Analiza trendów demograficznych wpływających na sektor transportu ciężarowego w USA

Przemysł przewozowy w USA przechodzi znaczące zmiany demograficzne, które mogą mieć długoterminowe konsekwencje. Badania przeprowadzone przez American Transportation Research Institute (ATRI) wskazują na starzejącą się siłę roboczą i wyzwania związane z przyciągnięciem młodszych kierowców, co może wpłynąć na podaż pracy, która jest kluczowa dla logistyki.

Starzejąca się siła robocza i nierówności płci

Wielu kierowców w branży zbliża się do wieku emerytalnego, a średni wiek kierowcy ciężarówki wynosi obecnie 47 lat. Trend ten jest niepokojący, ponieważ zbiega się w czasie ze spadającym zainteresowaniem młodszych pokoleń karierą w transporcie ciężarowym. Obecnie kobiety stanowią zaledwie 4,1% siły roboczej w transporcie ciężarowym, mimo że stanowią prawie połowę ogółu siły roboczej w Stanach Zjednoczonych.

Raport wskazuje, że w lutym 2025 roku 7,11% posiadaczy komercyjnego prawa jazdy (CDL) działa jako właściciele-operatorzy lub niezależni wykonawcy, w porównaniu z 6,21% w 2016 roku. Odsetek kierowców zatrudnionych przez większe floty, te z ponad 100 ciężarówkami, zmniejszył się z 52,11% do 46,11% w tym samym okresie. Te wzorce oznaczają zmianę w strukturze zatrudnienia w branży, która może prowadzić do wyzwań w utrzymaniu odpowiedniej siły roboczej dla operacji flotowych.

Strategie rekrutacji: potrzeba zmian

Według ATRI, branża musi poszerzyć swoje strategie rekrutacyjne, aby przyciągnąć bardziej zróżnicowaną siłę roboczą. Ukierunkowane wysiłki powinny być wymierzone w grupy niedostatecznie reprezentowane, w tym w osoby, które wcześniej przebywały w pieczy zastępczej, oraz w osoby mające kontakt z wymiarem sprawiedliwości — które napotykają znaczące bariery w zatrudnieniu. Około 60% osób, które odbyły karę pozbawienia wolności, ma trudności ze znalezieniem pracy, dlatego wykorzystanie tego potencjału może być kluczowe dla załatania niedoborów siły roboczej.

Amanda Schuier, dyrektor ds. utrzymania strategicznego w Jetco Delivery, podkreśla znaczenie akceptacji zmian demograficznych. Poprzez wzmocnienie działań rekrutacyjnych i skupienie się na inkluzywności, floty mogą nie tylko poprawić wskaźniki utrzymania kierowców, ale także zmierzyć się z palącymi wyzwaniami związanymi z pracą, aby tworzyć zrównoważone kariery w branży transportowej.

Pomimo toczących się debat dotyczących potencjalnego niedoboru kierowców, ATRI donosi, że wielu przewoźników regularnie odrzuca dochodowe ładunki w okresach szczytowego popytu, co wskazuje na faktyczny niedobór. Jest to szczególnie widoczne wśród kierowców pojazdów klasy 8 pokonujących długie trasy, co ilustruje palący problem dostępności kierowców.

Przemieszczanie towarów: Liczby mówią same za siebie

W 2022 roku kierowcy ciężarówek odpowiadali za transport aż 72,6% masy towarów w kraju. W 2024 roku około 3,58 miliona osób zajmowało stanowiska kierowców ciężarówek, co stanowiło około 2,21% amerykańskiej siły roboczej.

Trendy w demografii wiekowej wskazują na rosnący udział starszych kierowców; podczas gdy kierowcy w wieku 55 lat i starsi stanowili wzrost o 8,61%, osoby poniżej 35 roku życia stanowiły jedynie 20,41% kierowców ciężarówek w porównaniu z blisko 35% ogółu siły roboczej. Ta dysproporcja budzi ciągłe obawy o przyszłość branży w miarę przechodzenia doświadczonych kierowców na emeryturę.

Podział pokoleniowy i przyszła siła robocza

Pokolenie X stanowi największy segment siły roboczej, stanowiąc 40,81%, a następnie baby boomers, którzy stanowią 20,71%. Milenialsi i Pokolenie Z, urodzeni w latach 1981-2010, mają łącznie jedynie 38,21% udziału w transporcie ciężarowym, pomimo że stanowią ponad połowę całkowitej siły roboczej w kraju. Ogromna liczba Milenialsów i Pokolenia Z poszukujących możliwości kariery wymaga zmiany w sposobie, w jaki branża postrzega i uwzględnia nowych kierowców.

Bariery, takie jak federalne przepisy, które uniemożliwiają osobom poniżej 21 roku życia prowadzenie pojazdów w handlu międzystanowym, znacznie ograniczają wejście na rynek pracy absolwentom. Dodatkowo, koszty ubezpieczenia mogą zniechęcać floty do zatrudniania młodszych kierowców, spychając wielu potencjalnych kandydatów w kierunku alternatywnych ścieżek kariery.

Aby skutecznie zniwelować tę lukę, ATRI sugeruje, aby firmy nie skupiały się wyłącznie na ofertach płacowych, ale także promowały możliwości rozwoju kariery, mentoring i wspierające zarządzanie — czynniki, które młodzi kierowcy wysoko oceniają przy wyborze pracodawcy.

Mniej nowych kierowców w przyszłości

Pogłębiającym wyzwania branży w zakresie rekrutacji jest zauważalny spadek liczby nastolatków uzyskujących prawo jazdy. Od początku XXI wieku odsetek 16-latków bez prawa jazdy wzrósł z 69% do 75% w 2023 r. Tendencja ta może poważnie utrudnić pozyskiwanie kandydatów na przyszłych posiadaczy CDL.

Kilka stanów zgłosiło wysoki odsetek dorosłych bez uprawnień. Warto zauważyć, że 25% osób w wieku 16 lat i starszych w Nowym Jorku oraz 24% w Zachodniej Wirginii nie posiada prawa jazdy. Biorąc pod uwagę dostęp do programów edukacji kierowców i rosnące koszty posiadania pojazdu, które przyczyniają się do tego spadku, długoterminowe implikacje dla dostępności kierowców ciężarówek mogą być poważne.

Wnioski końcowe

Ostatecznie, odkrycia te podkreślają pilne wezwanie do proaktywnych strategii w branży transportu ciężarowego. Podczas gdy szczegółowe raporty dostarczają kluczowych informacji, nie ma substytutu dla osobistych doświadczeń w tej branży. W świetle tych wyzwań, firmy działające w logistyce muszą reagować na zmieniającą się demografię siły roboczej. W tym miejscu wchodzą w grę platformy takie jak GetTransport.com, oferujące niezawodne i ekonomiczne rozwiązania transportu ładunków, które odpowiadają na różnorodne potrzeby logistyczne, od przeprowadzek gospodarstw domowych po duże dostawy towarów.

Zmieniający się krajobraz branży transportu ciężarowego wskazuje na istotne trendy w sile roboczej, na które menedżerowie logistyki muszą zwracać uwagę. Starzejąca się demografia w połączeniu z brakiem młodszych kierowców sygnalizuje potrzebę sprawiedliwych strategii, które dopasowują pragnienia potencjalnych rekrutów do realiów kariery w transporcie ciężarowym. Biorąc pod uwagę te zmiany, GetTransport.com jest gotów nie tylko ułatwić przystępny cenowo transport ładunków, ale także pomóc w modernizacji praktyk logistycznych w świetle zmieniającego się krajobrazu siły roboczej. Zacznijmy planować Twoją następną dostawę z GetTransport.com, aby zapewnić płynne doświadczenie!