Innowacyjna dwutorowa strategia firmy Trimac zmniejsza wpływ na środowisko naturalne

Trimac robi znaczące postępy w zmniejszaniu śladu węglowego poprzez przemyślane dwutorowe podejście. Ten lider logistyki nie spoczywa na laurach, ale aktywnie testuje nowe technologie, wdrażając jednocześnie skuteczne środki w celu zwiększenia zużycia paliwa w całej swojej działalności.

Firma z siedzibą w Calgary przyjmuje pragmatyczne podejście do zrównoważonego rozwoju. Jak podkreśla kierownik ds. transformacji energetycznej i zrównoważonego rozwoju, Abraham Masri, kluczowe jest ostrożne monitorowanie postępów. Trimac obsługuje zróżnicowaną flotę składającą się z 6 294 sztuk sprzętu, w tym ciągników, naczep i prostych ciężarówek, pozycjonując się jako dziewiąty co do wielkości przewoźnik w Kanadzie.

Innowacyjne technologie dla przyszłych operacji

Patrząc w przyszłość, Trimac uczestniczy w projekcie AZETEC (Alberta Zero Emissions Truck Electrification), który obejmuje obsługę ciężarówki z wodorowymi ogniwami paliwowymi przeznaczonej do transportu produktów masowych w rejonie Edmonton. Przyjęcie technologii wodorowej zależy jednak od dwóch kluczowych czynników: dostępności i przystępności cenowej paliwa wodorowego. Co więcej, Trimac stoi przed wyzwaniami związanymi z transportem towarów, w tym kruszywa, proszku cementowego i różnych gazów, które wymagają użycia przystawek odbioru mocy (PTO) - co stanowi lukę w obecnej technologii elektrycznych układów napędowych.

Wyzwania w testach komercyjnych

Podczas komercyjnych testów swoich innowacyjnych rozwiązań, Trimac napotkał przeszkody, takie jak identyfikacja odpowiednich klientów i tras, na których grawitacja mogłaby pomóc w dostarczaniu produktów. Wykorzystując przyrządy do śledzenia pogody i telematykę, firma skrupulatnie śledziła wydajność w różnych terenach, warunkach i ładunkach.

W ramach współpracy z MEDATech i Teck Resources rozpoczętej pod koniec 2022 r., Trimac starał się ocenić opłacalność w pełni elektrycznego, bezemisyjnego samochodu ciężarowego klasy 8, którego zadaniem był transport koncentratu miedzi między zakładami Highland Valley Copper firmy Teck a zakładem kolejowym w Ashcroft, BC.

Ta elektryczna ciężarówka, zbudowana na zamówienie na podwoziu Western Star 4900EX, jest wyposażona w dwa silniki elektryczne Dana TM4 SUMO HP o mocy 1448 KM i maksymalnym momencie obrotowym 3915 lb-ft, co pokazuje zaangażowanie firmy Trimac we wdrażanie technologii transformacyjnych.

Wstępne wyniki testów

Testy pilotażowe rozpoczęły się w lutym 2023 r., a elektryczna ciężarówka wykonała do trzech cykli ładowania w ciągu 12-godzinnego okresu pracy, z możliwością czwartego cyklu w odpowiednich warunkach operacyjnych. Ładowanie pojazdu trwa zazwyczaj od dwóch do 2,5 godziny.

Po roku wstępnych ocen dane wykazały, że elektryczna ciężarówka może zapobiec emisji około 170 ton CO₂ rocznie w porównaniu z tradycyjną ciężarówką z silnikiem Diesla, działającą przy tych samych parametrach i trasie. Masri zauważył jednak, że choć elektryczna ciężarówka działała znakomicie, jej praca w nocy i ładowność były utrudnione ze względu na dodatkową wagę systemu akumulatorów - podkreślając, że wykonalność ekonomiczna pozostaje kwestią dla ciężarówek klasy 8 w dziedzinie transportu masowego.

Przejściowe technologie redukcji emisji

Aby ułatwić płynniejsze przejście na pojazdy bezemisyjne (ZEV), Trimac nawiązał współpracę z Hydra Energy w 2023 r., montując zestaw do współspalania wodoru z olejem napędowym w jednej ze swoich ciężarówek klasy 8. Ten hybrydowy system pozwala pojazdowi na wykorzystanie mieszanki paliwowej do 40% wodoru, co skutkuje redukcją emisji gazów cieplarnianych do 40% na pojazd - skuteczny pomost, podczas gdy kompleksowa infrastruktura ZEV wciąż się rozwija.

Program pilotażowy potwierdza potencjał wodoru w zakresie zmniejszenia śladu węglowego w transporcie ciężarowym, zachowując niezbędną moc, ładowność i moment obrotowy. Co ciekawe, ta zmodernizowana ciężarówka może tankować tak szybko, jak alternatywy z silnikiem wysokoprężnym, zachowując wydajność operacyjną.

"Trimac dokłada wszelkich starań, aby być na bieżąco z różnymi technologiami, oferować informacje zwrotne i torować drogę do dalszego rozwoju" - stwierdził Masri.

Aby utrzymać istniejący ślad węglowy, firma konsekwentnie dąży do obsługi najbardziej oszczędnych modeli ciągników. Imponująca liczba 99% floty Trimac została zmodernizowana w ciągu ostatnich pięciu lat, stawiając na pierwszym miejscu wydajność.

Dodatkowe innowacje zwiększające wydajność

Kolejnym ekscytującym osiągnięciem jest instalacja wentylowanych chlapaczy, znanych jako EcoFlaps, mających na celu zminimalizowanie oporu aerodynamicznego podczas transportu. Te innowacyjne klapy zostały zamontowane we flocie 60%, przyczyniając się tym samym do poprawy efektywności paliwowej.

Co więcej, Trimac stosuje opony o niskim oporze toczenia i opony o szerokim rozstawie, aby zmniejszyć zużycie paliwa. Wykorzystanie telematyki do monitorowania efektywności paliwowej, czasu bezczynności i optymalizacji tras umożliwiło flocie zmniejszenie liczby martwych mil, udoskonalenie praktyk jazdy i zmniejszenie zużycia paliwa o szacunkowo 5-7%.

Aby zachęcić do optymalnej wydajności pojazdu, Trimac aktywnie szkoli swoich kierowców w zakresie przyjaznych dla środowiska nawyków jazdy. Według Masriego, chociaż ciężarówki z silnikiem diesla będą nadal jeździć po drogach przez następną dekadę, w rzeczywistości nie ma jednego uniwersalnego rozwiązania. Dlatego firmy logistyczne muszą opierać się na istniejącej wydajności, jednocześnie podążając za obecnymi trendami.

Twoje myśli mają znaczenie

Trwający w branży logistycznej dyskurs na temat zrównoważonych praktyk ma kluczowe znaczenie. Podczas gdy jasne jest, że branża zmierza w kierunku bardziej ekologicznych rozwiązań, spersonalizowane doświadczenie przewyższa nawet najbardziej kompleksowe recenzje lub opinie. Na GetTransport.com użytkownicy mogą łatwo zorganizować globalne rozwiązania w zakresie transportu ładunków po konkurencyjnych stawkach, co pozwala na podejmowanie świadomych decyzji bez nadmiernych wydatków lub nieuzasadnionego niezadowolenia. Platforma zapewnia niezrównaną wygodę, przystępność cenową i przejrzystość, dzięki czemu skutecznie zaspokaja różnorodne potrzeby. Zarezerwuj transport już dziś na GetTransport.com.

Podsumowując, innowacyjne podejście Trimac do redukcji emisji nie tylko podkreśla krytyczną potrzebę zrównoważonych praktyk w sektorze logistycznym, ale także wzmacnia znaczenie technologii w kształtowaniu bardziej ekologicznej przyszłości. Przyjmując rozwiązania przejściowe, a jednocześnie aktywnie poszukując postępów, takich jak wodorowe systemy paliwowe, firmy logistyczne mogą pomóc radykalnie zmienić wpływ branży na emisję dwutlenku węgla. W miarę jak świat przygotowuje się do zmian, GetTransport.com jest gotowy wspierać firmy logistyczne stojące przed zmieniającymi się wyzwaniami poprzez niezawodne, usprawnione rozwiązania transportowe. Poznaj przyszłość z GetTransport.com, gdzie wydajna logistyka łączy się z wygodą, zrównoważonym rozwojem i konkurencyjnymi cenami. Niezależnie od tego, czy chodzi o fracht, ładunek, przeprowadzkę czy usługi dostawcze, GetTransport.com oferuje kompleksowe usługi logistyczne. Zarezerwuj przejazd już teraz z GetTransport.com.