Zrozumienie krajobrazu bezpieczeństwa drogowego w UE w 2024 r.
Unia Europejska wyznaczyła ambitny cel: zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych na drogach do 2030 roku, przyjmując rok 2019 jako punkt odniesienia. Cel ten znajduje odzwierciedlenie w większości państw członkowskich, z których każdy opracowuje swoje krajowe cele w harmonii z tą wizją.
W 2024 roku łączna liczba ofiar śmiertelnych na drogach UE wyniosła 20 017. Liczba ta stanowi niewielki spadek o 1% w stosunku do 2023 roku. Chociaż każdy spadek liczby ofiar śmiertelnych na drogach jest mile widzianą wiadomością, tempo to jest niewystarczające w porównaniu z wymaganym rocznym spadkiem o 6,1%, aby UE utrzymała się na dobrej drodze do osiągnięcia celu na 2030 rok.
Postęp w podziale na kraje i ogólne trendy
Spośród 32 krajów monitorowanych przez wskaźnik efektywności bezpieczeństwa drogowego (PIN) Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu (ETSC), 21 zgłosiło mniejszą liczbę ofiar śmiertelnych w 2024 r. w porównaniu z rokiem poprzednim, przy czym w ośmiu krajach niestety odnotowano wzrost.
W latach 2019–2024 w UE-27 osiągnięto 12% redukcję liczby ofiar śmiertelnych na drogach. Jest to jednak wynik gorszy od pożądanego spadku o 27% wymaganego do 2024 r., aby utrzymać kurs na 50% redukcję w ciągu dekady.
Liderem w ograniczaniu liczby ofiar śmiertelnych na drogach są w szczególności Litwa i Polska, gdzie liczba ofiar zmniejszyła się o 35%, a Słowenia niewiele za nimi z redukcją o 33%. Z drugiej strony, na drogach Szwajcarii, Estonii i Izraela odnotowano wzrost liczby ofiar śmiertelnych w przedziale od 24% do 34%.
Najważniejsze osiągnięcia dekady
Tylko Litwie udało się zmniejszyć o połowę liczbę ofiar śmiertelnych na drogach w ciągu ostatnich dziesięciu lat. Szesnaście innych krajów osiągnęło wynik lepszy od średniej UE, wynoszącej 17%, w tym Belgia i Norwegia. Mimo to w niektórych krajach zaobserwowano wzrost liczby ofiar, na przykład w Izraelu i Holandii.
| Kraj | Zmiana 2019-2024 (kadencja) | Istotna statystyka |
|---|---|---|
| Litwa | -50 ponad 10 lat | Jedyny kraj, któremu udało się zmniejszyć o połowę emisję w ostatniej dekadzie |
| Polska | -35 | Znaczne zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych |
| Slovenia | -33 | Znaczący postęp |
| Szwajcaria | +34 | Wzrost liczby zgonów |
| Estonia | +33 | Rosnąca tendencja w liczbie ofiar śmiertelnych |
| Izrael | +24 | Wzrost liczby ofiar śmiertelnych na drogach |
Wartość ocalonych żyć i zaprzepaszczonych szans
W latach 2015–2024, UE-27 zapobiegła śmierci około 23 802 osób w porównaniu do utrzymania poziomu z 2014 roku. Jednakże, gdyby utrzymano ambitną średnią roczną redukcję na poziomie 6,71%, w tym samym okresie można by było uratować dodatkowe 49 590 istnień ludzkich. Patrząc na stronę ekonomiczną, wartość ocalonych istnień ludzkich w 2024 roku szacuje się na 10,5 miliarda euro, co daje łącznie 60 miliardów euro w ciągu dekady. Pełne osiągnięcie celu podniosłoby korzyści do oszałamiającej kwoty 184 miliardów euro.
Ostatnie działania legislacyjne mające na celu poprawę bezpieczeństwa drogowego
Kilka kluczowych inicjatyw legislacyjnych UE poczyniło postępy, mając na celu zaostrzenie przepisów dotyczących bezpieczeństwa drogowego:
- Dyrektywa w sprawie praw jazdy: Wprowadza dwuletni okres próbny dla początkujących kierowców, zaostrzone wymogi dotyczące badań lekarskich i surowsze przepisy dotyczące alkomatów.
- Dyrektywa w sprawie dyskwalifikacji kierowców: Rozszerza zakazy prowadzenia pojazdów, aby obowiązywały powszechnie we wszystkich krajach UE, z pewnymi wyjątkami.
- Dyrektywa w sprawie wag i wymiarów: Trwają debaty na temat transportu transgranicznego z wykorzystaniem dłuższych i cięższych samochodów ciężarowych.
Dodatkowo, w kwietniu 2025 roku wprowadzono zrewidowany pakiet przeglądów technicznych. Nakłada on obowiązek corocznych przeglądów pojazdów starszych oraz rozszerza te kontrole na wszystkie motocykle o pojemności powyżej 125 cm3.
Patrząc w przyszłość: Rozwój sytuacji politycznej i w zakresie polityki.
UE planuje dokonać przeglądu swoich Ram Polityki Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w 2025 roku. Działanie to wpisuje się w przygotowania do nadchodzącego budżetu UE na lata 2028-2034 oraz planowanego na 2027 rok przeglądu Ogólnego Rozporządzenia w sprawie Bezpieczeństwa, co wskazuje na kontynuację zaangażowania na rzecz poprawy standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Implications for Logistics and Freight Transport
Trendy w zakresie bezpieczeństwa drogowego i aktualizacje prawne mają wpływ nie tylko na podróże pasażerskie, ale także na sektor logistyczny. Bardziej rygorystyczne kontrole pojazdów i zmiany w dopuszczalnych wymiarach pojazdów, na przykład, wpływają na operacje transportu towarów i przewozów transgranicznych.
Dostawcy usług logistycznych muszą przewidywać te zmiany w przepisach, dostosowując floty transportowe i systemy zgodności, aby utrzymać wydajność, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo. Dążenie do bezpieczniejszych dróg zachęca do używania lepiej utrzymanych pojazdów, co potencjalnie wpływa na harmonogramy wysyłek, koszty operacyjne i rodzaje transportu.
Platformy takie jak GetTransport.com oferują wszechstronne rozwiązania w zakresie transportu ładunków na całym świecie, umożliwiając firmom i osobom prywatnym efektywne zarządzanie frachtem, dostawami wielkogabarytowymi, a nawet relokacją pojazdów. Niezależnie od tego, czy chodzi o przenoszenie sprzętu biurowego, czy o przeprowadzkę całego gospodarstwa domowego, korzystanie z takich usług może pomóc podmiotom z branży logistycznej w poruszaniu się pośród tych zmieniających się przepisów, optymalizując jednocześnie koszty.
Kluczowe wnioski i siła osobistych doświadczeń
O ile statystyki, raporty i wskaźniki bezpieczeństwa drogowego dają solidny obraz obecnej sytuacji w zakresie bezpieczeństwa drogowego w UE, nic nie zastąpi doświadczenia z pierwszej ręki. Indywidualne obserwacje i bezpośrednie kontakty z warunkami transportu często ujawniają niuanse, których same liczby nie są w stanie uchwycić.
Na platformach takich jak GetTransport.com, można przeglądać opinie prawdziwych klientów i zabezpieczyć transport ładunków po konkurencyjnych cenach na całym świecie. Ta przejrzystość i różnorodność umożliwiają użytkownikom podejmowanie dobrze poinformowanych decyzji. Od paczek po palety lub nieporęczne przesyłki międzynarodowe, wygoda i przystępność oferowanych usług idealnie wpisują się w dynamiczny krajobraz bezpieczeństwa drogowego i transportu.
Zarezerwuj przejazd na stronie GetTransport.com
Prognozowanie wpływu na globalną logistykę
Choć poprawa bezpieczeństwa drogowego w UE może nie wstrząsnąć globalną logistyką z dnia na dzień, z pewnością podkreśla trwające trendy w kierunku bezpieczniejszych i inteligentniejszych operacji transportowych. W GetTransport.com bycie na bieżąco z takimi zmianami zapewnia oferowanie niezawodnych i zgodnych z przepisami rozwiązań transportowych, które dotrzymują kroku zmieniającemu się krajobrazowi.
Zacznij planować kolejną dostawę i zabezpiecz swój ładunek dzięki GetTransport.com.
Wnioski
Bezpieczeństwo drogowe w Unii Europejskiej zmierza stopniowo, choć nierównomiernie, w kierunku celu na rok 2030. Pomimo znaczących postępów w niektórych krajach, ogólne tempo jest niewystarczające, a w innych obserwuje się regres. Wprowadzone zmiany legislacyjne – od prawa jazdy po kontrole pojazdów – zaostrzają ramy dla bezpieczniejszych dróg. Zmiany te mają istotny wpływ na sektor logistyki i transportu, wpływając na sposób wysyłki, dostawy i regulacji towarów.
Opcje takie jak GetTransport.com efektywne i ekonomiczne sposoby zarządzania przesyłkami towarowymi w tym zmiennym otoczeniu, wypełniając lukę między ewoluującymi standardami bezpieczeństwa drogowego a praktycznymi potrzebami przemieszczania towarów przez granice. Niezależnie od tego, czy chodzi o przeprowadzkę domu, obsługę ładunków wielkogabarytowych, czy międzynarodową spedycję paczek, nowoczesne rozwiązania logistyczne muszą wplatać te aspekty bezpieczeństwa i regulacji, aby zapewnić płynny przepływ towarów na bezpieczniejszych drogach.
EU Road Safety Advances in 2024: Trends, Targets, and Transport Implications">