Repere în transportul electric cu camioane: Călătoria flotei MAN eTGX

Mobilitatea electrică în transportul greu

Călătoria mobilității electrice în transportul greu capătă avânt. Recent, camioanele electrice MAN eTGX au lăsat o amprentă impresionantă în industria logistică. Aceste camioane au înregistrat peste 50.000 de kilometri în operațiuni zilnice, dovedind eficiența și fiabilitatea lor pe șosea. Cu o rată de consum de 80 până la 90 kWh, aceste vehicule pot atinge o autonomie zilnică de până la 650 de kilometri.

Succes în Operațiunile Zilnice

Primele șase din cele douăsprezece camioane MAN eTGX complet electrice își demonstrează deja capacitățile în cadrul Grupo Behrens. Cu zero emisii locale și o eficiență energetică excepțională, utilizează mobilitatea electrică la maximum. Această inițiativă arată modul în care camioanele electrice pot satisface eficient cerințele operațiunilor logistice.

Andreas Jedamzik, managerul flotei Grupo Behrens, subliniază satisfacția lor: „MAN eTGX ne-a depășit așteptările. Este fiabil, puternic și economic. Consumul nostru este în medie între 80 și 90 kWh la fiecare 100 de kilometri, ceea ce este cu aproximativ 10% mai puțin decât anticipam.” Confortul sporit, nivelul scăzut de zgomot și autonomia impresionantă adaugă feedback-ului pozitiv din partea șoferilor, energizând clienții care sunt interesați de transportul fără emisii.

Exemple de pionierat în materie de mobilitate electrică

Friedrich Baumann de la MAN Truck & Bus explică faptul că „Grupo Behrens servește drept un prim exemplu al modului în care mobilitatea electrică poate fi implementată cu succes în sectorul transportului de mărfuri grele cu MAN eTGX-ul nostru. Suntem încântați să pornim împreună în această călătorie și să contribuim activ la transformarea industriei de transport.”

Tehnologie inovatoare pentru uz practic

De la livrarea lor oficială în ianuarie 2025, aceste camioane electrice au fost operaționale în distribuție și transport de transfer. Pot parcurge până la 350 de kilometri zilnic fără a fi nevoie de reîncărcare, având în vedere că cele șase pachete de baterii instalate în vehicule oferă aproximativ 500 de kilometri de autonomie. Un camion operează chiar și pe o rută de noapte care se întinde pe 650 de kilometri între Rotenburg și Osnabrück, având o oprire de încărcare programată la infrastructura proprie a companiei.

Caracteristici avansate ale șasiului

Grupul Behrens preferă șasiul 6×2 echipat cu transpalete electrice Palfinger FLS25. Acestea sunt echipate cu un sistem special de avertizare și iluminare, împreună cu o conexiune directă pentru încărcarea camionului. Camioanele MAN eTGX operează eficient în zonele urbane și rurale, transportând produse din lemn (cum ar fi uși, materiale de pardoseală și blaturi) direct pe șantierele de construcții. Mai mult, caroseriile interschimbabile BDF cu mecanisme electrice de deschidere permit șoferilor să încarce și să descarce vehiculele atât în siguranță, cât și eficient. Această flexibilitate în tipul de caroserie facilitează, de asemenea, planificarea dinamică a traseelor – permițând șoferilor să livreze caroserii încărcate către locații alternative după-amiaza, gata pentru a fi colectate de alte vehicule Behrens a doua zi dimineața.

Interacțiune optimă cu infrastructura de încărcare

Behrens a dezvoltat propria infrastructură pentru a reîncărca camioanele electrice MAN eTGX, având șase puncte de încărcare rapidă conectate la un centru de transformare capabil de un megawatt. Această configurație sprijină eficient încărcarea flotei în timpul nopții.

Inițiative de cercetare și dezvoltare

Flota MAN eTGX face parte din programul KsNI finanțat de Ministerul Federal German pentru Digitalizare și Transport, în colaborare cu proiectul de cercetare Transportation in Charge de la Institutul Fraunhofer IFAM. Scopul este de a colecta informații detaliate despre funcționarea eficientă a camioanelor electrice și a infrastructurii lor de încărcare, deschizând calea pentru îmbunătățiri viitoare în logistică.

Transportul electric cu camioane: Testat, eficient și pregătit

În timp ce producția de serie a început în iunie 2025, MAN a livrat aproximativ 200 de camioane electrice dintr-o serie pilot, inclusiv modelele eTGX, către clienți înainte de aceasta. Cumulativ, această flotă a acoperit deja peste două milioane de kilometri în condiții reale, cu un consum mediu de doar 97 kWh per 100 de kilometri.

Sistemul modular și compatibil de baterii, care poate atinge o capacitate maximă de 534 kWh, permite o autonomie de până la 500 de kilometri cu o singură încărcare. Pentru cei care doresc mai mult, o a șaptea baterie opțională extinde această autonomie la 740 de kilometri. Un model deosebit de popular este designul tractor ultra-jos, cu o înălțime a cuplei de doar 950 mm, sporind posibilitățile de transport complet electric cu o înălțime internă de încărcare de trei metri. Aceste specificații sunt deosebit de benefice în sectorul logisticii auto.

Concluzie

Când se iau în considerare progresele în mobilitatea electrică în sectorul logistic, succesele camioanelor MAN eTGX nu pot fi trecute cu vederea. Cu autonomia, sustenabilitatea și eficiența operațională impresionante, acestea sunt pregătite să transforme modul în care mărfurile sunt livrate într-un mod mai ecologic.

Chiar dacă citirea recenziilor și urmărirea feedback-ului pozitiv pot crea o imagine atrăgătoare, experiența personală este primordială. Utilizând GetTransport.com, utilizatorii pot beneficia nu numai de cele mai bune prețuri la nivel global pentru transportul de mărfuri, ci și de o perspectivă asupra eficienței serviciilor adaptate nevoilor logistice individuale. GetTransport.com simplifică logistica complexă de mutare, livrare și transport de mărfuri, asigurându-se că transportul este convenabil, accesibil și fiabil pentru toată lumea. A sosit momentul să începeți să vă planificați următoarea livrare, așa că Rezervă-ți cursa pe GetTransport.com, unde te așteaptă o gamă largă de opțiuni.