EUR

Blog
Główne skupienie na projektach infrastruktury transportowej w finansowaniu w 2024 rokuGłówne skupienie na projektach infrastruktury transportowej w finansowaniu w 2024 roku">

Główne skupienie na projektach infrastruktury transportowej w finansowaniu w 2024 roku

James Miller
przez 
James Miller
4 minuty czytania
Aktualności
sierpień 24, 2025

Infrastruktura transportowa dominuje w finansowaniu w 2024 roku

W 2024 roku projekty infrastruktury transportowej mają otrzymać lwią część oficjalnej pomocy rozwojowej (ODA) Filipin. To znaczne zobowiązanie finansowe podkreśla ciągłe skupienie się rządu na poprawie łączności i logistyki w kraju.

Wzrost w projektach ODA

Oczekuje się, że aktywne inicjatywy ODA wzrosną o 6%, osiągając w przybliżeniu $39,6 miliarda w 2024 roku, w porównaniu do $37,3 miliarda w 2023 roku. Ten wzrost można częściowo przypisać nowym zobowiązaniom kredytowym skierowanym na rozwój infrastruktury.

Kluczowe Projekty Infrastrukturalne

  • Nowe zobowiązania pożyczkowe na infrastrukturę wyniosły $8,2 miliarda, co znacząco wspiera flagowe projekty infrastrukturalne (IFP) obecnej administracji.
  • Wśród znaczących projektów otrzymujących dofinansowanie dzięki tym nowym pożyczkom znajdują się:
    • Projekt Sieci Drogowej Wybrzeża Jeziora Laguna
    • Projekt drogowy Dalton Pass East Alignment, faza I
    • Projekt Mostu Bataan-Cavite Interlink
    • Projekt Metro w Metro Manila
    • Projekt Infrastruktury dla Bezpieczniejszych i Odpornych Szkół

Transformacyjne inwestycje w mobilność

Według Sekretarza Arsenio Balisacan Departament Gospodarki, Planowania i Rozwoju (DEPDev), filipiński rząd od dawna rozumie znaczenie transformacyjnych inwestycji. Są one szczególnie ukierunkowane na łagodzenie problemów z mobilnością i wspieranie integracji regionalnej.

„Projekty takie jak Kolej Aglomeracyjna Północ-Południe są niezbędne, aby wyposażyć obecne i przyszłe pokolenia w infrastrukturę niezbędną do dywersyfikacji naszych motorów wzrostu gospodarczego, zapewniając odporność na wstrząsy ekonomiczne” – zauważył Balisacan.

Analiza portfolio ODA

Raport z przeglądu portfela projektów za rok 2024 wskazuje, że infrastruktura transportu i łączności stanowi największą część portfela ODA, obejmując zarówno najwyższą wartość, jak i liczbę finansowanych projektów:

KategoriaWartość (w miliardach $)Procent ODA
Projekty transportowe i komunikacyjne42.8162.7%
Zarządzanie i rozwój instytucji6.416%
Reforma społeczna i rozwój społeczności5.413.5%

Integracja zagadnień klimatycznych

W związku z rządową agendą klimatyczną, DEPDev poinformował o finansowaniu dla 60 projektów ODA uwzględniające adaptację do zmian klimatu, łagodzenie ich skutków oraz elementy redukcji ryzyka klęsk żywiołowych. Kluczowe inicjatywy koncentrują się na:

  • Odporność infrastruktury
  • Dekarbonizacja transportu
  • Rolnictwo przyjazne klimatowi
  • Projekty energii odnawialnej

Maksymalizacja finansowania rozwoju

Balisacan podkreślił kompleksowe podejście rządu, aby zmaksymalizować pomoc finansową od partnerów rozwojowych. Podkreślił konieczność strategicznego dopasowania finansowania rozwoju do priorytetów wydatków kraju, aby skutecznie osiągnąć pożądane wyniki społeczno-ekonomiczne.

Aby w pełni wykorzystać korzyści wynikające z tych zobowiązań finansowych i zapewnić terminowe osiągnięcie rezultatów korzystnych dla zwykłych Filipińczyków, istnieje pilna potrzeba wzmocnienia zdolności sektora publicznego w zakresie przygotowywania, koordynacji i realizacji projektów.

Lekcje dotyczące usprawnienia realizacji projektów

Raport ODA na rok 2024 przedstawia kluczowe wnioski mające na celu udoskonalenie realizacji projektów:

  • Wzmacnianie gotowości projektu na wczesnym etapie
  • Zapewnienie terminowego i niezawodnego wsparcia budżetowego
  • Rozwiązywanie powszechnych wyzwań i wąskich gardeł implementacyjnych
  • Wzmacnianie zdolności instytucjonalnych i ram monitoringu
  • Integrowanie tematów przekrojowych, takich jak płeć i kwestie klimatyczne, w projektach

Najważniejsze informacje o zakończeniu projektu

W 2024 roku zakończono sześć głównych projektów ODA w różnych sektorach, w tym:

  • Projekt obwodnicy Arterial Road Bypass Phase III DPWH — skracając czas podróży w Luzon Środkowy.
  • Projekt Mostu Zatoki Panguil — poprawa łączności w Północne Mindanao.
  • Projekt zarządzania ryzykiem powodziowym dla rzeki Cagayan de Oro — wzmacniając lokalne systemy ochrony przeciwpowodziowej.
  • Zintegrowany projekt redukcji ryzyka katastrof i adaptacji do zmian klimatu — wspieranie odporności lokalnych społeczności.

Rola ustawy ODA

Na mocy Ustawy Republiki nr. 8182, lub ustawa ODA 1996, DEPDev, wcześniej znane jako National Economic and Development Authority (NEDA), ma za zadanie przeprowadzać coroczny przegląd portfela ODA i składać raport w Kongresie. Przegląd ten ocenia status, wyzwania i wyniki projektów finansowanych z ODA, dopasowując je jednocześnie do krajowych celów rozwoju i Celów Zrównoważonego Rozwoju.

Wnioski

Ostatni nacisk na rozwój infrastruktury transportowej poprzez finansowanie ODA ujawnia istotne zaangażowanie w poprawę logistyki i łączności na Filipinach. Mimo że zmiany w finansowaniu projektów transportowych mogą wydawać się specyficzne dla regionu, implikacji dla logistyki nie można przecenić. Ulepszona infrastruktura oznacza lepsze trasy dla przemieszczania towarów i usług, co nieuchronnie usprawnia łańcuchy dostaw.

W tym szybko zmieniającym się krajobrazie, GetTransport.com jest Twoim sprzymierzeńcem, oferującym przystępne cenowo globalne rozwiązania transportu towarów dostosowane do różnorodnych potrzeb — od przeprowadzek biur po wysyłkę nieporęcznych przedmiotów. Użytkownicy mogą cieszyć się łatwością, przystępnością cenową i większym wyborem w usługach logistycznych, zapewniając bezproblemowe doświadczenie w transporcie. Przy następnym transporcie towarów rozważ wygodę i niezawodność GetTransport.com. Zarezerwuj przejazd z GetTransport.com.