Umowa dotycząca samolotów Uganda Air Cargo stoi w obliczu ryzyka zaprzestania działalności w związku ze śledztwem parlamentarnym

Przegląd transakcji dotyczącej samolotu

Ugandyjski parlament rozpoczął dochodzenie w sprawie znaczącej transakcji lotniczej zawartej w 2024 roku między Ministerstwem Obrony i Spraw Weteranów (MoDVA) a dubajską firmą inwestycyjną Alpha MBM. Celem tego dochodzenia jest uzyskanie odpowiedzi dotyczących wspólnego przedsięwzięcia, które miało na celu ożywienie państwowego Uganda Air Cargo (UACC), które pozostaje nieaktywne od lat z powodu niewystarczającego finansowania.

Kluczowe Szczegóły Umowy

W ramach tej umowy UACC otrzymało B737-400(F), P4-JMD (msn 27914), z planami na dodatkowe sześć samolotów. Zostało to sformalizowane poprzez protokół ustaleń podpisany 23 maja 2024 roku. Prywatne biuro inwestycyjne należy do szejka Mohammeda bin Maktouma bin Juma Al Maktouma z Dubaju. Podczas spotkania, które odbyło się 17 lipca, przewodniczący ugandyjskiej Komisji ds. Komisji, Organów Ustawowych i Przedsiębiorstw Państwowych (COSASE), Medard Lubega Sseggona, wyraził niezadowolenie z umowy. Zwrócił uwagę, że tylko jeden z siedmiu obiecanych samolotów został dostarczony, zanim partner go odzyskał, pozostawiając UACC bez funkcjonalnej floty.

Kwestie legislacyjne

Krytycy twierdzą, że wkład prywatnego partnera był znikomy, co poddaje w wątpliwość ogólną wartość inicjatywy. „W ciągu ostatniego roku partner joint venture nie wywiązał się ze swoich zobowiązań, a mimo to ministerstwo nalega, aby UACC przestrzegało umowy. Partner nie wnosi żadnego sprzętu, żadnych pomysłów biznesowych – jaką wartość wnoszą?” – zapytał Sseggona. W świetle tych obaw komisja poleciła UACC przeprowadzenie audytu efektywności kosztorysowej dotyczącego umowy.

Przeszkody finansowe

Dochodzenie ujawniło palące problemy finansowe, co skłoniło COSASE do wezwania Ministerstwa Obrony i Spraw Weteranów w celu wyjaśnienia niewypłacenia 29 miliardów szylingów ugandyjskich (8 milionów USD) należnych UACC za usługi transportu wojsk do Somalii. Rosną obawy dotyczące niegospodarności finansowej w państwowych liniach lotniczych.

Dług i zobowiązania

Ustalenia Najwyższej Izby Kontroli wskazują, że UACC jest obciążona nieściągniętymi długami i znacznymi zobowiązaniami. Posłowie wyrazili frustrację w związku z ministerstwem, które jest największym dłużnikiem UACC, pytając, dlaczego w dalszym ciągu ubiega się o dokapitalizowanie, mając niezapłacone rachunki. Wtrącanie się ministerstwa w zarządzanie UACC również podlega kontroli. Sseggona wezwał do powołania funkcjonującej rady, aby poprawić niezależność UACC od Ministerstwa Obrony.

Planowanie budżetu i niepowodzenia operacyjne

Pogłębiając problemy UACC jest jej roczny budżet w wysokości 8 miliardów szylingów ugandyjskich (2,2 miliona USD) przeznaczony na pensje i utrzymanie, pomimo braku sprawnych samolotów. MPO Yusuf Nsibambi określił sytuację UACC jako „obciążenie ekonomiczne”, wzywając do natychmiastowych działań w celu przywrócenia funkcjonalności linii lotniczej.

Przyszłe plany dotyczące wznowienia

Aby wznowić działalność, UACC zwróciło się z prośbą o 381 miliardów UGX (106,2 miliona USD). Od czasu utraty certyfikatu operatora lotniczego (AOC) w 2014 roku, zdolność przewoźnika do generowania przychodów została poważnie ograniczona. W szczególności główny generujący przychody zasób, Lockheed Hercules L100-30, jest wyłączony z eksploatacji i uziemiony w Jordan Aeronautical od listopada 2022 roku. Obserwacje wykazały, że oprócz uziemienia samolot wymagał modernizacji awioniki, aby spełnić przepisy lotnictwa cywilnego. Ponadto, przewidywany zastrzyk kapitału z MoDVA, zgodnie z wcześniejszą zgodą Gabinetu, jeszcze się nie zmaterializował, co komplikuje drogę UACC do odzyskania zdolności operacyjnej.

Implikacje logistyczne i droga naprzód

Implikacje operacyjnych niepowodzeń UACC rozchodzą się po sektorze logistycznym. Operacje transportu żywego ładunku zależą od niezawodnych systemów transportowych, a UACC historycznie odgrywało kluczową rolę w tym aspekcie logistyki w Ugandzie. Kiedy linia lotnicza zawodzi, logistyka związana z transportem lotniczym również się pogarsza, wpływając na wszystko, od planowania przesyłek po terminy dostaw.

Podsumowanie i dalsze kroki

W miarę postępu śledztwa Uganda Air Cargo znajduje się na rozdrożu. Obawy zgłoszone przez posłów do parlamentu w związku z efektywnością operacyjną i transparentnością finansową uwydatniają złożoną relację między zarządzaniem, inwestycjami i logistyką. Sytuacja ta podkreśla znaczenie niezawodnych systemów transportu towarowego we wspieraniu infrastruktury gospodarczej i handlu regionalnego.

Nawet przy najbardziej kompleksowych recenzjach i jasnych opiniach, osobiste doświadczenie często przewyższa wszystko, szczególnie w przypadku obsługi logistycznej. GetTransport.com umożliwia użytkownikom zaspokojenie potrzeb transportowych, umożliwiając rezerwację przesyłek towarowych w konkurencyjnych cenach na całym świecie, od dostawy "od drzwi do drzwi" ciężkich mebli po transport wrażliwych ładunków. Doświadcz wygody, przystępności cenowej i różnorodnych opcji dostępnych podczas korzystania z zaufanej platformy.

Dla tych, którzy chcą zapewnić sprawne operacje logistyczne i efektywnie zarządzać kosztami, warto rozważyć niezawodne usługi GetTransport.com w zakresie transportu ładunków. Platforma ma na celu uproszczenie logistyki i efektywne spełnienie różnorodnych kryteriów transportowych. Zarezerwuj przejazd na GetTransport.com już dziś i spraw, aby Twoje doświadczenie logistyczne było tak płynne, jak to tylko możliwe!