MARINA Restabelece a Exigência de Seguro Marítimo para Proprietários de Navios para Cobrir Acidentes Marítimos

Novo Mandato de Seguro da MARINA

A Autoridade da Indústria Marítima (MARINA) tomou medidas significativas ao restabelecer a exigência de seguro que cubra as responsabilidades decorrentes de acidentes marítimos. Esta mudança ocorre depois que a agência suspendeu uma diretiva de 2010 que exigia tal seguro e marcará o início de um período de transição de um ano, visando uma reimplementação suave da política.

Período de Transição e Consultas

Numa tentativa de garantir que todos os interessados estejam informados e preparados, a MARINA planeja realizar reuniões consultivas com armadores e operadores durante toda esta transição. Esse engajamento serve como uma oportunidade para abordar preocupações e esclarecer as implicações do recém-restabelecido requisitos de seguro marítimo.

A Importância do Seguro Marítimo

O restabelecimento destes requisitos de seguro está em consonância com o compromisso da MARINA de salvaguardar a indústria e proteger os interesses dos armadores. O Aviso (MA) No. 2025-22 da agência observa que suspender a suspensão é "no melhor interesse do serviço", seguindo as resoluções feitas pelo Conselho da MARINA no início do ano. Garante que os armadores/operadores domésticos são financeiramente responsáveis pelas responsabilidades associadas a acidentes marítimos, visando, em última análise, melhores padrões de segurança na logística do transporte marítimo.

Compreendendo os Requisitos de Seguro

O quadro estabelecido pela Circular MARINA (MC) n.º 2009-01, que foi previamente suspenso, especifica que todas as entidades marítimas que operam embarcações de 20 toneladas brutas (GT) ou mais devem garantir uma cobertura de seguro adequada. Este seguro deve atender a várias responsabilidades e despesas relacionadas com acidentes marítimos, visando salvaguardar contra reclamações por danos ou indemnizações que os regulamentos atuais possam não cobrir.

Quem Precisa Cumprir?

• Todas as pessoas e entidades que operam navios com uma arqueação bruta de 20 GT ou superior, incluindo embarcações com casco de madeira de 35 GT ou superior.
• Navios-tanque que necessitam de cobertura conforme detalhado em MC 184, que rege a responsabilidade civil por danos de poluição por óleo.
• Pessoas coletivas, sociedades de pessoas e cooperativas envolvidas no comércio interno.

No entanto, embarcações pertencentes ao governo que não estejam envolvidas no comércio, navios de madeira sem motor, iates e embarcações de recreio estão isentos desta política.

Execução da Política

De acordo com as novas diretrizes, apenas embarcações portadoras de licenças válidas seguro de proteção e indenização (P&I) terá permissão para operar no comércio interno. O seguro P&I é projetado para cobrir as responsabilidades dos proprietários e operadores de navios perante terceiros, excluindo geralmente danos à sua própria propriedade. Espera-se que os proprietários de navios contratem este seguro de associações P&I.

Implicações para o Controlo Estadual do Porto

Os mandatos da MARINA também se estenderão a navios de bandeira estrangeira. Estipula que quaisquer embarcações de bandeira estrangeira e de bandeira filipina que realizem comércio no exterior devem possuir o seguro marítimo necessário antes de entrar em águas territoriais filipinas. Esta medida tem como objetivo criar condições equitativas e aumentar a segurança e a responsabilização no transporte marítimo.

Consequências da Não Conformidade

Os armadores que não conseguirem obter um seguro marítimo adequado deverão depositar uma caução em dinheiro equivalente às responsabilidades declaradas para garantir o cumprimento da MC 2009-01. Além disso, existem sanções e penalidades descritas para quaisquer violações da circular, reforçando a seriedade do cumprimento desses regulamentos.

O Futuro da Logística Marítima

O restabelecimento do seguro marítimo obrigatório pela MARINA tem um efeito cascata nos setores de logística e marítimo. Reforça a necessidade de soluções logísticas mais seguras e aumenta a responsabilização entre as partes interessadas no transporte marítimo. À medida que estas mudanças se desenrolam, provavelmente moldarão as práticas de transporte marítimo e influenciarão as estratégias logísticas em geral.

O quadro geral

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A importância dos requisitos restabelecidos da MARINA não pode ser exagerada. Eles significam um compromisso com padrões de segurança aprimorados entre os armadores e criam uma estrutura mais robusta para o gerenciamento de responsabilidades. É um grande salto para garantir a responsabilidade e manter a segurança nas operações marítimas, o que, em última análise, enriquece o cenário da logística. Portanto, ao planejar sua próxima remessa ou mudança, considere as vantagens de usar GetTransport.com para suas necessidades de transporte. Reserve seu transporte de carga com GetTransport.com hoje!