Foco Principal em Projetos de Infraestrutura de Transportes em 2024 Financiamento

Infraestrutura de Transporte Domina o Financiamento de 2024

Em 2024, os projetos de infraestrutura de transporte estão posicionados para receber a maior parte da ajuda oficial ao desenvolvimento (ODA) das Filipinas. Este substancial compromisso financeiro sublinha o foco contínuo do governo em melhorar a conectividade e a logística dentro do país.

Crescimento em Projetos de AOD

Projeta-se que as iniciativas ativas de ODA cresçam em 6%, atingindo aproximadamente $39,6 mil milhões em 2024, comparado com US$37,3 bilhões em 2023. Esse crescimento pode ser atribuído, em parte, a novos compromissos de empréstimo voltados para desenvolvimentos de infraestrutura.

Projetos de Infraestrutura Emblemáticos

• Novos compromissos de empréstimo em infraestrutura totalizaram $8,2 mil milhões, reforçando significativamente os principais projetos de infraestrutura (IFPs) da atual administração.
• Entre os projetos significativos que receberão financiamento por meio desses novos empréstimos, estão:
• Projeto da Rede Rodoviária da Orla do Lago Laguna
• Projeto de Alinhamento Leste da Passagem de Dalton Fase I
• Projeto da Ponte Interligação Bataan-Cavite
• Projeto do Metrô de Metro Manila
• Projeto de Infraestrutura para Escolas Mais Seguras e Resilientes

Investimentos Transformadores em Mobilidade

De acordo com o Secretário Arsenio Balisacan Do Departamento de Economia, Planejamento e Desenvolvimento (DEPDev), o governo filipino há muito compreende a importância de investimentos transformadores. Estes são particularmente direcionados a aliviar problemas de mobilidade e promover a integração regional.

“Projetos como a Ferrovia de Passageiros Norte-Sul são essenciais para equipar as gerações presentes e futuras com a infraestrutura necessária para diversificar nossos motores de crescimento econômico, garantindo resiliência contra choques econômicos”, comentou Balisacan.

Análise do Portfólio da AOD

O Relatório de Revisão de Portfólio de 2024 indica que a infraestrutura de transporte e conectividade representa a parcela mais significativa do portfólio de AOD, compreendendo tanto o maior valor quanto o número de projetos financiados:

Integração de Considerações Climáticas

Em associação com a agenda climática do governo, a DEPDev relatou financiamento para 60 projetos ODA que integram componentes de adaptação à mudança climática, mitigação e redução do risco de desastres. As principais iniciativas se concentram em:

• Resiliência da infraestrutura
• Descarbonização dos transportes
• Agricultura climaticamente inteligente
• Projetos de energia renovável

Maximizando o Financiamento do Desenvolvimento

Balisacan enfatizou uma abordagem governamental abrangente para maximizar a assistência financeira de parceiros de desenvolvimento. Ele destacou a necessidade de alinhar o financiamento do desenvolvimento estrategicamente com as prioridades de gastos do país para alcançar os resultados socioeconômicos desejados de forma eficaz.

Para aproveitar ao máximo os benefícios desses compromissos financeiros e garantir a entrega oportuna de resultados benéficos para os cidadãos filipinos comuns, há uma necessidade urgente de aprimorar as capacidades do setor público no que diz respeito à preparação, coordenação e execução de projetos.

Lições para Melhorar a Implementação de Projetos

O Relatório ODA de 2024 destaca lições cruciais com o objetivo de aprimorar a execução de projetos:

• Aprimorando a preparação de projetos em estágio inicial
• Garantir um apoio orçamental oportuno e fiável
• Abordando desafios comuns e gargalos de implementação
• Fortalecimento das capacidades institucionais e dos quadros de monitorização
• Integração de temas transversais, como questões de género e clima, em projetos

Destaques da Conclusão do Projeto

Em 2024, seis grandes projetos de AOD em vários setores foram concluídos, incluindo:

• Projeto de Desvio Rodoviário Arterial da DPWH, Fase III — melhorando os tempos de viagem em Lução Central.
• Projeto da Ponte da Baía de Panguil — melhorando a conectividade em Mindanao Setentrional.
• Projeto de Gerenciamento de Risco de Inundação para o Rio Cagayan de Oro — reforçando os sistemas locais de proteção contra inundações.
• Projeto Integrado de Redução do Risco de Desastres e Adaptação às Mudanças Climáticas — apoiando a resiliência da comunidade local.

O Papel da Lei ODA

Sob a Lei da República N.º 8182, ou a Lei de Ajuda Oficial ao Desenvolvimento 1996, DEPDev, anteriormente conhecida como Autoridade Nacional de Economia e Desenvolvimento (NEDA), tem a tarefa de conduzir uma Revisão Anual do Portfólio de AOD e apresentar um relatório ao Congresso. Esta revisão avalia o status, os desafios e os resultados dos projetos financiados pela AOD, ao mesmo tempo que os alinha com os objetivos de desenvolvimento nacional e os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável.

Conclusão

O foco recente no aprimoramento da infraestrutura de transporte por meio do financiamento ODA revela um compromisso essencial com a melhoria da logística e da conectividade nas Filipinas. Mesmo que as mudanças no financiamento de projetos de transporte possam parecer específicas da região, as implicações para a logística não podem ser exageradas. Uma infraestrutura aprimorada significa melhores rotas para movimentar bens e serviços, inevitavelmente simplificando as cadeias de suprimentos.

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