Estratégia inovadora em duas vertentes da Trimac reduz o impacto ambiental

A Trimac está a dar passos significativos na redução da sua pegada de carbono através de uma abordagem ponderada em duas frentes. Este líder em logística não está apenas a descansar sobre os seus louros, mas está, em vez disso, a testar ativamente novas tecnologias, implementando simultaneamente medidas eficientes para melhorar o uso de combustível em todas as suas operações.

A empresa sediada em Calgary está a adoptar uma abordagem pragmática à sustentabilidade. Como o gerente de transição energética e sustentabilidade, Abraham Masri, enfatiza, monitorizar o progresso com cautela é fundamental. A Trimac opera uma frota diversificada composta por 6.294 equipamentos, incluindo tratores, reboques e camiões rígidos, posicionando-se como a nona maior transportadora no Canadá.

Tecnologias Inovadoras para Operações Futuras

Olhando para o futuro, a Trimac está a participar no projeto AZETEC (Alberta Zero Emissions Truck Electrification) que inclui a operação de um camião de célula de combustível de hidrogénio concebido para transportar produtos a granel na área de Edmonton. No entanto, a adoção da tecnologia de hidrogénio depende de dois fatores cruciais: a disponibilidade e a acessibilidade do combustível de hidrogénio. Além disso, a Trimac enfrenta desafios ao transportar mercadorias, incluindo agregados, cimento em pó e vários gases, que exigem o uso de tomadas de força (PTOs) — apresentando lacunas na tecnologia atual de transmissão elétrica.

Desafios nos Testes Comerciais

Durante os testes comerciais de suas soluções inovadoras, a Trimac encontrou obstáculos como a identificação de clientes e rotas adequadas onde a gravidade pudesse auxiliar na entrega do produto. Utilizando instrumentos de rastreamento meteorológico e telemática, a empresa rastreou meticulosamente o desempenho em diversos terrenos, condições e cargas.

Em um esforço colaborativo com a MEDATech e a Teck Resources, iniciado no final de 2022, a Trimac procurou avaliar a viabilidade de um caminhão Classe 8 totalmente elétrico e com emissão zero, encarregado de transportar concentrado de cobre entre as operações da Highland Valley Copper da Teck e uma instalação ferroviária em Ashcroft, B.C.

Este caminhão elétrico, construído sob medida em um chassi Western Star 4900EX, abriga dois motores elétricos Dana TM4 SUMO HP capazes de entregar impressionantes 1.448 cavalos de potência e um torque máximo de 3.915 lb-ft, demonstrando o compromisso da Trimac em adotar tecnologias transformadoras.

Resultados Preliminares dos Testes

Os testes piloto começaram em fevereiro de 2023, com o caminhão elétrico completando até três ciclos de carga durante um período de trabalho de 12 horas, com a possibilidade de um quarto ciclo em condições operacionais adequadas. O carregamento do veículo normalmente leva entre duas e 2,5 horas.

Após um ano de avaliações preliminares, os dados indicaram que o caminhão elétrico poderia evitar aproximadamente 170 toneladas de emissões de CO₂ anualmente em comparação com um caminhão a diesel tradicional, operando sob os mesmos parâmetros e rota. No entanto, Masri observou que, embora o caminhão elétrico tenha tido um desempenho admirável, sua operação noturna e capacidade de carga útil foram prejudicadas devido ao peso adicional do sistema de bateria—destacando que a viabilidade econômica continua sendo uma questão para caminhões Classe 8 no domínio do transporte a granel.

Tecnologias de Transição para Redução de Emissões

Para facilitar uma transição mais suave para veículos de emissão zero (VEZ), a Trimac fez parceria com a Hydra Energy em 2023, instalando um kit de co-combustão de hidrogênio-diesel em um de seus caminhões Classe 8. Este sistema híbrido permite que o veículo utilize uma mistura de combustível de até 40% de hidrogênio, resultando em uma redução de emissões de GEE de até 40% por veículo — uma ponte eficaz enquanto a infraestrutura abrangente de VEZ ainda está surgindo.

O programa piloto comprova o potencial do hidrogênio para diminuir a pegada de carbono do transporte rodoviário, mantendo a potência, a carga útil e o torque necessários. Notavelmente, este caminhão adaptado pode ser reabastecido tão rapidamente quanto as alternativas a diesel, mantendo a eficiência operacional.

“A Trimac dedica-se a manter-se informada sobre diferentes tecnologias, oferecendo feedback e abrindo caminho para futuros desenvolvimentos”, afirmou Masri.

Para manter sua pegada de carbono existente, a empresa busca consistentemente operar os modelos de tratores com maior eficiência de combustível. Impressionantes 99% da frota da Trimac foram modernizados nos últimos cinco anos, priorizando a eficiência.

Inovações Adicionais para Maior Eficiência

Outro avanço interessante é a instalação de para-lamas ventilados, conhecidos como EcoFlaps, com o objetivo de minimizar o arrasto aerodinâmico durante o trânsito. Estes para-lamas inovadores foram instalados em 60% da frota, contribuindo assim para uma melhor eficiência de combustível.

Além disso, a Trimac emprega pneus de baixa resistência ao rolamento e pneus de base larga para aprimorar o consumo de combustível. O uso de telemática para monitorar a eficiência de combustível, o tempo de marcha lenta e a otimização de rotas permitiu que a frota diminuísse as milhas mortas, refinasse as práticas de direção e diminuísse o uso de combustível em cerca de 5-713T3T.

Para incentivar o desempenho ideal do veículo, a Trimac treina ativamente seus motoristas em hábitos de direção ecologicamente corretos. De acordo com Masri, embora os caminhões a diesel ainda estejam nas estradas na próxima década, a realidade é que não existe uma solução única para todos. Portanto, as empresas de logística devem se inclinar para as eficiências existentes enquanto navegam pelas tendências atuais.

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Em conclusão, a abordagem inovadora da Trimac para a redução de emissões não só destaca a necessidade crítica de práticas sustentáveis no setor da logística, como também reforça a importância da tecnologia na formação de um futuro mais verde. Ao adotarem soluções de transição, procurando ativamente avanços como os sistemas de combustível de hidrogénio, as empresas de logística podem ajudar a remodelar drasticamente o impacto carbónico da indústria. À medida que o mundo se prepara para as mudanças, a GetTransport.com está pronta para apoiar as empresas de logística que enfrentam desafios em evolução através de soluções de envio fiáveis e simplificadas. Abrace o futuro com a GetTransport.com, onde a logística eficiente se junta à conveniência, à sustentabilidade e aos preços competitivos. Quer se trate de frete, carga, mudança ou serviços de entrega, a GetTransport.com oferece um balcão único para necessidades logísticas abrangentes. Reserve já a sua viagem com GetTransport.com.