A FedEx e a UPS ajustam as estratégias de preços, concentrando-se na rentabilidade

Mudança de Foco: Operadoras Priorizam Lucratividade em Vez de Quota de Mercado

O cenário da entrega de encomendas está a evoluir à medida que as principais transportadoras mudam as suas estratégias. A FedEx e a UPS estão a ser notícia ao descontinuarem os descontos em encomendas e ao aumentarem estrategicamente os preços de envio, tendo em conta a sua necessidade de priorizar a rentabilidade. Esta tendência marca uma mudança significativa de uma mera competição por quota de mercado para uma concentração em segmentos de clientes de maior rendimento.

Principais conclusões:

• FedEx e UPS estão a aumentar os custos de envio enquanto descontinuam os descontos comerciais, concentrando-se em segmentos de clientes lucrativos.
• A diminuição dos volumes no transporte terrestre catalisou este movimento, em parte devido ao aumento da concorrência de transportadoras menores e a uma normalização do comércio eletrónico pós-pandemia.
• Ambas as empresas estão visando o transporte lucrativo de empresa para empresa (B2B), ao mesmo tempo em que implementam políticas agressivas de sobretaxa de combustível para aumentar a receita.
• As empresas de transporte menores enfrentam desafios ao equilibrarem os benefícios de usar transportadoras alternativas com a perda de descontos dessas operadoras maiores.

Custos Crescentes por Pacote e Suas Implicações

Os ajustes recentes resultaram em um aumento notável no custo por pacote enviado por meio dessas transportadoras, contribuindo para uma linha de base crescente para os custos de frete terrestre. FedEx e UPS perderam volume na extremidade inferior de suas redes terrestres, levando a uma mudança para serviços expressos à medida que os clientes sensíveis a preços exploram alternativas mais econômicas. Essa mudança impulsionou os custos de encomendas terrestres para impressionantes 32% acima do índice de linha de base estabelecido em 2018.

A redução nos envios leves significa que o peso faturado médio aumentou, o que, por sua vez, aumentou o custo por pacote. De acordo com um relatório da AFS Logistics e TD Cowen, esta rápida mudança impacta severamente as transportadoras independentes menores que tentam manter preços competitivos enquanto perseguem envios leves e económicos.

Dinâmica de Mercado: Concorrência e Estratégia Corporativa

A pandemia trouxe aumentos sem precedentes no volume de encomendas, mas, à medida que os hábitos dos consumidores se alinham no pós-pandemia, ambas as transportadoras começaram a ver quedas no volume em 2023. As estratégias de preços agressivas adotadas pelos concorrentes, incluindo empresas de entrega iniciantes e empresas bem estabelecidas como Amazon e Walmart, levaram a uma mudança na abordagem da FedEx e da UPS. Enquanto antes se envolviam numa guerra de preços, sinais corporativos recentes indicam um foco claro em garantir frete de encomendas lucrativo.

UPS’s a decisão de janeiro de reduzir deliberadamente seus negócios com a Amazon serve como um indicador crítico de seu compromisso em melhorar a lucratividade em vez de apenas manter o volume. Especialistas sugerem que ambas as empresas parecem admitir que não podem mais dominar o segmento de mercado business-to-consumer (B2C).

Opiniões de Especialistas do Setor

Em discussões com analistas da indústria, torna-se evidente que ambas as transportadoras estão a mudar o foco para o segmento de mercado B2B. A empresa de análise de dados, LJM Group, apoia a observação de que, embora os preços das encomendas estejam a ganhar estabilidade, permanecem imprevisíveis em comparação com as condições pré-pandemia. Os seus insights destacaram que muitos clientes se voltaram para o Serviço Postal dos EUA (USPS), especialmente com o Ground Advantage — uma opção económica para encomendas de até 70 libras com tempos de trânsito razoáveis.

Analistas enfatizam o equilíbrio para transportadoras menores e médias, que enfrentam um dilema em relação à mudança para transportadoras mais baratas. Qualquer economia potencial pode ocorrer à custa de descontos baseados no volume oferecidos pela FedEx e UPS, o que pode prendê-los em uma estratégia de fonte única vinculada a transportadoras tradicionais.

Sobretaxas Aumentadas: Considerações sobre Combustível e Gestão de Custos

À medida que a FedEx e a UPS ajustam suas estruturas de preços, novas taxas de serviço começaram a surgir juntamente com as taxas de envio convencionais. A FedEx anunciou recentemente sobretaxas de pico de temporada superiores às taxas do ano passado, a partir de 29 de setembro até 18 de janeiro, considerando capacidades de manuseio e níveis de serviço específicos. Eles também introduziram novas sobretaxas para pacotes internacionais grandes e não autorizados.

UPS é reconhecida por ser particularmente agressiva na alteração de sua estrutura de taxas e na introdução de sobretaxas inovadoras – uma estratégia que não passou despercebida por concorrentes e clientes. A manipulação das sobretaxas de combustível por essas transportadoras se destaca, transformando uma ferramenta típica de recuperação de custos em um mecanismo de receita calculado. FedEx e UPS teriam "armado" as sobretaxas de combustível, levando a um aumento cumulativo surpreendente de 30% nessas taxas em comparação com os preços estáveis do diesel.

Implicações para a Indústria de Logística

As recentes mudanças da FedEx e da UPS implicam repercussões significativas para o panorama logístico mais amplo. Os altos preços de envio e as fórmulas de sobretaxa abstraídas criam desafios para as empresas que dependem de uma estratégia de envio diversificada. Para as empresas de logística, adaptar-se a estas mudanças significa reavaliar as parcerias e explorar avenidas de envio alternativas para mitigar os custos.

À medida que a FedEx acelera a consolidação das suas redes Ground e Express, resta saber como esses desenvolvimentos se desenrolarão. A UPS está igualmente a responder à dinâmica do mercado, otimizando as suas operações, fechando terminais e transferindo atividades para centros de triagem automatizados maiores. Essas mudanças não são apenas sobre eficiência; elas visam alinhar as empresas com o cenário logístico em evolução e garantir a sustentabilidade em meio a pressões competitivas.

Conclusão: Adaptação no Transporte Marítimo e Logística

Em suma, os setores de frete e logística estão testemunhando uma transformação robusta. Com o volume de entrega de encomendas diminuindo, juntamente com o aumento de preços e sobretaxas, transportadoras como FedEx e UPS estão alterando suas estratégias — uma medida que certamente terá um impacto em toda a cadeia logística.

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