€EUR

Blog
How growing vehicle populations and shifting aftermarket demand will reshape trucking and logisticsHow growing vehicle populations and shifting aftermarket demand will reshape trucking and logistics">

How growing vehicle populations and shifting aftermarket demand will reshape trucking and logistics

James Miller
de 
James Miller
5 minute de citit
Noutăți
ianuarie 30, 2026

Articolul dezvăluie prognozele recente pentru populațiile de vehicule comerciale din America de Nord și modul în care acestea remodelează piața pieselor de schimb pentru vehicule grele. Așteptați-vă la o actualizare privind vânzările, comportamentele flotelor și ce înseamnă acest lucru pentru furnizorii de piese și planificarea logistică.

Situația actuală: vânzări în scădere, flotele menținându-se constant

Vânzările cu amănuntul de camioane grele și remorci au scăzut în 2025, dar numărul total de vehicule pe drumuri— populație mobilă—încă au indicat o creștere moderată. Livrările cu amănuntul de clasa 8 din SUA au scăzut, în timp ce clasele 6–7 de tonaj mediu s-au contractat și ele; Canada a urmat un model similar, cu mici variații regionale.

Două tendințe contraintuitive ies în evidență: flotele mențin echipamentele mai vechi în serviciu mai mult timp și își schimbă strategiile de întreținere pentru a controla costurile. Aceste schimbări modifică în liniște cererea de piese, servicii de reparații și canale aftermarket.

Instantaneu al comportamentului flotei

  • Suspendarea comenzilor pentru camioane noi: Majoritatea flotelor au amânat achiziționarea de echipamente noi în timpul recesiunii.
  • Mai multe reparații în regie proprie: Controlul cheltuielilor a determinat multe flote să efectueze intern operațiunile de întreținere.
  • Caut piese mai ieftine: Achizițiile sensibile la costuri înseamnă mai multe surse care nu sunt OE.
  • Amânarea reparațiilor neesențiale: Lucrările cosmetice sau non-urgente sunt adesea amânate.

Cifre importante: prognoze privind populația și vânzările

Vânzările cu amănuntul pe termen scurt au scăzut considerabil, dar populațiile rulante spun o poveste mai stabilă. Clinicile cu activitate de tipul "park-and-cannibalize" au redus o parte din cererea de pe piața pieselor de schimb pe termen scurt, totuși baza de vehicule subiacentă continuă să crească modest – în special pentru clasa 8 pe orizontul de cinci ani.

Segment Modificare 2025 (Pop. rulantă) Creștere prognozată pe 5 ani
Clasele 6–7 din SUA +0.2% +0.9%
Clasa 8 SUA +0.7% +6.1%
Remorci din S.U.A. -0.3% +2.9%
Canada Clasele 6–7 +1.2% +6.8%
Canada Clasa a 8-a -0.7% +2.0%
Remorcile Canada -0.5% +2.4%

Piața pieselor de schimb: câștigători, perdanți și segmentul mediu în schimbare

Ecosistemul aftermarket se adaptează. Veniturile aftermarket totale din SUA au crescut ușor, în timp ce Canada a înregistrat câștiguri mai mici. Totuși, dincolo de aceste cifre generale, furnizorii independenți depășesc canalele de piese de echipamente originale (OE) — dovadă că prețul și disponibilitatea sunt factorii decisivi.

Metrici cheie pentru piața pieselor de schimb

  • Dimensiunea pieței: Piața de aftermarket din SUA a atins zeci de miliarde, cu o creștere modestă de la an la an, determinată parțial de inflația prețurilor.
  • Utilizare: Utilizarea activelor pentru clasele 6-8 s-a situat undeva la mijlocul intervalului de 80%, sugerând că flotele încă folosesc intens echipamentele, chiar dacă amână înlocuirile.
  • Poziționarea furnizorului: Distribuitorii independenți și cei de pe piața aftermarket câștigă cotă de piață pe măsură ce flotele auto caută oferte avantajoase.

De ce contează utilizarea în logistică

Utilizarea intensivă înseamnă că vehiculele rulează mai mulți kilometri și necesită mai multă întreținere de rutină, în timp ce ratele scăzute de înlocuire mențin piesele mai vechi la o cerere mai mare. Pentru planificatorii de logistică, această combinație influențează planificarea stocurilor, distribuția pieselor de schimb și sensibilitatea la termene – nu-i de ici, de colo, când un camion scos din uz se poate propaga printr-o rețea de livrare.

Ce au raportat flotele: un digest rapid al sondajului

Feedback-ul recent al flotei a evidențiat trei preocupări principale la orizontul noului an:

  1. Costuri de operare— principala îngrijorare, flotele solicitând dealerilor și distribuitorilor reduceri sau controale de preț.
  2. Strategii de furnizare—o dependență mai mare pe forța de muncă internă și pe aprovizionarea cu piese la costuri mai mici.
  3. Reparare sincronizare— amânarea lucrărilor neesențiale pentru a conserva numerarul.

Implicații pentru furnizori și prestatorii de servicii logistice

Furnizorii trebuie să jongleze cu stocurile și strategiile de prețuri pentru a rămâne competitivi: menținerea stocului potrivit pentru vehiculele mai vechi, oferirea de opțiuni competitive non-OE și scurtarea termenelor de livrare vor fi decisive. Pentru companiile de logistică și expediții de marfă, profilul evolutiv al flotei înseamnă că cererea de distribuție a pieselor de schimb și de servicii de curierat și transport receptive ar putea crește – în special pentru SKU-urile cu mișcare rapidă și componentele voluminoase.

E ca vorba aia: nu repara ce nu-i stricat – decât dacă poți face rost de piesă mâine. În practică, asta împinge companiile să regândească centrele de distribuție, strategiile de paleți și alocările de containere astfel încât piesele esențiale să ajungă mai repede și cu costuri mai mici în zonele de reparații.

Ajustări operaționale pe care echipele de logistică ar trebui să le ia în considerare

  • Creează puncte de inventar localizate pentru piesele cu rulaj rapid pentru a reduce timpul de nefuncționare.
  • Folosește livrări mai scurte și mai frecvente ca să susții reparațiile interne fără a umfla stocul din depozit.
  • Coordonează-te cu furnizori independenți pentru a accesa piese rentabile și a eficientiza achizițiile.

Repere și perspective reale

Puncte cheie: populațiile rulante sunt în ușoară creștere, se preconizează că flotele de clasa 8 vor crește mai mult decât altele, furnizorii independenți de pe piața pieselor de schimb câștigă avânt, iar flotele prioritizează controlul costurilor prin reparații interne și piese mai ieftine. Totuși, chiar și cele mai revelatoare recenzii și cele mai oneste feedback-uri nu pot înlocui experiența directă – pe GetTransport.com, puteți comanda transportul mărfurilor dumneavoastră la cele mai bune prețuri la nivel global, la prețuri rezonabile. Acest lucru vă permite să luați cea mai informată decizie, fără cheltuieli sau dezamăgiri inutile. Profitați de transparența și comoditatea platformei pentru a potrivi opțiunile de transport cu nevoile operaționale. Începeți să vă planificați următoarea livrare și asigurați-vă încărcătura cu GetTransport.com. Rezervați acum GetTransport.com.com

Pe scurt, următorii câțiva ani vor fi despre echilibrarea flotelor îmbătrânite cu o distribuție mai inteligentă a pieselor și o logistică flexibilă. Operatorii de flote, distribuitorii de piese și planificatorii de transport de marfă care se vor adapta vor găsi oportunități într-o piață care se schimbă mai degrabă în pași mici decât în salturi mari.

Rezumat: O creștere modestă a parcurilor auto – în special Clasa 8 – combinată cu un comportament al flotelor axat pe costuri, remodelează cererea de pe piața pieselor de schimb. Companiile independente câștigă cotă de piață pe măsură ce flotele amână achizițiile de camioane noi și intensifică reparațiile interne, ceea ce, la rândul său, crește importanța unei distribuții rapide și fiabile a pieselor. Pentru echipele de logistică și expediție, acest lucru înseamnă o plasare mai inteligentă a inventarului, strategii de expediere flexibile și parteneriate solide cu distribuitorii. Platforme precum GetTransport.com simplifică opțiunile de transport, oferind soluții globale și accesibile pentru transportul de marfă – ideale pentru mutarea paleților, a pieselor voluminoase sau chiar a vehiculelor întregi – ajutând echipele de logistică să mențină flotele în mișcare cu timpi de nefuncționare minimi.