...

EUR

Blog
Przewóz towarów z Polski do Francji i krajów Beneluksu.

Transport towarów z Polski do Francji i krajów Beneluksu

Alexander Petrunin
przez 
Alexander Petrunin
2 minuty czytania
Polska
Marzec 18, 2025

Transport towarów z Polska do Francji, Belgii i Holandii (Beneluks) odgrywa kluczową rolę w handlu europejskim. Kraje te są głównymi odbiorcami polskiego eksportu w kluczowych sektorach, takich jak motoryzacja, żywność, maszyny i towary konsumpcyjne. W 2025 r. rozwinięta infrastruktura, płynne przepisy handlowe UE i wydajne opcje dostaw zapewniają szybkie i niezawodne operacje logistyczne.


Kluczowe trasy transportowe

  1. Poznań/Wrocław → Francja/Benelux (A2 → A12 → A1/A3):
    Główny drogowy korytarz towarowy przez Niemcy, wjeżdżający do krajów Beneluksu lub Francji w pobliżu Kolonia lub Akwizgran.
  2. Katowice → Francja (A4 → A6):
    Łączy południową Polskę ze wschodnią Francją, idealny dla przesyłek ze Śląska.
  3. Fracht kolejowy:
    Połączenia intermodalne z Łódź, Poznańoraz Katowice do Rotterdam, Antwerpiaoraz Paryż.
  4. Fracht morski:
    Porty Gdańsk/Gdynia oferują bezpośrednie trasy żeglugowe do Rotterdam oraz Antwerpia dla ładunków masowych i kontenerowych.

Czasy tranzytu

  • Fracht drogowy: 2-4 dni
  • Fracht kolejowy: 4-6 dni
  • Fracht morski: 7-12 dni (z portu do portu)

Transport drogowy pozostaje najszybszy, podczas gdy transport kolejowy i morski są bardziej ekonomiczne w przypadku przesyłek o dużej objętości lub niepilnych.


Cła i przepisy

W ramach Unia EuropejskaPolska, Francja, Belgia i Holandia działają w ramach swobodny przepływ towarów, z:

  • Brak opłat celnych lub kontrole graniczne.
  • List przewozowy CMR wymagane dla wszystkich przesyłek drogowych.
  • Numer EORI potrzebne eksporterom i importerom.
  • Wewnątrzunijny podatek VAT: Zerowa stawka, jeśli kupujący jest zarejestrowany jako podatnik VAT w kraju docelowym.
  • System SENT: W Polsce niektóre towary (np. paliwo, alkohol, chemikalia) muszą zostać zarejestrowane przed wyjazdem.

Opcje transportu

Transport całopojazdowy (FTL)

  • Odpowiedni dla dużych lub priorytetowych ładunków.
  • Oferuje bezpośrednią, nieprzerwaną dostawę.

Less-than-Truckload (LTL)

  • Ekonomiczny dla mniejszych obciążeń.
  • Wspólna przestrzeń dla ciężarówek; dłuższy transport, ale niższe koszty.

Fracht intermodalny

  • Wykorzystuje zarówno transport kolejowy, jak i drogowy.
  • Idealny do przewozu towarów w kontenerach i przesyłek długodystansowych.

Wskazówki dotyczące logistyki

  • Planuj z wyprzedzeniem w szczytowych sezonach wysyłkowych (Q2, Q4).
  • Użycie cyfrowe platformy transportowe do rezerwacji i śledzenia przesyłek.
  • Dźwignia usługi intermodalne dla zrównoważonego rozwoju i oszczędności kosztów.
  • Zapewnić zgodność z SENT w przypadku transportu towarów wrażliwych.

Wnioski

W 2025 r. wysyłka z Polski do Francja i kraje Beneluksu jest wydajny i niezawodny dzięki umowom handlowym UE i wysokiej jakości infrastrukturze. Firmy mogą zoptymalizować dostawy, wybierając odpowiednią metodę transportu, planując trasy i korzystając z nowoczesnych narzędzi logistycznych zapewniających widoczność i wydajność w czasie rzeczywistym.