Demanda do Cliente e Sustentabilidade: Como Está Moldando as Operações de Frota

Analisando o Impacto das Preferências dos Clientes na Sustentabilidade da Frota

Num mundo onde a sustentabilidade se torna cada vez mais a palavra da moda, informações recentes revelam que a procura dos clientes é o principal motivador que leva as frotas à descarbonização. O relatório Mobilising the Future of Fleets Report: 2025 Energy Edition, divulgado pela Teletrac Navman, mostra que uma parte significativa das frotas reconhece a necessidade premente de virar para energias alternativas. Com 63% dos operadores de frotas a referir que as expectativas dos clientes estão a influenciar as suas escolhas, é evidente que a roda da mudança está a girar rapidamente.

Reputação da Marca e Objetivos de Sustentabilidade na Vanguarda

Curiosamente, mais de metade (58%) das empresas inquiridas referiu a reputação da sua marca e os objetivos internos de sustentabilidade como os principais impulsionadores da sua transição para energias mais verdes. Esta mudança revela que a jornada para o Net Zero é menos sobre preencher requisitos de conformidade e mais sobre responder às expectativas dos clientes e à procura do mercado. Apenas 29% dos inquiridos indicaram que a pressão regulamentar foi um fator significativo nas suas decisões, sugerindo uma mudança para uma abordagem mais proativa e focada na marca.

Citações de Líderes da Indústria

Alain Samaha, CEO da Teletrac Navman, enfatizou esta tendência emergente, afirmando: “As frotas estão a focar-se nas suas próprias metas de neutralidade carbónica como parte da sua reputação corporativa e estratégias comerciais a longo prazo, em vez de apenas verem isso como uma formalidade para cumprir. Os clientes reconhecem a importância das operações sustentáveis e, de acordo com a nossa pesquisa, estão a tomar decisões ativas sobre as empresas que apoiam com base nas suas credenciais de sustentabilidade.”

Eficiência Operacional: Um Foco Essencial para as Frotas

À medida que o custo do combustível continua a flutuar, os operadores de frotas estão mais inclinados a utilizar os seus ativos existentes de forma eficiente em vez de embarcarem em novos investimentos dispendiosos. Notavelmente, 84% das frotas estão a concentrar-se em melhorias operacionais. As principais áreas de investimento incluem:

• Manutenção regular do veículo: 49%
• Otimização da utilização de veículos: 36%
• Iniciativas de formação de condutores: 28%

Estas estratégias destacam uma abordagem engenhosa para a gestão de frotas existentes, garantindo que os operadores possam maximizar o desempenho na estrada.

Investimentos em Nova Tecnologia

Por outro lado, 61% das frotas estão de facto a investir capital na modernização para veículos mais eficientes em termos de combustível (48%) ou na transição para combustíveis alternativos (31%). Este investimento indica uma abordagem ponderada à seleção de veículos e um compromisso com considerações de impacto carbónico a longo prazo. Quanto maior a frota, mais robustas tendem a ser estas transições. Para frotas com 50 ou mais veículos, 62% reportaram ter uma estratégia ativa para melhorar o seu desempenho em termos de sustentabilidade.

Diferentes Estratégias para a Transição da Frota

Apesar do entusiasmo por operações mais ecológicas, os operadores de frotas parecem divididos nas suas metodologias de transição. Um inquérito revelou que:

• 46% realizar avaliações de adequação de veículos, muitas vezes com apoio de consultoria externa.
• 42% preferem tratar da substituição de veículos no final do seu ciclo de vida.
• 30% Realizei uma análise do Custo Total de Propriedade (CTP) para evitar erros dispendiosos.

Esta diversidade de estratégias ilustra que não existe uma abordagem única para a descarbonização de frotas. De facto, compreender o custo total de propriedade é crucial para tomar decisões informadas e economicamente viáveis, como salientado por Samaha.

A Ascensão das Frotas de Energia Mista

Com os objetivos de sustentabilidade na boca de todos, existe uma tendência clara para frotas de energia mista. Uns impressionantes 61% dos operadores reportam usar múltiplos tipos de energia, com a esperança de diversificar ainda mais. Muitos destes operadores já deram o salto para usar múltiplas fontes de energia, incluindo Veículos Elétricos Híbridos Plug-in (PHEVs), Veículos Elétricos a Bateria (BEVs) e opções a gás natural – todos intervenientes notáveis na transição para uma logística mais verde.

Além disso, uns promissores 8% de frotas fizeram a transição de pelo menos metade dos seus veículos para alternativas mais ecológicas, enquanto outros 48% preveem atingir este marco nos próximos dois anos. Com o passar do tempo, uns ambiciosos 85% pretendem atingir proporções semelhantes nos próximos cinco anos.

Vantagens Estratégicas da Descarbonização

A descarbonização não é meramente uma responsabilidade; para muitos na indústria, é uma vantagem estratégica. Samaha articula este sentimento, notando, “O impulso para a sustentabilidade da frota está num momento crucial. Não existe um único ponto de vista sobre o melhor caminho a seguir e, embora persistam preocupações, muitos operadores veem a descarbonização como uma vantagem estratégica.”

No entanto, com esta mudança surgem desafios. O ritmo e a viabilidade da adoção de tecnologias mais ecológicas continuam a ser um tema de debate, mas a questão fundamental reside na utilização de dados fiáveis e de informações práticas que se alinhem tanto com os objetivos de negócio como com as metas de sustentabilidade.

Conclusão: Navegar no futuro da logística

O inquérito, que recolheu informações de 536 participantes na Austrália, Nova Zelândia, México, Reino Unido e EUA em novembro de 2024, retrata um quadro claro da impressionante mudança para operações sustentáveis na logística. A procura dos clientes, a reputação da marca e a eficiência operacional estão todas interligadas no tecido da gestão de frotas atualmente.

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