Aprimorando o Transporte Intermodal: Uma Nova Era para Conexões da Costa Oeste a Chicago

Serviço Acelerado Liga Inland Empire ao Global 2 de Chicago

Principais destaques:

• Union Pacific (UP) está a lançar um serviço intermodal mais rápido que liga o Inland Empire da Califórnia a Chicago, reduzindo o tempo de trânsito para pouco mais de três dias — até 20% mais rápido do que opções concorrentes.
• O novo serviço de comboio Z inicia as suas operações cinco dias por semana a partir de 3 de setembro, utilizando rotas bem estabelecidas.
• Esta iniciativa faz parte de PARA CIMA‘a sua estratégia para melhorar as velocidades de trânsito e reforçar a sua vantagem competitiva, especialmente através da maximização do posicionamento vantajoso do seu Terminal Intermodal Inland Empire.
• A localização do terminal Inland Empire da UP, perto de importantes áreas de armazenagem, reduz os custos de transporte rodoviário, dando à UP uma vantagem sobre concorrentes como a BNSF.

Um serviço intermodal doméstico mais rápido está prestes a ser lançado, ligando o Inland Empire da Califórnia a Chicago, transformando o cenário logístico.

De acordo com a UP (NYSE: UNP), o seu serviço Z-train de alta prioridade ligará o Terminal Intermodal de Inland Empire ao Global 2 de Chicago, ostentando um tempo de trânsito rápido, garantidamente 24 horas mais rápido do que as alternativas existentes na indústria.

“À medida que continuamos a expandir o nosso Terminal Intermodal de Inland Empire, este serviço proporcionará um transporte consistente, fiável e competitivo com o transporte rodoviário, desafiando o transporte tradicional por estrada, rivalizando com as capacidades operacionais dos serviços de equipas de condutores”, afirmou Kenny Rocker, vice-presidente executivo de marketing e vendas da UP.

Para contextualizar, um representante da BNSF afirmou que os horários dos seus comboios Z mais rápidos, que fazem o percurso de San Bernardino a Chicago, rondam as 49 horas.

Com o lançamento previsto para 3 de setembro, o novo serviço de comboios da UP irá inicialmente operar cinco dias por semana, utilizando a linha Los Angeles & Salt Lake para ligar o Inland Empire a Salt Lake City e, posteriormente, a Chicago, através da Overland Route.

Esta programação acelerada é apenas uma das muitas mudanças iniciadas sob a liderança do CEO Jim Vena desde que assumiu o leme em agosto de 2023. A UP fez progressos significativos na redução dos tempos de trânsito, cortando dois dias nos comboios Z domésticos premium que ligam o sul da Califórnia a Chicago. Além disso, reduziram um dia inteiro nos serviços Eagle e Falcon Premium que ligam o México a Chicago e, em última análise, a destinos canadianos através da Canadian National (NYSE: CNR).

A abertura do terminal de Inland Empire em 2021 marcou um momento crucial, com uma capacidade inicial definida em 45.000 elevações anuais. A procura impulsionou a expansão, e o terminal irá agora acomodar 120.000 elevações por ano.

Localizado estrategicamente, o terminal de Inland Empire destaca-se para a UP. As importações contentorizadas chegam dos portos de Los Angeles e Long Beach, transferindo para armazéns em Inland Empire, onde são adaptadas para contentores domésticos antes de seguirem para o interior por via férrea.

O terminal de West Colton está idealmente situado num raio de 16 km de uns impressionantes 58 milhões de metros quadrados de espaço de armazém na área de Inland Empire. Em contraste, o antigo terminal da UP na Bacia de Los Angeles situava-se a 60 km de distância, em City of Industry.

Esta redução na distância de transporte não só diminui as despesas para os clientes, aumentando a eficiência geral das operações, como também posiciona a UP para competir eficazmente com o movimentado e maior terminal de San Bernardino da BNSF — a um passo de distância. Este concorrente possui um volume significativo, movimentando mais de 2.000 contentores diariamente, o que equivale a mais de 730.000 anualmente.

À luz destes desenvolvimentos no transporte intermodal, cada melhoria abre novos caminhos e possibilidades para soluções de logística e frete, proporcionando rotas que são mais eficazes, fiáveis e adaptadas para satisfazer as crescentes exigências da entrega de carga.

Considerando as capacidades de carga e descarga do terminal interior, juntamente com a crescente velocidade de serviço, é evidente que uma mudança nos paradigmas da logística está em curso. A eficiência obtida nos tempos de trânsito tem efeitos em cascata, reforçando a capacidade de resposta da cadeia de abastecimento e permitindo o reposicionamento dinâmico de mercadorias por vastas distâncias.

Em última análise, impulsionar a conectividade entre os principais portos costeiros e os centros logísticos centrais cria um efeito multiplicador – melhorando as estratégias logísticas gerais e garantindo que as mercadorias se movem rapidamente do porto ao destino. Nem as melhores avaliações nem as informações mais honestas conseguem encapsular totalmente a experiência pessoal de interagir com estes serviços. No GetTransport.com, a oportunidade de organizar o transporte de carga a preços competitivos oferece transparência e capacita a tomada de decisões informadas sem despesas desnecessárias. A conveniência e a abundância de opções tornam o GetTransport.com uma referência para quem necessita de soluções de transporte fiáveis e acessíveis.

Antecipando o impacto das melhorias de serviço na logística global, é vital reconhecer que os desenvolvimentos são significativos. Tal evolução é relevante tanto para os fornecedores de logística como para os utilizadores, pois GetTransport.com pretende manter-se na vanguarda e adaptar-se às novas realidades da logística. Dê o próximo passo no planeamento das suas estratégias logísticas—opte pelas opções de transporte práticas e fiáveis oferecidas pela GetTransport.com. Para aqueles que estão prontos para reservar, tire partido do que oferecemos visitando GetTransport.com.com.