Atualização dos padrões digitais da carga aérea rumo à eficiência

Panorama da transição digital na carga aérea

A data limite de 1 de janeiro de 2026 é muito importante para o sector da carga aérea, que se prepara para a adoção generalizada da norma ONE Record. Embora tenham sido feitos progressos, ainda há uma distância considerável a percorrer.

Progressos e desafios da norma ONE Record

De acordo com os especialistas do sector, embora haja um entusiasmo notável pela norma ONE Record, atingir a conformidade total dentro do prazo continua a ser um objetivo ambicioso. Robert PedersenDiretor Sénior de Gestão de Produtos de uma empresa líder em soluções de dados, sublinhou que a indústria ainda depende significativamente de sistemas antigos, como os protocolos de mensagens Cargo-IMP e Cargo-XML.

Estes sistemas antigos, profundamente integrados nas operações de transporte aéreo de mercadorias, funcionam como uma faca de dois gumes. Por um lado, proporcionam estabilidade; por outro, complicam significativamente a necessária transição para um sistema mais integrado, centrado nos dadose um modelo orientado para as API. O fascínio de uma fonte de dados unificada beneficia muitas partes interessadas, mas as realidades da implementação de uma mudança tão significativa num vasto ecossistema são assustadoras.

Medidas proactivas dos principais intervenientes

Apesar dos obstáculos, já estão em curso iniciativas proactivas. Empresas como a Descartes estão a avançar com soluções concebidas para facilitar a transição para a norma ONE Record. As suas Plataforma Air Messaging™ está equipada para lidar com APIs baseadas em JSON, abrindo um caminho de migração suave que evita interrupções nas operações existentes. Pedersen observou que a transformação de dados é fundamental nesta jornada, especialmente porque as indústrias exigem compatibilidade com versões anteriores enquanto avançam.

De sistemas legados a soluções de ponta

A transição para um paradigma de dados em primeiro lugar não é uma tarefa fácil. Pedersen explicou que um dos principais desafios é o facto de o Cargo-IMP ter sido a base dos sistemas de transporte aéreo de mercadorias durante quase 50 anos, criando uma cultura resistente a mudanças rápidas. Os órgãos reguladores e várias partes interessadas continuam a se apoiar em sistemas tradicionais, tornando essa transição assustadora, mas não impossível.

A Descartes também desempenha um papel significativo na reformatação dos dados Cargo-IMP tradicionais em APIs RESTful, construindo efetivamente uma ponte entre o antigo e o novo. Os conhecimentos de pioneiros do sector, como a Lufthansa, têm sido cruciais neste esforço. Embora a norma ONE Record seja universal, permite a adaptação e o aperfeiçoamento dos requisitos comerciais actuais, garantindo a segurança dos dados e preservando as ligações humanas essenciais.

A importância da segurança e da compatibilidade

Com a mudança para sistemas centrados em dados, as preocupações com a propriedade, o controlo e a segurança dos dados assumem um papel central. A Descartes fez disto um aspeto fundamental do seu serviço, dando prioridade a uma abordagem de "segurança em primeiro lugar" em todos os desenvolvimentos de produtos. Isto garante que, à medida que a indústria faz a transição para o ONE Record, a integridade e a privacidade dos dados sensíveis permaneçam intactas.

Da mesma forma, é vital manter a interoperabilidade com os sistemas antigos. Através da sua solução Air Messaging, a Descartes pretende ser o conetor que reúne vários formatos de mensagens, afirmando que os seus serviços se tornarão a solução de referência, estabelecendo uma "fonte única de verdade" para os clientes que utilizam a API restful ONE Record JSON.

Consequências da inação

Embora os desafios persistam, incluindo a conformidade fragmentada e os hábitos antigos enraizados, as pressões sobre as partes interessadas para responderem rápida e economicamente não podem ser exageradas. Pedersen destacou o caos no ambiente regulamentar, com processos formalizados em constante evolução e que exigem esforços coesos de todos os intervenientes do sector para definir eficazmente novos fluxos de trabalho.

A IATA traçou um caminho, mas cabe ao sector coletivo navegar nesta viagem. A rápida integração das transportadoras aéreas e dos parceiros comerciais reduzirá significativamente as trocas de papel e aumentará a produtividade dos recursos, permitindo que as equipas se concentrem em tarefas de maior valor.

Conclusão: Navegar no futuro digital da carga aérea

A transição para um cenário de carga aérea com prioridade digital está repleta de desafios, mas é igualmente promissora. As partes interessadas são encorajadas a tomar medidas pró-activas, abraçando a colaboração para definir processos e fluxos de trabalho que irão traçar um novo caminho. Neste cenário, a GetTransport.com está bem posicionada para o apoiar na resolução dos seus desafios logísticos, oferecendo soluções de transporte de carga global acessíveis e adaptadas às suas necessidades, ligando as empresas a opções fiáveis para mudanças de escritórios e casas, entregas de carga e muito mais.

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