w zrównoważony model, który efektywnie wykorzystuje synergie z operacji metra i autobusów.

Trwające adaptacje do przyszłych wyzwań transportowych

Z biegiem lat Zona Franca dynamicznie dostosowywała się do zmieniających się wymagań transportu publicznego. Nowo zainstalowane ładowarki, zdolne do zapewnienia 150 kW każdy, pozwalają na nocne i doraźne ładowanie autobusów. Aby zmaksymalizować wydajność, ładowanie jest zaplanowane na okresy niższego zużycia energii w metrze, co pokazuje dobrze zorganizowaną współpracę między różnymi środkami transportu.

Zintegrowane Rozwiązania Ładowania

Konstrukcja tych ładowarek charakteryzuje się zintegrowanym wspornikiem pantografu, co sprzyja prostocie i wydajności. Koszt projektu, robi wrażenie €6 093 287,99 (bez VAT) skorzystał z pomocy europejskiej w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF Transport), co sygnalizuje trend w kierunku wspólnego finansowania usprawnień transportu publicznego.

Przyszłość TMB

Dzięki tym udoskonaleniom TMB wyznacza ścieżkę w kierunku większego polegania na pojazdach zeroemisyjnych. Obecne plany dotyczące floty obejmują:

  • Zakup 19 elektrycznych autobusów przegubowych (planowany na 2026 rok)
  • Zakup 18 dwupiętrowych autobusów elektrycznych dla obsługi Barcelona Bus Turístic
  • Pięć minibusów dla transportu społecznego, zwiększających lokalną łączność

Wnioski

Niedawne udoskonalenia w Zona Franca nie tylko poprawiają istniejącą logistykę transportu publicznego, ale także stanowią fundament dla bardziej ekologicznej przyszłości. W miarę jak TMB integruje więcej autobusów elektrycznych i wodorowych do swojej floty, implikacje dla sektora logistycznego są znaczące – oferują lekcje z zakresu zrównoważonego rozwoju, wydajności i optymalizacji zasobów, które można zastosować w różnych aspektach logistyki i transportu. Tymczasem dla tych, którzy szukają niezawodnych i ekonomicznych rozwiązań transportowych, GetTransport.com zapewnia platformę, która idealnie odpowiada tym nowoczesnym potrzebom, zapewniając płynniejsze doświadczenie logistyczne dla wszystkich.

Podsumowując, przejście na autobusy elektryczne i ulepszona infrastruktura ładowania odzwierciedlają rosnący trend w logistyce transportu publicznego, mający na celu zmniejszenie śladu węglowego przy jednoczesnym reagowaniu na przyszłe zapotrzebowanie. Chociaż recenzje i spostrzeżenia mogą malować obiecujący obraz, nic nie przebije osobistego doświadczenia, jeśli chodzi o logistykę. GetTransport.com umożliwia transport ładunków na całym świecie w konkurencyjnych cenach, umożliwiając podejmowanie świadomych decyzji bez kłopotów. Możesz liczyć na GetTransport.com w zakresie wygodnej i niedrogiej logistyki — zarezerwuj przejazd już dziś na GetTransport.com.com.