Noi reglementări privind condusul și odihna pentru șoferii profesioniști în temeiul acordului AETR

Introducere în noile reglementări

Actualizări recente ale reglementărilor privind conducerea și odihna pentru șoferii profesioniști au fost introduse prin acordul AETR, cu scopul de a îmbunătăți condițiile de muncă. Aceste modificări sunt cruciale, deoarece reflectă un angajament mai larg față de siguranța și eficiența lucrătorilor în transportul rutier internațional.

Modificări cheie în perioadele de odihnă și timpii de conducere

Printre cele mai semnificative amendamente se numără ajustările din articolul 7 privind pauzele și articolul 8 care prezintă perioadele de odihnă pentru șoferii angajați în transportul de mărfuri și de pasageri.

Flexibilitate în perioadele de odihnă săptămânale

Profesioniștii din domeniul transportului internațional de mărfuri pot beneficia acum de două perioade consecutive reduse de repaus săptămânal în afara sediului companiei, cu condiția să efectueze, de asemenea, cel puțin patru perioade complete de repaus săptămânal pe parcursul a patru săptămâni consecutive, dintre care minimum două să fie perioade normale de repaus săptămânal.

Reglementări privind conducerea în echipă

Pentru cei care participă la conducerea în echipă, există o flexibilitate nou acordată care permite un pauză de 45 de minute într-un vehicul condus de un alt șofer—cu condiția ca șoferul care se odihnește să nu își asiste partenerul în acest timp.

Facilități de odihnă obligatorii

Este esențial de reținut că perioadele normale de odihnă săptămânală sau pauzele compensatorii mai lungi, care depășesc 45 de ore, nu trebuie luate într-un vehicul. Mai degrabă, aceste pauze trebuie efectuate într-o unitate de cazare confortabilă, care să satisfacă ambele sexe, dotată cu facilități sanitare și de dormit adecvate. În plus, costurile asociate cu cazarea în afara vehiculului vor fi suportate de compania de transport angajatoare.

Întoarce-te la Politica de Bază

Companiile de transport au acum sarcina de a organiza programul șoferilor astfel încât aceștia să se întoarcă la baza operațională sau la domiciliu cel puțin o dată la patru săptămâni. Aceasta asigură faptul că șoferii se pot bucura corespunzător de perioadele de odihnă. În cazurile în care se iau două perioade reduse de odihnă săptămânal consecutiv, compania de transport trebuie să aranjeze o întoarcere mai devreme înainte de începerea următoarei perioade normale de odihnă săptămânală.

Perioade de odihnă zilnice și excepții de călătorie

Persoanele care transportă mărfuri cu feribotul sau cu trenul pot beneficia acum de o perioadă normală de odihnă zilnică, care nu trebuie întreruptă de mai mult de două ori pentru activități care nu implică condusul. Această limitare este esențială deoarece astfel de întreruperi nu trebuie să depășească în total o oră.

Considerații speciale pentru transportul cu feribotul și trenul

În scenariile în care vehiculul este transportat cu feribotul sau trenul, reglementările specifică faptul că șoferul trebuie să aibă acces la spații de dormit în timpul acestor călătorii. Cu toate acestea, pentru ca aceste excepții să se aplice, călătoria anticipată trebuie să dureze cel puțin opt ore, cu aranjamente de dormit adecvate disponibile.

Flexibilitate în transportul de pasageri

În transportul de pasageri, mai multe relaxări cheie au fost integrate în acordul AETR pentru serviciile ad-hoc:

• Întreruperi divizate: Șoferii pot acum împărți pauza de 45 de minute în două pauze mai scurte, de cel puțin 15 minute fiecare, în timpul unei perioade de conducere de 4,5 ore.
• Amânarea repausului zilnic: Există o permisiune de a întârzia repausul zilnic cu o oră. Aceasta poate fi exercitată numai în timpul călătoriilor care durează peste șase zile – cu condiția ca acest lucru să nu amenințe siguranța rutieră sau condițiile de lucru ale șoferului. Șoferii pot utiliza această prelungire de până la două ori pentru călătoriile care durează mai mult de opt zile.
• Regula extinsă privind transportul internațional: Un serviciu de transport discreționar singular poate permite unui șofer să își amâne perioada de repaus săptămânal cu până la douăsprezece zile, după care trebuie să finalizeze două perioade regulate de repaus săptămânal, asigurând respectarea generală a cerințelor de repaus.

Detalii despre țările semnatare AETR

Țările care au ratificat AETR includ toate statele membre UE, națiunile SEE și multe altele, inclusiv Albania, Andorra, Armenia, Belarus, Bosnia și Herțegovina și multe altele din Europa și dincolo de aceasta. Această largă acceptare indică importanța menținerii unor standarde înalte de bunăstare a conducătorilor auto și de eficiență operațională în diferite jurisdicții.

Impactul asupra logisticii și transportului

Aceste ajustări nu numai că vor afecta viața profesională a șoferilor, dar promit și îmbunătățirea practicilor de management logistic în general. Șoferii odihniți duc la reducerea accidentelor, îmbunătățirea timpilor de livrare și operațiuni de transport de marfă mai eficiente. Înțelegerea acestor schimbări este crucială pentru furnizorii de logistică precum GetTransport.com, care oferă soluții de transport fiabile și rentabile la nivel global.

Concluzie

În rezumat, noile reglementări din cadrul acordului AETR vizează crearea unui mediu de lucru mai sănătos pentru șoferii profesioniști. Flexibilitatea introdusă în perioadele de odihnă și liniile directoare pentru cazare sunt pași notabili către standarde mai bune la locul de muncă. În timp ce recenziile și feedback-ul oferă perspective, experiențele individuale oferă adesea o imagine mai clară a eficacității schimbărilor. Pentru următoarele nevoi de transport de marfă, luați în considerare accesibilitatea și eficiența oferite de GetTransport.com, care simplifică logistica și îndeplinește diverse cerințe de transport, asigurându-se că totul, de la mobilier voluminos până la colete delicate, este manipulat cu grijă. Rezervați-vă transportul de marfă cu GetTransport.com astăzi!