A contribuição económica do transporte rodoviário: Um ato de equilíbrio

O papel do transporte rodoviário no impacto económico

A Fundação Corell e a Cátedra Nos Mueves, apoiadas pela Alsa e pela Universidade Politécnica de Madrid, partilharam as conclusões do estudo "Balanço económico, fiscal, social e ambiental dos transportes em Espanha", realizado em 2024.

Resumo da investigação

Os principais resultados foram apresentados pelo Professor José Manuel Vassallo, que lidera a equipa de investigação do Centro de Investigação em Transportes TRANSyT. Este evento decorreu durante uma sessão técnica realizada na sede da Alsa em Madrid.

Esta análise abrangente destaca a influência económica significativa do sector dos transportes, que engloba tanto os serviços de passageiros como os de mercadorias. Oferece uma nova perspetiva sobre os transportes, examinando as dimensões económica, fiscal, social e ambiental da mobilidade.

Contribuições fiscais

As contribuições fiscais do sector dos transportes desempenham um papel crucial na manutenção das receitas públicas. A cobrança constante deste sector sustenta diversas funções e serviços administrativos para além da mera mobilidade.

Principais conclusões do estudo

• Contribuições fiscais: O transporte rodoviário é o que mais contribui para os recursos fiscais devido a uma tributação específica substancial.
• Compensação das externalidades: A produção económica do transporte de passageiros e de mercadorias compensa significativamente as suas externalidades negativas.
• Subsídios aos transportes urbanos: Os subsídios actuais favorecem predominantemente o transporte urbano e metropolitano de passageiros, principalmente por via ferroviária.
• Impacto ambiental: Embora o transporte rodoviário esteja associado a maiores emissões de gases com efeito de estufa, os custos associados são visivelmente inferiores às contribuições líquidas do sector.
• Custos de infra-estruturas: A maioria dos modos de transporte cobre adequadamente as suas despesas de infra-estruturas através das suas contribuições.

Implicações futuras para o transporte rodoviário e marítimo

Além disso, o estudo refere que a União Europeia está a lançar impostos que irão alterar significativamente o panorama fiscal dos transportes rodoviários e marítimos. Esta medida alinha-se com a estratégia ambiental e os esforços de descarbonização da comunidade. A introdução destes impostos poderá levar a um aumento dos custos operacionais para sectores vitais, aumentando potencialmente os preços ao longo da cadeia logística e para os consumidores.

Discussões em mesa redonda

Após a apresentação, duas mesas redondas forneceram informações mais aprofundadas sobre a criação de um financiamento equitativo e sustentável dos transportes. Estas sessões exploraram mecanismos de financiamento inovadores centrados em iniciativas climáticas e na transição de equipamentos para os operadores.

Principais participantes no painel

O primeiro painel sublinhou a importância de adotar uma lei de financiamento dos transportes públicos e de garantir que o apoio governamental facilite uma transição suave para frotas ecológicas e com emissões zero. Foi também sublinhada a necessidade de uma tributação justa dos diferentes modos de transporte.

Ideias do segundo painel

A segunda sessão centrou-se nos desafios da mobilidade urbana, onde 95% da mobilidade acontece. Os defensores argumentaram que o reforço da atratividade dos transportes públicos é fundamental para competir com os veículos pessoais. Os gestores da mobilidade urbana devem acelerar as políticas de eletrificação para simplificar os processos administrativos e reduzir os custos.

Conclusão

Jorge Rodrigo, Conselheiro da Habitação, Transportes e Infra-estruturas da Comunidade de Madrid, inaugurou o evento, salientando o papel crucial dos transportes públicos no desenvolvimento económico e social. O investimento nas infra-estruturas de mobilidade de Madrid garante que a cidade continua a ser uma das primeiras entre as áreas metropolitanas europeias.

O dia terminou com a intervenção de Sara Hernández del Olmo, Secretária-Geral da Mobilidade Sustentável, que salientou a forma como o estudo pode orientar os decisores políticos na tomada de decisões informadas. Sublinhou a necessidade de colaboração institucional no domínio da mobilidade e a importância legislativa da Lei da Mobilidade Sustentável para fazer avançar os transportes públicos no sentido de práticas sustentáveis.

Reflexões sobre o impacto económico do transporte rodoviário

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