Nowe przepisy mające na celu uregulowanie kosztów inspekcji celnych w portach

Proponowane przepisy mające na celu zapewnienie zrównoważonego funkcjonowania portów

Ostatnio przedstawiono projekt ustawy w Izbie Reprezentantów, mający na celu rozwiązanie krytycznych wyzwań operacyjnych, przed którymi stoją porty w USA. Poprzez zajęcie się obciążeniem finansowym portów związanym z usługami inspekcyjnymi, ta proponowana ustawa mogłaby znacząco zwiększyć efektywność logistyki i operacji w morskich bramach wjazdowych.

Najważniejsze punkty ustawy

• Amerykańskie Stowarzyszenie Zarządów Portów (AAPA) popiera ustawę SPACE Act, której celem jest wyjaśnienie uprawnień Urzędu Celnego i Ochrony Granic (CBP) w zakresie umów leasingu i finansowania usług kontroli portowej.
• Ustawa ta wzywa do federalnego finansowania przeznaczonego na operacje kontrolne CBP, co jest obowiązkiem, który zwykle powinien być ponoszony wyłącznie przez rząd federalny.
• Oprócz zabezpieczenia wsparcia finansowego, ustawa ma na celu poprawę infrastruktury portowej i ogólnego bezpieczeństwa łańcucha dostaw poprzez wykorzystanie istniejących opłat użytkowników CBP.
• Projekt ustawy cieszy się szerokim poparciem różnych organizacji handlowych i transportowych, które podkreślają, że sprawne funkcjonowanie portów ma zasadnicze znaczenie dla gospodarki USA.

Dlaczego ustawa jest niezbędna dla operacji portowych

Operatorzy portowi popierają tę inicjatywę, zwłaszcza w związku z przewidywanym wzrostem wymagań operacyjnych. AAPA formalnie poparło ponowne wprowadzenie tego ponadpartyjnego środka, mającego na celu zapewnienie odpowiedniego finansowania operacji CBP, które są niezbędne do utrzymania optymalnej wydajności w portach USA.

Ostatnie podsumowanie od ustawodawców podkreśla, że ustawa SPACE ma również na celu naprawienie luk w egzekwowaniu prawa związanych z nieodpowiednią infrastrukturą i proponuje usprawnione ramy koordynacji między zarządami portów a CBP w celu poprawy bezpieczeństwa łańcucha dostaw w USA.

Kontekst historyczny

Tradycyjnie koszty związane z niezbędnymi inspekcjami rządowymi w portach podlegają jurysdykcji federalnej. Cary Davis, prezes i dyrektor generalny AAPA, podkreślił historyczny kontekst tych obowiązków w komunikacie: „Koszty rządowych operacji inspekcyjnych są historycznie i konstytucyjnie odpowiedzialnością federalną”. Mając to na uwadze, proponowana ustawa ma na celu podtrzymanie tych federalnych obowiązków bez nakładania dodatkowych obciążeń finansowych na operatorów portów.

Potencjalne konsekwencje prawodawstwa dla logistyki

W związku z rosnącymi kosztami operacyjnymi, porty są pod presją pokrywania wydatków związanych ze sprzętem do kontroli niezbędnym do utrzymania rygorystycznych standardów zdrowia i bezpieczeństwa. Jeśli porty zostaną zmuszone do ponoszenia tych kosztów, może to doprowadzić do znacznych przestojów operacyjnych, negatywnie wpływając na logistykę w całym łańcuchu dostaw w USA.

Ponadto zauważono, że wielu funkcjonariuszy CBP pracuje obecnie w tymczasowych obiektach ze względu na ograniczenia, które ograniczają długoterminowe umowy najmu. Ma się nadzieję, że po uchwaleniu tej ustawy istniejące opłaty użytkowników pobierane przez CBP będą mogły zostać przekształcone, tworząc bardziej przejrzystą i wystarczającą strategię finansową na szczeblu federalnym.

Szersze znaczenie efektywności portów

Biorąc pod uwagę ekonomiczne znaczenie portów jako bram dla handlu międzynarodowego, zwiększenie ich efektywności operacyjnej mogłoby przynieść znaczne korzyści. Jak zauważył Richard J. Hendrick, dyrektor generalny Portu Albany, globalna pandemia uświadomiła większej liczbie osób znaczenie łańcuchów dostaw i skomplikowanej sieci łączącej porty z ich partnerami, aby utrzymać płynny przepływ produktów.

Projekt ustawy zyskał poparcie koalicji 27 organizacji handlowych, łańcucha dostaw, transportowych i rolniczych, co świadczy o jego wieloaspektowym znaczeniu. Według AAPA, to prawodawstwo ma kluczowe znaczenie nie tylko dla efektywności operacyjnej, ale także dla zwiększenia odporności łańcucha dostaw. Dzięki zabezpieczeniu federalnego finansowania dla CBP, porty mogłyby przekierować zasoby na modernizację krytycznej infrastruktury, co ostatecznie pobudziłoby gospodarkę.

Oświadczenia liderów portu

Liderzy portów podkreślili, w jaki sposób proponowane przepisy ułatwiłyby stworzenie ramy współpracy, która zwiększa skuteczność portów amerykańskich. Julianna Marler, dyrektor generalna Portu Vancouver w stanie Waszyngton, potwierdziła: „Rola portów jako siły napędowej gospodarki i bram dla amerykańskich produktów wzmacnia się, gdy CBP robi wszystko, co w jego mocy, aby je wspierać”.

Wnioski

Projekt ustawy mający na celu ograniczenie obciążeń celnych za usługi kontrolne stanowi ważny krok w kierunku zapewnienia, że porty amerykańskie utrzymają swoją kluczową rolę w logistyce i handlu. Wzmocnienie współpracy i zabezpieczenie finansowania mogłoby stworzyć solidne ramy operacyjne, aby sprostać stale zmieniającym się wymaganiom globalnych łańcuchów dostaw.

Chociaż recenzje i opinie są pomocne w ocenie nastrojów społecznych, prawdziwa użyteczność tych środków zostanie zrealizowana dzięki bezpośredniemu zaangażowaniu i doświadczeniu. GetTransport.com stanowi przystępną bramę do sprawnego poruszania się po transporcie towarów, oferując niedrogie, globalne rozwiązania logistyczne zaprojektowane, aby pomóc zarówno firmom, jak i osobom prywatnym w zarządzaniu ich potrzebami w zakresie dostaw. Od przeprowadzek biur po znaczne dostawy towarów, GetTransport.com dokłada wszelkich starań, aby usprawnić logistykę, zapewniając bezproblemowe zaspokojenie potrzeb transportowych na poziomie lokalnym i międzynarodowym. Dla tych, którzy chcą usprawnić swoją logistykę i skorzystać z wygodnej i niezawodnej usługi, nadszedł czas, aby podjąć działania. Zarezerwuj teraz z GetTransport.com!